Ngaganti hampang marake pungkur Lexus

Tungtungna kuring balik deui ka aranjeunna. Salaku inget, panungtungan waktu kuring ditunda febest, nu alami mangaruhan sagalana. Ayeuna kuring noticed nu salah sahiji situs creaks kalawan panah. Kuring mimiti ningali dimana sareng tétéla yén dina caliper pungkur di jero blok, teu sapertos sadayana, éta parantos réngsé 4 kali langkung gancang tibatan anu sanés.

Waktosna ngan ukur 25-30 menit sareng salami ieu kuring ngan ukur ngarobih bantalan di tempat-tempat kalayan pikiran kuring cukup pikeun sababaraha dinten. Pikeun sababaraha dinten kuring nyéépkeun sadayana anu kuring bayangkeun dina waktos éta sareng angkat ka garasi. Dina kompartemen sarung kuring ngagaleuh kit perbaikan asli sareng sadaya karét sareng gajih, dina sirah kuring "Abdi di dieu gancang sakali sareng sadayana", di garasi nectaries nyanyi. Nu kahiji indit kuat.

1. 1 Nyorong piston
2. cabut bushing kuno nganggo cincin penahan,
3. beresih jeung beresih sagalana,
4. lubricate piston
5. Ganti segel karét di jero perumahan caliper
6. Urang nempatkeun bushing anyar sanggeus lubricating eta ku gajih ti kit dina rok piston luhur
7. Urang selapkeun piston kana silinder caliper jeung ramo Anjeun ampir nepi ka ahir.
8. Selapkeun bagian handap leungeun baju kana korsi antara témbok piston sareng témbok silinder sareng rada recess di jero.
9. Teras kuring pariksa naha selang linggih di tempat anu kedahna ku nyelapkeun ekstensi ratchet leutik kana liang dimana selang rem ngaco sareng pencét piston dugi ka selang manjang ka panjangna.
10. Taliti selapkeun circlip jeung ati ulah Pierce bushing nu.
11. Selapkeun piston deui kana caliper nu.
12. Kami ngaluarkeun pita karét tina handapeun pituduh sareng leungeun baju leumpang, ngabersihan sadaya tempat, lubricate, pasang pita karét énggal sareng ngumpul deui.
13. Kami ngompa sistem.

Janten, di hiji sisi, sadayana sampurna, sareng di sisi sanésna, pituduh dina caliper janten haseum, kuring gelut sareng anjeunna sajam, sareng tungtungna anjeunna ngéléhkeun kuring. Panungtun peupeus dina fastener threaded. Pikeun 30 menit kuring nyandak eta kaluar tina rojongan, nyandak kaluar, sarta salila 15 menit kuring nyandak eta kaluar tina stand, nyandak eta kaluar. Untungna, kuring boga lanceukna ngora anu drove mobil Euro sarta anjeunna meuli pituduh, Kuring nempatkeun eta di tempat na éta eta.

Pilihan dianggap ngaganti sakabéh caliper kalawan bracket, tapi Eurocar umumna ngaco up ku ngajual crap ieu 4500 ₽. Saterusna kuring kapanggih hiji caliper on Avito pikeun 3500 kalawan mounts pikeun duanana, tapi kabeh digawé. Ngomong-ngomong, pikeun anu resep kana kit éta aya pita karét asli. Pad Tekstar henteu resep kana sajarah tukangeunana. Dipasang NIBC anu dibanggakeun. Ku jalan kitu, patarosan pikeun saha waé anu nganggo dukungan naon pikeun pinset. Wilujeng siang sareng wilujeng sumping sadayana.

Pidéo ngagantian rem pungkur dina Lexus RX 350: