Perlindungan mobil do-it-yourself tina korosi
Korosi nyababkeun seueur masalah pikeun pamilik mobil. Goresan leutik anu henteu diperhatoskeun dina waktosna tiasa nyababkeun karat. Henteu aya mobil tunggal anu ditangtayungan tina korosi - boh VAZ urang, atanapi Mercedes Jerman sareng Audi. Ku alatan éta, supir kudu rutin mariksa kaayaan awak "kuda beusi" na jeung nyokot tindakan lamun aya tanda korosi.
Mimiti, anjeun kedah terang kumaha karat muncul. Alesan utama:
- dampak negatif tina lingkungan jeung hawa;
- paparan ka cai sareng sadaya bahan kimia anu leyur di jerona, khususna dina usum gugur-usum tiis;
- ruksakna mékanis - teu aya deui jalan pikeun nyingkahan éta, sabab mobil terus kapangaruhan ku vibrations nu ngancurkeun coatings anti korosi.
Logam dipikanyaho ngaoksidasi dina hawa, sanaos anjeun ngan ukur nempatkeun produk logam di kamar, teras kana waktosna bakal ditutupan ku kerak karat anu ngarusak strukturna. Pikeun ngahindarkeun dampak sapertos kitu, awak mobil sareng handapna ditutupan ku sababaraha palapis pelindung - cet sareng varnish, agén anti korosi, sareng galvanized.
Pangaruh Uap ogé négatip manifested. Dina kaayaan iklim urang, ampir satengah taun salju, slush jeung hujan.
Di kota-kota, rupa-rupa bahan kimia dianggo pikeun merangan és sareng glasiasi, anu ngancurkeun karya cét sareng ku kituna muka aksés kana unsur logam awak.
Nya, geter konstan sareng gesekan unsur-unsur awak ngalawan silih ngakibatkeun karusakan awal sareng retakan.
Ti ieu urang bisa narik hiji kacindekan - pikeun merangan korosi, panyalindungan maksimum awak logam ti épék faktor éksternal diperlukeun. Kumaha ieu tiasa dilakukeun?
Garis pertahanan kahiji disayogikeun bahkan di pabrik, dimana unsur logam awak didamel, dicét sareng diwarnaan, kalayan tumut kana sagala sarat GOST. Beuki mahal mobil, anu hadé éta ditangtayungan tina korosi.
Anyar-anyar ieu, galvanisasi parantos diakui salaku metode anu épéktip - logam dilapis ku lapisan ipis séng.Tapi, microcracks muncul dina waktosna, welds khususna kapangaruhan - dina pangaruh suhu luhur, galvanisasi ngalebur sareng runtuh.
Perlindungan salajengna ngalawan korosi sagemblengna terserah nu boga mobil. Métode panyalindungan naon anu disarankeun ku para ahli?
- Mimiti, anjeun kedah nyobian nyayogikeun mobil anjeun garasi, parkir bawah tanah. Upami ieu teu mungkin, teras anjeun tiasa nganggo panutup tina bahan waterproof. Mobil-mobil anu tinggaleun di tempat parkir terbuka kanggo waktos anu lami tiasa karat dina hiji usum tiis. Disarankeun masang prop antara awak sareng tarpaulin pikeun ngajaga sirkulasi hawa konstan.
- Bréh, kalayan pendekatan usum gugur-usum tiis, anjeun kudu nyiapkeun awak mobil keur usum. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun tiasa nganggo metode lamination atanapi polishing. Laminasi nempelkeun permukaan luar sareng pilem transparan anu lengkep teu katingali, gampang lem sareng tiasa tahan suhu rendah sareng luhur. Hasilna, mobil nahan presentasi na keur lila.
Polishing dipigawé maké polishing nu ngandung polimér. Pilem imperceptible kabentuk dina bagian luar awak, nu teu ukur panyalindungan tina faktor lingkungan négatip, tapi ogé tina chip leutik tur retakan.
Tapi beban pangbadagna ragrag, tangtosna, dina handap jeung kabayang arches. Pikeun ngajaga aranjeunna, seueur produk anu saé ogé diproduksi: Movil, Anticorrosive.
Upami karat parantos nyatakeun diri dina rohangan internal sareng anjeun perhatikeun dina waktosna, maka anjeun tiasa nganggo konverter karat, sapertos Omega-1. The transduser ngandung asam nu corrodes karat sarta ngarobahna kana Primer nu lajeng bisa leumpang dina kalawan cet na varnish.
Éta ogé penting pikeun nengetan bagian-bagian awak anu aya dina segel karét - di dieu korosi bakal muncul pas karét mimiti garing sareng rengat. Éta kedah diusap nganggo larutan gliserin pikeun ngawétkeun pasipatanana; témpél khusus ogé sayogi komersil pikeun manjangkeun umur bagian karét.
Perlu disebatkeun yén alat panyalindungan katoda nembé mimiti ditawarkeun pikeun ngajagi tina korosi. Aranjeunna polarize logam jeung sagala ion oksigén teu balik ka bagian, tapi ka éléktroda - plat séng atawa témbok tina garasi logam. Éféktivitas alat ieu tiasa ditaroskeun, sabab éta ngalaksanakeun saé dina medium konduktif - cai, bumi, tapi hawa henteu sapertos kitu.
Ti baheula, urang bisa dicindekkeun yén sagala, sanajan mobil paling mahal, tunduk kana korosi. Deteksi karat sareng panangtayungan anu tepat dina sagala cara anu aya ti éta mangrupikeun jaminan yén mobil bakal nahan penampilanna kanggo lami.
Kami nampilkeun ka perhatian anjeun pidéo ngeunaan kumaha leres ngalakukeun perlakuan anti korosi. Video diwangun ku 2 bagian, duanana bagian dibere dina kaca ieu.
Ngunggah…
