Kumaha carana dugi ka tujuan anjeun dina mobil panas sareng henteu "kaduruk"

Seueur jalma sesah nahan panas. Leumpang dina kaayaan kitu téh kawas siksaan. Tapi malah parah keur drivers anu méakkeun waktu dina struktur logam. Ieu mah ngan ukur pikaresepeun, tapi ogé bahaya. Pikeun ngajantenkeun perjalanan anjeun langkung nyaman sareng aman, anjeun kedah maca saran.

Inget jarak eureun

Ieu mangrupikeun aspék penting anu teu kedah dipohokeun. Dina dinten anu panas, jarak lirén ningkat sareng ieu kedah diémutan. Ieu alatan dua alesan sakaligus: ban jadi lemes, sarta aspal "ngambang" dina pangaruh hawa tinggi.

Ati-ati di jalan supados teu kedah ngerem urgent. lampah misalna bisa ngakibatkeun karuksakan kana mobil. Upami anjeun ngerem keras dina suhu anu luhur, cairan marake tiasa ngagolak dugi ka sababaraha ratus derajat dina sistem.

Unggal taun titik didih TJ (cairan marake) turun. Dina taun kahiji, cairan marake bisul dina 210 - 220 derajat. Sataun saterusna geus di 180 - 190 ° C. Ieu alatan akumulasi cai. Beuki aya dina minyak marake, beuki gancang ngagolak. Kana waktu, éta ceases pikeun minuhan fungsi na. Nalika ngerem teuas, éta bisa robah jadi gas. Sasuai, kandaraan moal bisa eureun.

Pikeun nyegah konsékuansi sapertos kitu, perlu ngarobah cairan marake rutin. Para ahli nyarankeun ngalakukeun ieu sahenteuna sakali unggal dua taun.

Ulah "maksa" AC

Supir anu gaduh sistem iklim dina mobilna tiasa disebut untung. Tapi alatna kedah dianggo leres, upami henteu aya résiko pegatna. Aturan dasar pikeun ngagunakeun AC dina mobil:

• Anjeun teu bisa langsung ngahurungkeun alat dina kakuatan pinuh;
• kahiji, hawa di kabin kedah ngan 5-6 ° C leuwih handap hawa luar - lamun éta 30 derajat di luar, nyetel kipas ka 25;
• ulah ngarahkeun aliran tiis kana diri anjeun - aya résiko kaserang pneumonia;
• saatos sababaraha menit, anjeun tiasa rada nurunkeun suhu ka 22-23 derajat;
• aliran hawa ti deflector kénca kudu diarahkeun ka jandela kénca, ti katuhu ka katuhu, sarta ngarahkeun sentral ka siling atawa nutup eta.

Upami diperlukeun, nurunkeun suhu saeutik unggal sababaraha menit. Upami anjeun teu gaduh AC atanapi kipas angin, anjeun kedah muka jandela anjeun. Disarankeun buka dina dua sisi. Jadi bakal leuwih aktip pikeun niup ngaliwatan interior.

Langkung cai, kirang soda

Ulah hilap nginum salami perjalanan. Tapi inuman kudu dipilih leres. Hindarkeun jus sareng sodas. Aranjeunna moal ngaleungitkeun haus. Éta langkung saé nginum cai biasa atanapi nganggo lemon. Anjeun oge bisa nyandak green tea sareng anjeun. Upami hoyong, anjeun tiasa nambihan sakedik lemon ka dinya. Ieu bisa dikonsumsi sanggeus cooling ka suhu kamar.

Ahli nyarankeun nginum unggal satengah jam. Sanaos anjeun henteu resep, cokot sababaraha sips. Sedengkeun pikeun suhu inuman, kudu suhu kamar. cai tiis bakal ninggalkeun kalawan kesang dina hitungan menit.

Nengetan wadah dimana anjeun tuang inuman. Hindarkeun botol plastik. Hadé pisan mun éta nginum inuman jeung cai tina thermos atawa wadah kaca.

Kaos baseuh

Hiji pilihan hébat kabur ti panas dina henteuna kipas a. Cara anu efektif, tapi henteu kanggo sadayana, pikeun niiskeun.

Baseuh kaos ogé, pers nepi ka cai teu ngalir ti dinya. Ayeuna anjeun tiasa ngagem. Metoda ieu bakal nyalametkeun anjeun tina panas pikeun 30-40 menit.

Anjeun tiasa nyandak angkutan sareng anjeun henteu ngan ukur kaos oblong, tapi ogé anduk baseuh atanapi potongan lawon. Moisten aranjeunna rutin kalawan botol semprot. Anjeun tiasa ngusap setir ku kaen beueus, jadi nyetir bakal leuwih nyaman. Éta ogé bakal mangpaat pikeun niiskeun korsi sapertos kitu.

Tip ieu bakal ngabantosan pangalaman nyetir anjeun langkung nyaman sareng langkung aman dina suhu anu luhur. Ngagunakeun tip, anjeun tiasa niiskeun interior tanpa sistem AC.