Ngagantian kaca spion pungkur sorangan: kumaha nyabut, ngabongkar sareng nempelkeun anu énggal
Tip pikeun motorista

Ngagantian kaca spion pungkur sorangan: kumaha nyabut, ngabongkar sareng nempelkeun anu énggal

28.06.2022 /

Kaayaan dimana anjeun kedah ngabongkar kaca spion tiasa rupa-rupa. Salaku conto, ngalereskeun atanapi ngagentos kaca retak, ngagaleuh modél anu dirobih énggal, bahkan ngawarnaan jandela biasa. Salaku tambahan, anjeun tiasa masang pamanas dina mobil anjeun, ogé monitor sareng kaméra pungkur. Nyoplokkeun kaca spion ruksak, disassembling sarta gluing nu anyar kalawan leungeun maranéhna sorangan teu jadi hésé, kitu ogé masang alat nu leuwih merenah ti pemantul konvensional. Jang ngalampahkeun ieu, panangan diri anjeun sareng manual instruksi pikeun mesin anjeun sareng petunjuk kami.

eusi

  • 1 Kumaha cara miceun kaca spion
    • 1.1 parabot diperlukeun
    • 1.2 Prosés ngaleupaskeun eunteung
      • 1.2.1 salon
      • 1.2.2 Video: misahkeun bracket eunteung interior tina platform wadahna
      • 1.2.3 Sisi kénca jeung katuhu
      • 1.2.4 Video: ngabongkar kaca spion
  • 2 Ngabongkar kaca spion
      • 2.0.1 salon
      • 2.0.2 Prosés disassembly video
      • 2.0.3 Samping
      • 2.0.4 Video: prosés ngabongkar kaca spion samping
  • 3 Kumaha carana ngalereskeun na kumaha lem nu anyar
    • 3.1 Pilihan napel
    • 3.2 Kumaha lengket kana kipas kaca
    • 3.3 Kumaha carana install dina bracket
  • 4 Pamasangan kaca spion kalayan fungsi tambahan
    • 4.1 dipanaskeun
      • 4.1.1 Video: prosés masang eunteung sareng manaskeun
    • 4.2 kalawan monitor
    • 4.3 Video: monitor do-it-yourself sareng pamasangan kaméra pungkur
    • 4.4 Kalayan kaméra
  • 5 Kemungkinan malfunctions sareng ngaleungitkeunana
    • 5.1 Naon anu kudu dipigawé lamun eunteung peels off
    • 5.2 Naon anu kudu dipigawé lamun retakan
    • 5.3 Video: ngaganti lambar eunteung

Kumaha cara miceun kaca spion

Kaca spion tina tipe ieu dirancang pikeun nalungtik kaayaan di jalan balik mobil. Éta bisa dibagi kana dua kategori:

  • saloon - dipasang di jero mobil;
  • gurat - ayana dina dua sisi dina rak tina panto hareup.
Ngagantian kaca spion pungkur sorangan: kumaha nyabut, ngabongkar sareng nempelkeun anu énggal

eunteung interior lokasina di jero mobil

Ngagantian kaca spion pungkur sorangan: kumaha nyabut, ngabongkar sareng nempelkeun anu énggal

kaca spion aya dina dua sisi mobil

Sigana mah eta bisa jadi leuwih gampang ti ngabongkar eunteung? Kanyataanna, ieu teu jadi gampang pikeun ngalakukeun, komo deui, prinsip ngabongkar pikeun merek béda jeung model bisa rupa-rupa nyata. Urang bakal ngobrol ngeunaan cara anu paling serbaguna pikeun ngahapus, ngabongkar sareng masang internal sareng éksternal. Nanging, upami salah sahiji metodeu anu dijelaskeun di dieu henteu tiasa dianggo pikeun anjeun, tingali manual anu gaduh mesin anjeun. Kiwari, seueur perusahaan otomotif ngajantenkeun sadayana langkung gampang: sigana sanés ngahapus baut sareng ngabengkokkeun terminal, anjeun ngan ukur kedah mencét tombol atanapi pedal leutik.

parabot diperlukeun

Pikeun ngahapus eunteung, anjeun henteu peryogi alat anu khusus sareng susah dihontal. Sakumaha aturan, sagalana nu peryogi bisa kapanggih dina garasi motorist nanaon.

  • sakumpulan obeng (paling dipikaresep, ngan anu keriting sareng datar bakal mangpaat);
  • rengkuh gumantung kana ukuran bolts;
  • pengering rambut rumah tangga pikeun ngaleungitkeun unsur eunteung.

Tambahkeun ka set ieu leungeun skillful sarta kahayang pikeun ngalakukeun sagalana qualitatively, tur anjeun bisa meunang ka handap pikeun bisnis.

Prosés ngaleupaskeun eunteung

salon

Kaca spion interior tiasa dipasang dina sababaraha cara gumantung kana pabrik, modél sareng taun kendaraan. Aya dua cara anu paling sering dianggo.

  1. Pamasangan dina siling mobil ngagunakeun bolts atanapi screws timer ngetok.
  2. Dina kaca kaca kalawan lem atawa cangkir nyeuseup.

Ku kituna, dina loba mobil domestik alat asisten dipasang ngagunakeun bolts konvensional, nu greatly simplifies prosés ngabongkar. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun ngan perlu unscrew nu bolts, sanggeus nyoplokkeun colokan.

Ngagantian kaca spion pungkur sorangan: kumaha nyabut, ngabongkar sareng nempelkeun anu énggal

Pikeun miceun eunteung misalna, anjeun ngan perlu unscrew nu bolts

Kaayaanana tiasa langkung pajeulit upami eunteung dipasang dina bracket anu dipasang dina gelas. Anu mimiti, pariksa naha mungkin pikeun misahkeun bracket sorangan jeung platform glued kana kaca. Dina sabagéan ageung kendaraan, aranjeunna dipisahkeun ku ngadorong kait atanapi péngkolan ka arah anu tangtu.

Ngagantian kaca spion pungkur sorangan: kumaha nyabut, ngabongkar sareng nempelkeun anu énggal

lamun eunteung geus glued kana kaca, Anjeun kudu nyobaan misahkeun bracket ti platform wadahna

Upami ieu henteu mungkin, anjeun kedah nganggo metode radikal sareng cabut bracket sareng kipas kaca. Kanyataan yén lem nahan elemen pageuh pisan, jadi mun anjeun nyoba misahkeun eunteung, anjeun bisa ngahaja ngaruksak kaca.

Sateuacan ngamimitian prosés ieu, tingali manual pikeun mobil anjeun: éta kedah ngajelaskeun sacara rinci prosés ngabongkar sababaraha unsur. Inget yen meuli kaca mobil anyar bakal ngarugikeun anjeun loba.

Anjeun paling dipikaresep moal bisa misahkeun platform bracket tina eunteung sorangan, jadi eta leuwih hade teu risiko jeung ngahubungan salon husus. Utamana lamun keur ngabongkar demi tinting hareup. Nanging, upami anjeun masih mutuskeun pikeun ngalakukeunana nyalira, siap-siap yén bakal aya jejak lem dina gelas.

Video: misahkeun bracket eunteung interior tina platform wadahna

Sisi kénca jeung katuhu

Kaca spion dibagi jadi dua kategori:

Dina ampir kabéh mobil, dina raraga neangan ka screws ningkatna, anjeun bakal kudu nyabut motong panto. Anjeun tiasa mendakan kumaha ieu tiasa dilakukeun dina modél anjeun dina manual instruksi.

Salajengna, pikeun nyabut bagian tina drive mékanis, anjeun kudu nuturkeun prosedur nu tangtu.

  1. Leupaskeun retainer régulator.
  2. Loosen screws ngaropéa dina jero panto.
  3. Cabut eunteung.

Video: ngabongkar kaca spion

Upami kaca spion didamel, prosedurna bakal rada béda.

  1. Pegatkeun sambungan terminal négatip tina batréna.
  2. Pegatkeun sambungan kabel abah.
  3. Loosen screws ngaropéa dina jero panto
  4. Ngabongkar.

Ngabongkar kaca spion

salon

Dina raraga ngabongkar internal, anjeun bakal kudu nyokot husus sarta wringers. Kasus dibagi dumasar kana prinsip anu sami sareng telepon sélulér atanapi kadali jauh pikeun ngagantian batré.

  1. Manggihan simpang awak jeung bagian eunteung.
  2. Selapkeun wringer kana tempat ieu terus pencét pageuh. Gap kedah ngabentuk dina awak.
  3. Gently leumpang nyokot sapanjang sakabéh gap jeung ngabagi awak jadi dua bagian.
  4. Cabut eunteung. Sadaya elemen anu anjeun peryogikeun bakal aya di handapeunana.

Prosés disassembly video

Samping

Saatos anjeun misahkeun perumahan kaca spion samping tina awak mobil, éta kedah dibongkar. Anu mimiti, anjeun kedah ngahapus unsur eunteung. Prosés ieu tiasa waé henteu sami pikeun merek anu béda, kumaha ogé, prosedur di handap ieu paling sering dianggo.

  1. Ngagunakeun dryer buuk rumah tangga biasa, tuntas panas simpang unsur reflective jeung awak. Suhu aliran hawa henteu kedah luhur teuing, janten pengering rambut téknis moal tiasa dianggo di dieu.
  2. Ngagunakeun obeng slotted atawa spatula leutik, misahkeun eunteung tina awak. Dina sababaraha modél, dina tahap ieu, anjeun kedah ngabengkokkeun terminal. Pikeun henteu ngaruksak kaca, obeng atanapi spatula tiasa dibungkus ku pita listrik atanapi lawon lemes.
  3. Dina sababaraha desain, pikeun misahkeunana, anjeun kedah pencét enteng di tengah sareng, saolah-olah, nyorong ka gigir. Sanggeus éta, kalayan gerakan hipu, unsur reflective bisa dihapus.
  4. Teras cabut screw sentral tina pigura plastik (upami aya).
  5. Di handapeun pigura aya sadaya mékanisme kaca spion. Kalayan obeng, anjeun tiasa ngahapus salah sahiji sareng nempatkeunana dina tempatna. Anjeun tiasa sacara mandiri ngabagi struktur kana sadaya bagian komponénna, kalebet adjustment sareng motor tilepan.

Video: prosés ngabongkar kaca spion samping

Eunteung dirakit dina cara nu sarua, tapi dina urutan sabalikna.

Kumaha carana ngalereskeun na kumaha lem nu anyar

Upami anjeun parantos ngabongkar eunteung nyalira, teras uih deui moal sesah. Sakumaha aturan, sadaya tindakan dilaksanakeun dina urutan sabalikna.

Tapi pilihan lem kudu dibikeun perhatian husus, sabab teu sadaya jelema cocog pikeun prosés ieu.

Pilihan napel

Aya tilu jinis komposisi pikeun gluing kaca spion:

Komposisi sareng résin bakal tiasa dianggo ngan ukur upami anjeun ngijinkeun garing kalayan leres. Biasana peryogi ti 10 jam dugi ka sadinten. Dina hal ieu, bagian kudu dipencet pageuh sepanjang waktos. Pendekatan ieu henteu merenah pisan, janten alat-alat ieu henteu dianggo dina kahirupan sapopoe.

Campuran cahaya-curing meta lamun kakeunaan lampu ultraviolét husus. Ieu salah sahiji metodeu produksi paling umum. Nanging, upami anjeun sanés gaduh lampu anu bagja, anjeun henteu kedah mésér komposisi sapertos kitu. Cahya panonpoé, utamana diffused, teu bisa exert cukup pangaruh.

Kusabab ieu, formulasi anu diubaran sacara kimia anu paling populér. Hardener khusus ngamimitian prosés polimérisasi. Sakumaha aturan, aranjeunna diwangun ku lem sorangan sarta aktivator aerosol, sanajan formulasi hiji-komponén ogé kapanggih.

Perhatikeun yén sababaraha bahan teu bisa dipaké pikeun gluing eunteung.

Komponén napel duanana bahan gaduh komposisi sapertos anu nalika dianggo dina kaca atanapi logam, éta moal tiasa padet lengkep. Suhu hawa tinggi di jero kabin atanapi pemanasan kaca tina sinar panonpoé bakal soften eta, sarta eunteung bakal layu atawa gugur. Anjeun tiasa make elém rumah tangga ngan lamun eunteung murag sagemblengna disangka, sarta ayeuna anjeun kudu urgently meunang ka layanan mobil.

Dicobian tilu kali nganggo superglue. Kuring mastikeun: lasts teu leuwih ti saminggu.

Kumaha lengket kana kipas kaca

Saatos nyandak lem anu leres, anjeun tiasa ngawitan mulangkeun kaca spion ka tempat anu leres. Pilih dinten anu haneut pikeun ieu atanapi pasang manaskeun di garasi: suhu hawa kedah antara 20 sareng 25 ° C.

  1. Ngabersihan platform tina wadahna tina sésa-sésa napel heubeul.
  2. Enteng keusik beungeut wadahna pikeun ngaronjatkeun éfék napel.
  3. Dina cara nu sami, pasir wewengkon kaca di tempat gluing.
  4. Degrease wadah na kaca aréa.
  5. Larapkeun lapisan ipis lem ka wadahna.
  6. Semprotkeun aktivator khusus dina tempat dimana bagian na dipasang.
  7. Gantelkeun sisi napel bagian kana kaca. Coba pencét jalan satapak ditinggalkeun ti waktu saméméhna.
  8. Pencét eunteung pageuh kana kaca sareng tahan kanggo waktos anu dituduhkeun dina bungkusan.
  9. Saatos mastikeun yén bagian éta pageuh dina tempatna, ngabersihan eunteung tina sésa-sésa aktivator jeung lem sabudeureun wadahna.
  10. Pasang kipas kaca di tempatna (upami anjeun dipiceun), dumasar kana manual instruksi.

Siap! Upami anjeun leres-leres nuturkeun sadaya petunjuk, eunteung sapertos dipasang di pabrik atanapi sahenteuna di bengkel mobil.

Janten ati pisan sareng ati-ati! A eunteung crookedly glued teu bisa dipindahkeun, jadi Anjeun kudu ngamimitian sakabeh proses leuwih.

Kumaha carana install dina bracket

Upami nalika ngabongkar anjeun henteu misahkeun platform bracket tina gelas, éta bakal langkung gampang pikeun ngumpulna. Jang ngalampahkeun ieu, manggihan unsur ngaropéa: meureun nya screw atawa kancing a. Sanggeus éta, sambungkeun leg bracket kana platform nu.

Ogé aya kurung husus nu teu glued kana kaca, tapi dipasang dina siling atawa elemen séjén mobil, contona, dina visors panonpoé.

Pamasangan kaca spion kalayan fungsi tambahan

Alat modern henteu ngan ukur ngagambarkeun, tapi ogé ngagaduhan sababaraha fungsi tambahan. Anjeun tiasa ngalengkepan aranjeunna kalayan pemanasan, atanapi bahkan masang kaméra nganggo monitor.

dipanaskeun

Fungsi pemanasan pohara merenah pikeun kaca spion samping exterior, sabab nyegah eta tina fogging up dina kalembaban luhur sarta tina jadi ditutupan ku és dina cuaca tiis.

Alat pemanasan diwangun ku bagian handap:

Diobral aya duanana pamanas misah jeung kaca spion sorangan kalawan unsur diwangun-di. Duanana cukup gampang dipasang. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun kudu ngalakukeun léngkah di handap ieu.

  1. Leupaskeun motong panto.
  2. Cabut spion samping nurutkeun parentah.
  3. Jalankeun kawat ngaliwatan sisi panto jeung kaluar ka kaca spion luar.
  4. Leupaskeun unsur reflective sanggeus preheating simpang jeung perumahan.
  5. Leupaskeun screw jeung cabut pigura (lamun aya).
  6. Tarik kawat ngaliwatan awak pigura, strip tungtung tur masang panyambungna.
  7. Ganti pigura jeung mawa kawat ngaliwatan eta.
  8. Sambungkeun kabel ka kontak tina unsur pemanasan tur masangkeunana.
  9. Ngaganti eunteung jeung ngumpul sakabéh struktur deui.
  10. Sambungkeun bagian tina kawat anu aya di jero kompartemen panumpang ka relay pemanasan jandela pungkur.
  11. Pariksa pungsionalitas mékanisme.

Ayeuna, dina cuaca goréng, anjeun teu kudu kaluar tina mobil jeung ngabersihan eunteung sorangan. Ieu mangrupikeun fitur anu saé pisan, khususna upami harga alatna murah.

Video: prosés masang eunteung sareng manaskeun

kalawan monitor

Monitor mangrupikeun tetempoan umum dina mobil high-end ayeuna. Sakumaha aturan, aranjeunna dipasang dina panel kontrol jeung mintonkeun informasi ngeunaan mobil, gambar ti DVR atawa kaméra.

Upami anjeun teu tiasa nanggung mobil kalayan konfigurasi ieu, tapi anjeun resep kana ide monitor dina kabin, perhatosan spion spion khusus kalayan monitor.

Bagian anu paling hese pikeun masang struktur nyaéta kabel anu leres sareng nyambungkeun kakuatan. Sakumaha aturan, kawat napel eunteung: négatip hideung (-12V), positif beureum (+ 12V), bulao pikeun nyambungkeun sumber sinyal, kitu ogé konektor RCA, nu disebut tulip dina kahirupan sapopoe.

Sakumaha aturan, monitor gaduh tilu panyambungna, salah sahiji tanggung jawab pikeun catu daya, sareng dua sanésna pikeun nampi sinyal. Dina waktos anu sami, anjeun tiasa nyambungkeun kaméra hareup sareng pungkur. Sacara standar, video ti kaméra hareup bakal dipintonkeun dina layar. Tapi nalika nampi sinyal ti pungkur, monitor bakal otomatis ngalih.

Warna kawat sareng colokan tiasa bénten-béda gumantung kana modél eunteung.

Jalankeun kawat di lantai atanapi siling. Pilih pilihan anu pangsaéna dumasar kana fitur modél mobil anjeun.

Eunteung sorangan, sakumaha aturan, boga mounts husus nu ngidinan Anjeun pikeun masang langsung dina luhureun pabrik. Upami hoyong, fungsi monitor bisa dipareuman, lajeng anjeun bakal boga eunteung biasa, tapi hanjakalna, kalawan reflectivity rada goréng.

Video: monitor do-it-yourself sareng pamasangan kaméra pungkur

Kalayan kaméra

Masang monitor biasana asup akal nalika anjeun badé nampilkeun gambar tina kaméra dina éta. Kaca spion biasa gaduh bintik buta, ku kituna kaméra ngamungkinkeun anjeun sacara signifikan dilegakeun panempoan daérah tukangeun mobil. Sajaba ti éta, éta pohara merenah ngagunakeun parabot sapertos salila parkir.

Hadé pisan mun éta mésér kaméra jeung eunteung jeung monitor dina kit: ieu bakal ngagampangkeun pikeun nyambungkeun Anjeun.

Nurutkeun kana métode ningkatna, sadaya kaméra bisa dibagi kana sababaraha jenis:

Kaméra dipasang anu pang populerna, sabab langkung alit sareng henteu ngabutuhkeun manipulasi anu serius sareng awak atanapi elemen mobil anu sanés. Aranjeunna biasana dipasang di luhur plat nomer. Aya éta rada halimunan, jadi anjeun teu kudu sieun yén éta bisa dipaling.

Sadaya kaméra gaduh garis parkir khusus anu dipidangkeun dina monitor. Ti aranjeunna anjeun bisa ngitung sudut, evaluate parameter mesin tur ngartos jarak ka obyek ditampilkeun. Mimitina sigana teu biasa, tapi kalayan pangalaman anjeun bakal nampi sadaya kaahlian anu diperyogikeun.

Kaméra hareup sareng pungkur gaduh sistem optik anu béda, ku sabab éta henteu tiasa ditukeurkeun.

Kaméra hadir sareng sadaya kabel anu dipikabutuh pikeun nyambung ka monitor. Ieu kalebet kawat éksitasi, anu ngaktifkeun monitor kalayan arus anu muatanana positip, ogé kawat listrik.

Prinsip signalling nyaéta kieu: mun anjeun pindah ka gear sabalikna, ayeuna disadiakeun pikeun kaméra, nu, kahareupna ngirimkeun sinyal pikeun ngahurungkeun layar dina eunteung. Pas sabalikna dieureunkeun, gambar bakal otomatis ngaleungit.

Supados kaméra tiasa jalan, ngajalankeun kawat ti tukang ka hareup mobil tur sambungkeun aranjeunna nurutkeun parentah. Upami anjeun ngagaleuh monitor sareng kaméra salaku set, éta moal sesah: ngan sambungkeun colokan sareng kabel anu diperyogikeun dumasar kana muatanana (tambah ka tambah, sareng dikurangan ka minus).

Kemungkinan malfunctions sareng ngaleungitkeunana

Saatos ngabongkar sacara mandiri, ngabongkar sareng masang eunteung anu dirobih, sababaraha masalah tiasa timbul. Sering pisan, kaca spion anu teu leres glued ragrag dina waktos anu teu kaduga, anu tiasa nyababkeun kacilakaan.

Naon anu kudu dipigawé lamun eunteung peels off

Eunteung interior bisa ragrag kaluar alatan dampak fisik atawa ku sorangan. Alesan utama yén konstruksi bracket henteu cicing di tempatna nyaéta napel anu salah. Upami anjeun milih epoksi, wadah platform sigana henteu cicing dina hiji posisi cukup lila. Masalah anu sami tiasa timbul upami anjeun nganggo produk curing cahaya tanpa lampu UV khusus. Lem rumah tangga ogé moal masihan hasil anu saé: parobahan suhu sareng geter aktif mobil tiasa nyababkeun eunteung nalika nyetir.

Pikeun ngalereskeun ieu, strukturna kedah dipulangkeun ka tempatna sareng lem nganggo hardener kimiawi kedah dianggo.

Kadang platform sareng bracket tiasa murag sareng sapotong kaca. Ieu ngandung harti yén microcracks parantos kabentuk di jerona, anu tiasa nyebarkeun sapanjang sesa gelas. Dina hal ieu, ngahubungan jasa mobil: spesialis bakal bisa nangtukeun jenis panyakitna jeung ngabejaan ka maneh kumaha perlu pikeun ngaganti kipas kaca.

Ayeuna diobral anjeun tiasa mendakan kurung dina cangkir nyeuseup khusus. Éta henteu lengket pageuh sapertos anu nganggo lem, tapi anjeun tiasa nyabut sareng nempatkeun deui di tempat sababaraha kali tanpa hariwang ngeunaan ngarusak kaca mobil anjeun.

Naon anu kudu dipigawé lamun retakan

Kaca spion anu retak tiasa nyababkeun seueur kasulitan pikeun anu gaduh mobil. A retakan serius bisa distort gambar, nu hartina bisa ngaganggu estimasi jarak nyata obyék balik. Masalah ieu tiasa lumangsung boh di salon sareng dina kaca spion. Paling sering ieu kajadian nalika ngabongkar atanapi instalasi anu teu leres. Sanajan alesanana bisa jadi béda: contona, batu seukeut ngalayang kaluar ti handapeun roda, boga beca mobil tatangga, komo hooligans biasa.

Sanajan kitu, unsur reflective kudu diganti. Jang ngalampahkeun ieu, taliti nyabut eunteung tina perumahan tur masang nu anyar. Taliti turutan parentah pikeun disassembling jeung assembling bagian. Upami anjeun henteu yakin kana tindakan anjeun atanapi sieun ngarusak unsur deui, hubungi bengkel khusus. Ladenan ngagantian eunteung teu ngarugikeun pisan, tapi bakal nyalametkeun anjeun saraf jeung duit dina usaha gagal.

Video: ngaganti lambar eunteung

Ngaganti unsur kaca spion dina kaca spion luar Kalina, Grants and Priors

Ngabongkar sareng ngabongkar kaca spion mobil tiasa mangpaat upami anjeun badé ngarobih alat anjeun. Ngalakukeunana sorangan henteu sesah, khususna upami anjeun gaduh pangalaman kabel listrik. Upami teu kitu, wartosan para ahli: kalayan bantosanana, kaca spion anjeun bakal gancang dirobih sacara kualitatif.

Tambahkeun komentar