Soundproofing mobil cair - ulasan ngeunaan produk populér
Anyar-anyar ieu, para ilmuwan parantos nyiptakeun seueur bahan anu béda-béda kalayan sipat anu unik pisan. Janten, kami parantos ngobrol ngeunaan pilem vinil pikeun gaya, ogé karét cair, dina portal mobil kami pikeun motorists Vodi.su, dimana anjeun tiasa masihan mobil anjeun tampilan asli sareng ngajagi cet tina goresan sareng chip.
Karét cair dipaké henteu ngan pikeun tuning, tapi ogé pikeun soundproofing. Dina artikel ieu kami baris ngobrol ngeunaan nu disebut insulasi sora cair - naon éta sarta naha éta patut ngagunakeun eta.
Jenis insulasi ieu diposisikan salaku palapis anu dirancang pikeun ngirangan bising, ogé ngajagi bagian awak mobil tina karusakan sareng karat.
Teu aya anu aneh dina kanyataan yén supir hoyong nyiptakeun kaayaan anu nyaman di kabinna. Sanajan kitu, pamakéan lambar insulasi noise ngabalukarkeun kanaékan massa mobil, nu mangaruhan maneuverability na, speed, sarta, sasuai, konsumsi béngsin. Ku kituna, lamun ngagunakeun bahan soundproofing tradisional, beurat total mobil bisa ngaronjat ku 50-150 kilogram, nu, tangtosna, bakal dipintonkeun dina spiker.
Insulasi bising cair mangrupikeun bahan pasty sareng seueur pasipatan anu positif:
- teu ngandung bahan kimia ngabahayakeun;
- gampang dianggo - diterapkeun ku nyemprot;
- praktis henteu mangaruhan kanaékan beurat mobil - maksimum 15-25 kilogram;
- mibanda adhesion alus (adhesion) kalayan sagala jenis surfaces;
- dipaké duanana di jero kabin jeung luar - dilarapkeun ka handap, arches kabayang.
Karét cair nyerep bising sareng geter anu saé pisan. Kusabab kanyataan yén éta diterapkeun ku nyemprot, éta gampang pisan pikeun ngubaran tempat anu paling teu tiasa diaksés ku éta.
Hiji titik positip anu langkung penting kedah diperhatoskeun - pikeun kahiji kalina insulasi sora cair dikembangkeun di Swedia, kaayaan iklim anu sami sareng anu aya di Rusia. Hartina, karét ieu gampang toléransi parobahan dadakan dina suhu, usum tiris tiris sareng usum panas anu panas. Salaku tambahan, karét cair henteu sieun salju, hujan, éta ngajaga kualitasna dina suhu tina -50 dugi ka +50 derajat.
Nanging, ulah nganggap yén kalayan bantuan soundproofing cair, anjeun tiasa langsung ngaleungitkeun sagala masalah. Pengrajin anu berpengalaman henteu nyarankeun ngagunakeun éta di jero kabin. Tempat anu paling optimal pikeun aplikasi nyaéta kalapa, liner fender, lengkungan roda, handap. Éta ogé tiasa dianggo digabungkeun sareng vibroplast pikeun kéngingkeun pangaruh anu langkung saé.
Lamun nempo komposisi kimia insulasi noise cair, urang bakal ningali dieu basa polimér dijieunna tina karét cair, nu gancang hardens, kitu ogé rupa-rupa aditif jeung plasticizers pikeun ngaronjatkeun élastisitas, kalenturan, lalawanan ka panas atawa tiis. Sajaba ti éta, palapis ieu sagemblengna inert, nyaeta, eta moal meta jeung uyah, nu dituang dina ton di jalan urang dina usum tiis.
Ogé, bahan ngaronjatkeun sipat anti korosi awak.
Nepi ka ayeuna, isolasi sababaraha pabrik sayogi:
- Nokhudol 3100;
- Dinitrol 479;
- Noiseliquidator.
Dua jinis munggaran nyaéta formulasi komponén tunggal anu tiasa langsung diterapkeun kana permukaan anu disiapkeun.
Noiseliquidator (dihasilkeun di Rusia) ngarujuk kana komposisi dua-komponén, nyaéta, éta langsung diwangun ku mastic sorangan sareng hardener, aranjeunna kedah dicampur dina proporsi anu ditangtukeun, sareng ngan ukur dilarapkeun.
Gravitasi spésifik sadaya komposisi ieu sakitar 4 kg / sq.m, sareng tingkat geter sareng nyerep bising nyaéta 40%.
Diobral anjeun tiasa mendakan seueur mastika bituminous sanés kalayan tambihan karét atanapi crumb karét, anu tiasa langkung mirah, tapi kami nyarankeun ngagunakeun jinis-jinis ieu, sabab tiasa dianggo duanana pikeun kedap sora handap sareng tempat anu susah dihontal, sapertos. sakumaha fender liner atanapi arches kabayang. Ogé, kalayan komposisi sapertos kitu, anjeun tiasa nutupan tutup sareng permukaan jero kalapa, anu bakal ngabantosan anjeun ngaleungitkeun squeak.
Cairan kedap sora Noxudol 3100
Noxudol mangrupikeun merek Swedia. Kisaran suhu anu insulasi tiasa tahan tanpa kaleungitan sipatna nyaéta 100 derajat - tina minus 50 dugi ka + 50 derajat.
Éta tiasa dijual boh dina ember ageung, beuratna 18-20 kilogram, sareng dina kaléng liter leutik. Éta tiasa diterapkeun ku sikat sareng sprayer. Metodeu anu terakhir langkung dipikaresep.
Anjeun tiasa ngolah handap, arches kabayang, fender liner, tembok jero kalapa jeung némpelkeun. Sababaraha ogé dilarapkeun kana kompartemen mesin supados noise tina mesin teu tembus kana kabin.
Noxudol 3100 nujul kana mastics hiji-komponén. Ieu kudu dilarapkeun ka permukaan well-disiapkeun, sakumaha bébas-gancang tina kokotor jeung gajih.
Komposisina sumebar dina permukaan sareng ngabentuk pilem karét ipis kalayan sipat nyerep sora anu luhur.
Larapkeun dina dua lapisan. Saatos nerapkeun lapisan kahiji, antosan dugi ka mimiti polimérisasi, sareng saatos éta lapisan salajengna disemprot. Pikeun adhesion hadé kana beungeut cai, anjeun tiasa nganggo dryer bulu wangunan, sanajan teu perlu - pariksa masalah ieu kalawan spesialis atawa taliti maca parentah pikeun pamakéan.
Video presentasi alat.
Dinitrol 479
Ieu oge alat pohara efektif, nu dipaké utamana pikeun handap sarta kabayang arches. Pangurangan bising saatos aplikasina ngahontal 40%, pangaruhna paling katingali dina kecepatan dugi ka 90 km / jam. Supir dicatet yén dina usum tiis, nalika anjeun ngajalankeun kalawan ban studded on aspal bulistir, noise teu jadi karungu di kabin sakumaha saméméhna.
Éta diterapkeun dina cara anu sami sareng Noxudol, dina dua lapisan. Anjeun tiasa nganggo sikat, sanaos nganggo sprayer anjeun tiasa ngalakukeunana langkung gancang, sareng bakal aya ogé anu kirang nabrak. Permukaan kedah dibersihkeun saé, degreased kalayan formulasi semprot, ngantosan pengeringan lengkep sareng ngan ukur nerapkeun produk.
Komposisina tos rengse dipolimérisasi dina 10-12 jam, sedengkeun éta gampang toléran suhu dugi ka 100 derajat. Teu sieun salju, hujan, uyah. Saatos 2-3 taun, operasi ieu tiasa diulang deui.
Pidéo ngeunaan Dinitrol 479.
NoiseLiquidator
Dua-komponén mastic StP Noise Liquidator cukup populer sareng supir. Éta diposisikan henteu ngan ukur salaku insulasi sora, tapi ogé salaku panyalindungan anti korosi.
Sapertos jinis-jinis sateuacana, éta dilarapkeun kana permukaan anu beresih sareng degreased. Tempat aplikasi - handap, lantai, fender liner.
Kusabab konsistensi kandel, éta diterapkeun ku spatula khusus. Éta gancang pisan garing - dina dua jam.
Eta geus ngaronjat rigidity, résistansi cai, anti gravel sarta sipat anti korosi.
Ogé nyerep bising sareng geter.
Aplikasi jeung perlakuan.
Ngunggah…
