Ngecas Kendaraan Listrik - # 1 Ngecas AC
Mobil listrik

Ngecas Kendaraan Listrik - # 1 Ngecas AC

Sateuacan meuli mobil listrik, dulur sooner atanapi engké bakal nanya ka diri sual - "Kumaha leres ngecas mobil misalna?" Pikeun jalma heubeul, sagalana sigana geulis basajan, hanjakalna, hiji jalma teu wawuh jeung topik ieu bisa boga masalah.

Hayu urang mimitian ku cara ngecas sareng naon jinis pangecas AC anu paling umum disebut.

Gabung heula!

Henteu unggal kendaraan listrik gaduh konektor ngecas anu sami, sareng henteu unggal carjer gaduh kabel pikeun nyambungkeun mobil.

“Tapi kumaha? Lelucon samping? Kusabab kuring panginten ... "

Kuring narjamahkeun gancang. Dina kendaraan listrik, urang mendakan 2 konektor ngecas AC anu pang populerna - jinis 1 sareng jinis 2.

Tipe 1 (ngaran séjén: TYPE 1 atawa SAE J1772)

Ngecas Kendaraan Listrik - # 1 Ngecas AC
JENIS Panyambung 1

Ieu standar injeuman ti Amérika Kalér, tapi urang ogé bisa manggihan eta dina mobil Asia jeung Éropa. Teu aya wates anu jelas dina mesin mana anu bakal dianggo. Konektor ieu ogé tiasa dipendakan dina hibrida PLUG-IN.

Téhnisna:

Konektorna diadaptasi pikeun pasar Amérika Kalér, dimana kakuatan ngecas tiasa 1,92 kW (120 V, 16 A). Dina kasus Éropa, kakuatan ieu bakal langkung luhur kusabab tegangan anu langkung luhur sareng tiasa 3,68 kW (230 V, 16 A) atanapi bahkan 7,36 kW (230 V, 32 A) - kumaha oge, pangecas sapertos kitu henteu mungkin dipasang di imah anjeun. ...

Conto kendaraan nganggo stop kontak tipe 1:

Citroen Berlingo Electric,

Fiat 500e,

Nissan Leaf generasi kahiji,

Ford Focus Electric,

Chevrolet Volt,

Opel Ampere,

Mitsubisi Autlender PHEV,

Nissan 200EV.

Tipe 2 (ngaran séjén TYPE 2, Mennekes, IEC 62196, tipe 2)

Panyambung TYPE 2, Mennekes

Di dieu urang tiasa ngambekan lega sabab Tipe 2 parantos janten standar resmi di Uni Éropa sareng urang ampir tiasa mastikeun yén pangecas umum bakal dilengkepan stop kontak (atanapi colokan) Tipe 2. Standar pikeun stop kontak tiasa. ogé dipaké pikeun ngecas listrik.arus searah (leuwih).

Téhnisna:

Charger dilengkepan standar Tipe 2 - boh portabel sareng stasioner - gaduh rentang kakuatan anu langkung lega tibatan pangecas Tipe 1, utamina kusabab kamampuan ngagunakeun catu daya tilu fase. Janten, pangecas sapertos kitu tiasa gaduh kakuatan ieu:

  • 3,68 kW (230V, 16A);
  • 7,36 kW (230V, 32A - kirang sering dianggo);
  • 11 kW (3-fase catu daya, 230V, 16A);
  • 22 kW (3-fase catu daya, 230V, 32A).

Éta ogé tiasa dieusi 44 kW (3 fase, 230 V, 64 A). Ieu jarang dianggo, kumaha oge, sareng kakuatan ngecas sapertos kitu biasana dicandak ku pangecas DC.

Conto kendaraan nganggo stop kontak tipe 2:

Nissan Leaf II generasi,

bmw i3,

Renault ZOE,

Vw e-golf,

Sambungan Volvo XC60 T8,

Kia Niro Electric,

Hyundai Kona,

Audi e-tron,

Mini Cooper SE,

BMW 330e,

-DI Toyota Prius.

Sakumaha anjeun tiasa tingali, standar ieu umum henteu ngan ukur dina kendaraan listrik, tapi ogé dina hibrida PLUG-IN.

Naha kuring nyarios ngan aya dua jinis toko? Oh henteu, henteu. Kuring ngomong yén ieu téh dua jenis paling umum tina outlet.

Tapi tangtosna, jinis di handap ieu jarang pisan.

Pike

Ngecas Kendaraan Listrik - # 1 Ngecas AC
Renault Twizy kalawan colokan ngecas katempo

Panyambung séjén anu dipaké dina kandaraan listrik nyaéta panyambung Schuko. Ieu mangrupikeun colokan fase tunggal standar anu kami anggo di nagara urang. Mobil nyolok langsung kana stop kontak, siga beusi. Sanajan kitu, aya saeutik pisan solusi tipe ieu. Salah sahiji kendaraan anu nganggo standar ieu nyaéta Renault Twizy.

TYPE 3A / TYPE 3C (ogé katelah SCAME)

Ngecas Kendaraan Listrik - # 1 Ngecas AC
Panyambung TYPE 3A

Ngecas Kendaraan Listrik - # 1 Ngecas AC
Panyambung TYPE 3S

Ieu mangrupikeun jinis konektor anu terakhir anu dianggo pikeun ngecas AC. Ayeuna hilap, tapi éta standar anu dianggo di Italia sareng Perancis, janten upami mobil anjeun diimpor, contona, ti Perancis, kamungkinan éta bakal dilengkepan konektor sapertos kitu.

Icing on jajan jang meberkeun galau - GB / T AC colokan

Ngecas Kendaraan Listrik - # 1 Ngecas AC
Panyambung AC GB / T

Ieu mangrupikeun jinis konektor anu dianggo dina mobil Cina sareng Cina. Kusabab konektor standar di Cina, éta moal dibahas dina leuwih jéntré. Dina glance kahiji, konektor idéntik jeung konektor Tipe 2, tapi ieu deceiving. Panyambungna henteu cocog.

singgetan

Artikel ieu nampilkeun sadaya jinis panyambungna anu dianggo dina kendaraan listrik pikeun ngecas tina sumber listrik AC. Konektor anu paling populér nyaéta Type 2, anu parantos janten standar EU. Konektor Tipe 1 kirang umum tapi tiasa dipendakan ogé.

Upami anjeun gaduh mobil nganggo konektor Tipe 2, anjeun tiasa bobo nyenyak. Anjeun tiasa ngecas mobil anjeun ampir di mana waé. Rada parah upami anjeun ngagaduhan Tipe 1 atanapi Tipe 3A / 3C. Teras anjeun kedah mésér adaptor sareng kabel anu pas, anu anjeun tiasa mésér di toko Polandia.

Ngarasakeun numpak!

Tambahkeun komentar