Ngaganti blok jempé ngambang pungkur BMW e39

Mobil BMW F30 320i N20.

Dilumangsungkeun ngajalankeun diagnostics, sacara umum, euweuh kriminal kapanggih, mileage leutik sarta F30 - mobil cukup kuat.

Hiji-hijina hal anu masih jelas, ku squeal datang ti roda pungkur, urang kapanggih hiji backlash signifikan dina blok jempé, leungeun handap pungkur.

Urang nyabut roda pungkur, lumangsungna disassembly.

Leupaskeun plastik hiasan tina leungeun handap pungkur.

Sareng ieu mangrupikeun sumber sora anu teu pikaresepeun.

Blok jempé ngambang, sapertos seueur anu sanés dina gantung mobil, dipencet sareng teu tiasa diganti tanpa alat khusus.

Urang unscrew baud nyambungkeun fist ka uas, pegatkeun struktur.

Alat husus dina aksi.

Nyesek panon jempé.

Satengah rengse.

Ngan bagian kualitas.

Pamasangan blok jempé anyar.

Ayeuna anjeun kudu nyambungkeun uas kana cecekelan tanpa ngaruksakkeun bagian ngagantian anyar.

The anthers pelindung karét tina blok jempé bisa megatkeun, hal utama - teu rurusuhan sarta ngalakukeun sagalana katuhu!

Urang ngalereskeun anthers palastik dina leungeun handap, nempatkeun roda.

​

Kalayan sora aneh anu dideteksi, anjeun tiasa ngaléngkah!

PS: Upami mobil anjeun rusak, kami ngantosan anjeun di Pusat Téknis BMW M52 kami!

Carita nu boga BMW 5 Series (E39) - perbaikan diri. Pikeun ngagentos blok jempé anu ngambang, kuring kedah mimiti giliran turner. Ngan dina mobil kuring, ros-rosan pungkur aluminium (sareng sababaraha beusi tuang), ku kituna anjeun teu tiasa ngocok sareng palu. Hal ieu ngajadikeun kuring jadi jelema nu nembak teu brukbrak. Hal anu paling hese nyaéta nyabut baut sareng kéngingkeun baut panjang. Anjeunna ngan nyangkut di dinya. aranjeunna…

Pikeun ngagentos blok jempé anu ngambang, kuring kedah mimiti giliran turner. Ngan dina mobil kuring, ros-rosan pungkur aluminium (sareng sababaraha beusi tuang), ku kituna anjeun teu tiasa ngocok sareng palu. Anjeunna ukiran sapertos extractor pikeun kuring

Bagian anu paling hese nyaéta nyabut sareng narik baud anu panjang. Anjeunna ngan nyangkut di dinya. Hal ieu kacida gampang megatkeun eta. Gently ngetok jeung tuang sagalana ku botol cai, abdi junun narik eta kaluar, tapi nyandak ngeunaan tilu jam.

Salajengna, cabut damper. Ieu diperlukeun pikeun ngangkat fist.

Salajengna, unscrew uas nangtung. Kuring kungsi ngaruksak eta nalika kuring unscrewed baud panjang. Bakal kudu dirobah.

Kumaha ngaganti blok jempé tina levers kabayang pungkur BMW E39-E46

Kumaha carana ngaganti bushes panangan pungkur BMW E39-E46.

Pikeun nyorong ngambang, anjeun kedah nyabut colokan.

Salajengna, pasang extractor sareng cabut ngambang. Ngan teu kaluar. Mariksa sareng ngagentos gandeng kentel dina BMW E39. Janten anjeun kedah pencét sareng palu.

Sateuacan permukaan ngambang anyar dipencet, éta kedah dibersihkeun sacara saksama. Tong hilap masang cap. Kajadian éta liang badarat rusak sareng ngambang nempatkeun leungeunna di dinya. Tapi sahenteuna shoals sapertos katingal sareng perusahaan ngambang Lemförder sareng MUG. Ngaganti gandeng kentel dina BMW E39 (kumaha carana miceun, pariksa) Muhun, upami aranjeunna nongkrong, anjeun tiasa boh screw fit (ieu pisan teu pikaresepeun), atanapi weld eta kalawan argon, lajeng bor eta. Muhun, atawa ngaganti fist ka nu sejen.

Saatos nyéépkeun satengah dinten ngagentos anu ngambang, ngagentos dua batang dasi sareng dua panangan kontrol payun sigana gampang pisan. Kuring ngalakukeun éta dina tilu jam.

Saatos ngagentos sadaya bagian ieu, kuring nyandak alignment kabayang 3D. Mobil deui pleasantly reuwas: sagala bolts Rusty na nondescript tina pangaluyuan pungkur anu unscrewed jeung sagalana diwenangkeun pikeun disaluyukeun dina tolerances. Sanajan mileage 384000. Sagalana rupa. Clearance tina roda hareup saeutik leungit. Tapi ieu teu diatur. Tapi teu masalah. Ulah salempang ngeunaan eta, nurutkeun dealer. Sagalana aya dina wates ditarima. Maranéhanana ngomong yén sanajan rojongan print malah bisa nongkrong saeutik ... Muhun, abdi henteu terang, urang bakal latihan, urang bakal ningali. Sacara prinsip, mobil gulung mulus, teu rurusuhan ka saha, setir nahan tanpa masalah.

Ku kituna. Eta tetep ngarobah marters hareup, bearing kabayang hareup, pompa cai panas, panangan nangtung pungkur jeung struts penstabil pungkur. Sareng ayeuna, anjeun tiasa hilap ngeunaan gantung.