Kaséhatan mesin
Kami pariksa kaayaan téknis mobil anu dianggo. Mobil heubeul dua taun kalayan 20 mil. kilométer tiasa dina kaayaan téknis anu langkung parah tibatan mobil anu ngumbara 100 XNUMX. kilométer dina sapuluh taun. Eta sadayana gumantung kana kumaha boga Ngaruwat mobil jeung gaya nyetir na.
Kami pariksa kaayaan téknis mobil anu dianggo.
Mobil heubeul dua taun kalayan 20 mil. kilométer tiasa dina kaayaan téknis anu langkung parah tibatan mobil anu ngumbara 100 XNUMX. kilométer dina sapuluh taun. Eta sadayana gumantung kana kumaha boga Ngaruwat mobil jeung gaya nyetir na.
Hiji mobil underage kalawan mileage low (contona, mobil heubeul tilu taun kalawan 20 km) kalawan harga lumrah mangrupakeun nawar. Nanging, salinan sapertos kitu kedah nyababkeun henteu ngan sumanget, tapi di luhur sadayana waspada. Sugan mobil ngan kasampak well-groomed, tapi dina kanyataanana komponén na pisan dipaké kaluar, atawa meureun nu boga saméméhna ngan ditarik nepi odometer nu.
Lamun mutuskeun mésér mobil misalna, Anjeun kudu gawé detektif. Ku mariksa sababaraha elemen, anjeun tiasa manggihan lamun mileage nyaeta nyukupan pikeun kaayaan teknis mobil.
Bagan komprési
Mimiti anjeun kedah angkat ka garasi sareng naroskeun ka montir pikeun ngadamel diagnosis. Nengetan diagram komprési. Upami bacaanna nyimpang sacara signifikan tina norma, ieu hartosna komponén mesin (cingcin, piston, silinder liners) lungse pisan sareng mesin ngan ukur cocog pikeun overhaul. Komprési leres nalika bagan nunjukkeun nilai anu leres sareng sami pikeun sadaya silinder. Nilai komparatif tiasa didapet ti perusahaan khusus.
Candak
Lengkah saterusna nyaéta mariksa kaayaan umum mesin. Filings logam dina oli mesin (parios kalawan dipstick a) nunjukkeun bearing nyangkut. Lamun gas kaluar tina tutup filler minyak (nyabut cap) nalika mesin jalan, ieu biasana hartina cingcin nu ruksak. Sambel anu nyaring nunjukkeun yén mesin parantos béak. Tetes cai dina minyak (ogé pariksa dina dipstick nu) nunjukkeun karuksakan kana sirah silinder.
tiiseun
Hal séjén nyaéta mariksa sistem cooling. Buka tutup tutup tanki ékspansi sareng pariksa yén coolant henteu berminyak atanapi karat. Dina duanana kasus, radiator ruksak. Nengetan tightness tina radiator jeung pipa suplai cai (ngambah bodas skala). Lamun cai dina radiator gurgles bari mesin jalan, gasket sirah silinder ruksak.
dina kacindekan
Upami anjeun perhatikeun salah sahiji gejala ieu, maka mesin mobilna parah sareng kedah dilereskeun. Éta ogé tiasa katingali yén aya tatu anu langkung serius anu anjeun henteu tiasa mendakan dina pamariksaan sepintas.
Ka luhur artikel
