Kasalahan dina dasbor BMW

Ikon masalah dahareun. Muka konci bakal lumangsung nalika anjeun mencet pedal akselerator. Lampu kontrol aktivasina lampion antifog tukang Lampu kontrol berpungsi dina aktivasina lampion antifog tukang sarta terus hurung samemeh pareum tina lampion panungtungan.

Nonaktipkeun airbags panumpang hareup.

Konéng atawa oranyeu hartina bagian nu tangtu tina mobil merlukeun jasa atawa perbaikan dina mangsa nu bakal datang. Indikator kontrol throttle éléktronik nunjukkeun gangguan.

Mobil modern gaduh seueur sensor sareng sensor, sareng ogé gaduh kontrol mesin éléktronik. Sadaya inpo tina sensor dikirim ka komputer on-board mobil.

Bisi aya kasalahan, malfungsi atanapi kedah ngawartosan supir inpormasi penting, produsén mobil nyayogikeun sajumlah ageung simbol sareng prasasti dina dasbor anu terang dina kaayaan anu tangtu. Hanjakal, rupa-rupa lambang dina dasbor loba drivers matak ngabingungkeun, sarta sakapeung malah pikasieuneun.

Ngalangkungan suhu anu diidinan dina transmisi otomatis. Tingkat minyak low dina transmisi otomatis.

Kasalahan Listrik BMW: Dokuméntasi: EN BMW

Ikon Dashboard Kendaraan 2. Pencét jeung tahan tombol reset odometer perjalanan di sisi kénca bari muterkeun kenop ka posisi 1.

Ikon peringatan dina panel

Ikon setir tiasa terang dina dua warna. Lamun setir konéng hurung, perlu adaptasi, sarta lamun némbongan gambar beureum tina setir kalawan tanda exclamation, anjeun kudu salempang ngeunaan kagagalan power steering atawa sistem eur. Nalika setir beureum hurung, meureun bakal hésé pisan ngahurungkeun setir.

Ikon immobilizer biasana hurung nalika mobil dikonci; Dina hal ieu, indikator mobil beureum jeung konci bodas sinyal operasi tina sistem anti maling. Tapi aya 3 alesan utama upami lampu immo terus hurung: immobilizer henteu diaktipkeun, labél konci henteu dibaca, atanapi sistem anti maling lepat.

Ikon rem parkir hurung henteu ngan ukur nalika tuas rem parkir diaktipkeun (diangkat), tapi ogé nalika bantalan rem parantos dianggo atanapi cairan rem kedah di luhur / diganti. Dina kendaraan anu nganggo rem parkir éléktronik, lampu rem parkir tiasa hurung kusabab switch wates atanapi sénsor anu lepat.

Deciphering sebutan tina dasbor mobil BMW E39 Dream

Ikon Dashboard BMW 116i - Solusi Mungkin Lampu héjo lampu dina bentuk lampu utama atanapi kecap "DRL" muncul nalika sinar anu dicelup otomatis dihurungkeun beurang.

Deciphering kasalahan dasbor VOLKSWAGEN: simbol dina dasbor

Deciphering kode kasalahan Volvo di Rusia - daptar faults, sabab jeung solusi

Lampu indikator peringatan

Upami indikator ieu terus hurung, pareum mesin sareng cabut koncina. Antosan 30 detik sareng hurungkeun deui mesin. Lamun lampu tetep hurung atawa hurung, kontak teknisi perbaikan, atawa lamun kandaraan ngageter atawa gerak lalaunan, neangan bantuan sisi jalan.

Lampu ieu biasana bakal hurung pikeun sababaraha detik nalika ignition dihurungkeun, tapi upami éta hurung nalika mesin dijalankeun, éta aman dibawa ka garasi pikeun pariksa mesin sareng ngalereskeun masalah.

Upami lampu ieu tetep hurung, tambahkeun oli mesin. Pituduh Pamaké ngandung émbaran langkung seueur ngeunaan cara ngalakukeun ieu. Upami indikator ieu kedip-kedip, sensorna lepat. A lalampahan ka layanan mobil.

Sistem ngerem anti konci gagal. Kendaraan bakal terus ngerem normal, tapi ABS sareng ESP tiasa waé henteu jalan upami diperyogikeun. Pandu sacara saksama ka teknisi perbaikan pikeun ngadiagnosis sareng ngalereskeun masalah.

Upami indikator ieu hurung nalika nyetir, ieu mangrupikeun fungsi normal. Lampu ngalaporkeun ESP atanapi gangguan kontrol traction. Lamun terus hurung, Anjeun meureun geus mencet tombol "ESP pareum". Ieu bisa diteruskeun ku ngahurungkeun mobil jeung mareuman. Lamun lampu tetep hurung, kontak teknisi perbaikan pikeun nangtukeun jenis panyakitna jeung ngalereskeun masalah.

Lamun kandaraan geus anyar dimimitian, atawa batréna geus dipegatkeun atawa discharged, balikkeun setir kabeh jalan ka katuhu, teras kabeh jalan ka kénca jeung ngajalankeun sakeudeung dina laju 15-20 km / h, ngajalankeun. ka tempat anu aman pikeun layanan mobil.

Indikator kaamanan sareng peringatan kendaraan

• Sorotan beureum nunjukkeun masalah anu peryogi perhatian langsung.
• Lampu tukang oranyeu paling dipikaresep nunjukkeun masalah anu kirang serius, sapertos kendaraan anu peryogi jasa.
• Warna simbol anu sanés, sapertos biru sareng héjo, nyayogikeun inpormasi tambahan ka supir. Lampu peringatan anu kedip-kedip ngingetkeun supir ngeunaan masalah anu mendesak.

Dina mesin anu diproduksi taun 1985-1995, sénsor ieu bakal ngabantosan ngawas sistem pelumasan mesin:

Alesan: relay muka konci dina blok ZKE (alias GM) sering maot.

Rekomendasi: 1- Ngaganti unit ZKE (merlukeun coding). 2- Solder relay heubeul tur ngaganti

sarua (ngan teu aya jaminan yén blok bakal hirup pikeun lila).

Catetan: Sacara umum, blok ZKE sering maot dina E46.

E53 (X5), E46

Masalah: Sawaktos Anjeun ngahurungkeun dimensi, panto pungkur (batang) muka.

Cukang lantaranana: Sirkuit pondok dina lapisan batang (antara kontak tombol muka konci sareng kontak lampu plat lisénsi).

Rekomendasi: Ngabersihan kontak konektor dina motong jeung ngaganti motong lamun perlu.

Wiper wiper (ZKE)

E38, E39, E46

Masalah: sensor hujan (AIC) teu bisa dipake, "Teu cocog kaca" kasalahan, atawa

"Kasalahan ECU internal"

Cukang lantaranana: Sénsor henteu dipasang dina kaca, henteu dikonpigurasi dina parangkat lunak, atanapi dilereskeun sacara bébas,

lénsa meureun geus detached tina kaca.

Rekomendasi: Visually mariksa kaca. Kuring ningali pasualan: aranjeunna ngagentos gelas sareng anu énggal tanpa sénsor

(sensor ditransfer tina kaca heubeul jeung lénsa ieu ulang glued, desain ieu moal jalan).

Mimitian deui sensor DIS sareng mupus kasalahan.

Lamun ngaganti sensor teu mantuan, eta leuwih hade pikeun ngaganti kaca

(lensa ieu glued di pabrik jeung diganti ku kaca).

Masalah: Glitches sareng bacaan dasbor anu teu kaduga

Rekomendasi: Recode panel instrumen, mindeng blackout pinuh di kabin

1-2 menit (kantun miceun sadaya sekering tina beberes).

Masalah: Kasalahan "Gagal internal dina blok LM"

Alesan: 95% yakin: jarak tempuhna bengkok (tapi bengkok ukur dina tid, aranjeunna hilap ngagulung dina LM

Meureun aya alesan sejen pikeun logging kasalahan, tapi kuring geus teu katempo aranjeunna.

Rekomendasi: Bandingkeun data mileage dina blok LM sareng indikasi dina ordinat,

upami henteu cocog, maka diagnosisna miring, upami cocog, maka diagnosisna miring,

tapi lila-lila mileage nu dipesen geus nyumponan mileage dina LM atawa ...... ..

Masalah: Gauge Suluh Némbongkeun Satengah tina Naon Leres Éta

Cukang lantaranana: Salah sahiji dua sénsor nunjukkeun tank kosong atanapi kasalahan coding data

panel.

Rekomendasi: Pariksa résistansi sénsor, ganti anu cacad, anjeun tiasa kéngingkeun

jeung ngabersihan beungeut sensor ku cleaner kontak (ngabantosan bari).

Mun sensor ok, recode dewan.

Catetan: dina E36, kabel sering kaluar tina konektor dina panutup sensor di sisi suluh

pompa (sadia dina awak séjén), las mantuan pikeun 1-2 bulan, saprak insulasi

kawat disamak kalawan béngsin, aranjeunna deui kaluar ngan handapeun solder nu.

Masalah: Kipas kompor périodik sacara spontan ngarobah laju,

paduli ieu; bisa dipareuman, sarta sanggeus mareuman ignition na idling

anjeun bisa meunang; eta oge bisa jadi teu ngamekarkeun speed maksimum.

Cukang lantaranana: Dina 95% kasus, tahap ahir kipas (landak) anu disalahkeun. Sésana 5% mana anu ka

kipas sorangan jeung unit kontrol iklim.

Maca kode kasalahan

Deciphering indikator dina dasbor mobil "Lada Priora" Catetan: dina awak E38, téoritis malfungsi ieu mungkin, tapi kuring geus teu katempo.

Upami anjeun masih kedah angkat ka luhur pikeun mariksa mesin atanapi landak, teras siap-siap nyabut

luhureun torpedo nu. Dina awak ieu, motor kompor sorangan mindeng maot.

Ikon anu nunjukkeun rupa-rupa kasalahan

Anjeun teu tiasa nyetir kendaraan nalika ikon ieu hurung.

Seringna, masalahna aya dina sistem pelumasan atanapi turunna tingkat minyak sareng tekanan. Dina panel instrumen, tingkat minyak bisa ditandaan ku ngan dua hurup: H jeung L, (luhur jeung low), mungguh.

Ikon (kantong udara) hurung ku sababaraha cara. Bisa jadi prasasti beureum kawas "AIRBAG" atawa "SRS", atawa sosok jalma kalawan sabuk korsi fastened.

Penampilan salah sahiji indikator ieu ngandung harti yén aya gangguan dina sistem kaamanan wahana, nu bisa ngakibatkeun gagalna airbags dina kacilakaan.

Ikon (tanda seru) gaduh interpretasi anu béda-béda ngeunaan penampilanna sareng ku kituna hartosna ogé bakal béda.

Lamun ujug-ujug tanda seru beureum inscribed dina bunderan nembongan dina dewan, mangka leuwih hade pikeun ngeureunkeun gerakan.

Ikon colokan glow bakal nyaangan dina dasbor kendaraan solar. Cék anu sami ngan ukur pikeun mesin solar, upami éta terus hurung, teras aya kasalahan dina mémori ECU. Upami teu aya kasalahan, pareum saatos colokan glow dipareuman.

Indikator stabilisasi jeung kontrol sistem bantuan darurat sarta signalling ikon lampu kabut, lampu kabut pungkur, indikator batré low, tekanan minyak mesin jeung tingkat, DDE. Patarosan, abdi online!

Simbol ikon khusus sareng tambahan dina dasbor mobil

Katalog Ikon Dashboard Otomotif Upami lampu ieu beureum, hubungi teknisi perbaikan. Upami éta konéng, maka masalahna kirang serius sareng anjeun tiasa nyetir ka palayanan nyalira pikeun pariksa sistem, bari ngalih sacara saksama.

Lampu indikator wajib

Pamadegan ahli Strebezh Viktor Petrovich, ahli montir kategori 1st Pikeun patalékan, mangga ngahubungan kuring! Tanya ikon arah lampu gede Ahli Amber nunjukkeun masalah jeung mékanisme adjustment lémparan lampu suluh otomatis. Upami ikon anu sami hurung, ngan ukur konéng, éta hartosna aya gangguan dina sistem éléktrostabilisasi. Harti ikon dina dasbor mobil VAZ 21099 Kanggo sadaya patarosan, nyerat ka kuring, kuring bakal ngabantosan anjeun terangna sanaos tugas anu rumit!

Ikon peringatan dina panel

• BMW moal ngamimitian atanapi ngagulingkeun
• Lampu peringatan konci konéng dina klaster instrumen
• Lampu peringatan BMW PARK hurung
• Mobil atanapi dasbor moal hurung
• Lambang konci muncul nalika nyetir

Solusi anu mungkin Upami indikator tetep hurung, hubungi pusat layanan.

Harti ikon dina dasbor mobil VAZ 21099

Dashboard mobil VAZ 21099 cukup badag sarta ngabogaan loba tombol jeung lampu.

1. deflector sisi kénca;
2. kombinasi alat;
3. setir;
4. tombol playback sinyal sora;
5. konci ignition;
6. a switch jawab ngadalikeun wipers na washers;
7. panel;
8. partisi sentral;
9. bardachok;
10. deflector sisi katuhu;
11. uas muka tiung;
12. a switch jawab ngadalikeun cahaya outdoor sarta indikator arah;
13. korektor headlights;
14. kontrol lampu instrumen;
15. tombol reset odometer poean;
16. carburetor hawa damper kontrol cecekelan;
17. pedal gagang;
18. pedal marake;
19. pedal gas;
20. switch sentral pikeun cahaya outdoor;
21. torek;
22. uas shift gear;
23. rem leungeun;
24. Ecological pikeun masang radio atawa radio;
25. asbak,
26. panel kontrol pikeun pemanasan sarta sistem ventilasi;
27. tombol lampu darurat;
28. tombol pikeun lampu kabut pungkur;
29. tombol pikeun ngahurungkeun jandela pungkur dipanaskeun;
30. colokan;
31. rak majalah.

Lampu indikator séjén

Kasalahan 299 960 km Diagnostics

Naon hartina koreksi

Koreksi leuwih gede ti 0 - brains nyoba enrich campuran

Koreksi kirang ti 0 - brains nyoba lean campuran

Deciphering lampu dina dasbor E87 BMW E87

Pamadegan ahli Strebezh Viktor Petrovich, ahli montir kategori 1st Pikeun patalékan, mangga ngahubungan kuring! Kontak Teknisi Service Lamun lampu tetep hurung, kontak teknisi perbaikan pikeun nangtukeun jenis panyakitna jeung ngalereskeun masalah. Pikeun ngakses menu radio disumputkeun, pencét jeung tahan tombol m dina sababaraha radio MODE. Penunjukan ikon dina dasbor BMW Kanggo sadaya patarosan, nyerat ka kuring, kuring bakal ngabantosan anjeun terangna sanaos tugas anu rumit!

Dina mobil dijieun sanggeus 2000

1. hurung lamun aya masalah jeung sistem ngerem anti konci;
2. gangguan tina airbag hareup;
3. reminds anjeun nu teu fastened sabuk korsi anjeun;
4. indikator nunjukkeun yén airbag panumpang hareup ditumpurkeun;
5. lampu hurung nalika jandéla pungkur dipanaskeun;
6. ngahurungkeun low beam;
7. ngahurungkeun balok tinggi;
8. indikator hurung upami lampu kabut pungkur hurung;
9. hurung lamun lampu kabut pungkur hurung;
10. bohlam lampu hurung nalika amplifier listrik gagal;
11. indikator dihurungkeun ngan lamun hiji atawa leuwih panto teu ditutup dina mobil;
12. indikator nu mantuan ngajaga tingkat bahan bakar dina mobil dina kontrol, lamun hurung, éta waktu pikeun buka SPBU;
13. indikator péngkolan kénca atawa katuhu;
14. bohlam lampu signalling overheating tina coolant mesin;
15. ikon tingkat batré, hurung lamun batré low;
16. indikator ngalaporkeun masalah dina sistem kontrol engine, lamun hurung, eta sia nganjang ka spesialis;
17. indikator warns tina masalah dina sistem marake;
18. indikator turunna tekanan sarta tingkat minyak dina mesin;
19. lampu hurung nalika colokan glow gagal;
20. indikator signalling ngeunaan blocking éléktronik mimiti mesin.

Kasalahan séjén Lamun lampu konéng dina kenop BMW hurung bari mobil jalan, ieu ngandung harti yén mobil geus dieureunkeun recognizing konci dina kabin nu. Ieu bisa jadi alatan panyabutan fisik konci mobil atawa masalah aksés gampang.