Ngaganti sabudeureun bantalan marake Camry 70

Camry 70

Pad marake Toyota Camry 70 merlukeun ngagantian périodik. sumberdaya na langsung gumantung kana gaya nyetir. Mertimbangkeun kumaha bebas ngaganti hampang hareup jeung pungkur Camry 70, kitu ogé suku cadang meuli keur ngagantian.

Iraha bade ngaganti kampas marake dina Toyota Camry 70

Anjeun tiasa nangtukeun yén hampang marake Camry 70 kedah digentos ku tanda-tanda ieu:

• parobahan dina momen mencét pedal marake - gagalna kaleuleuwihan pedal nu;
• nalika ngerem, ngaronjat Geter dititénan - éta reflected duanana dina pedal marake jeung awak Camry 70. Alesanna nyaéta maké henteu rata tina linings na cakram;
• hissing, creaking sora salila ngerem - ieu sora extraneous bisa kabentuk pikeun sagala rupa alesan: operasi indikator maké pinding, adhesion goréng tina lapisan gesekan tina Pad kana disc, sistem marake malfunctions;
• efisiensi ngerem Camry 70 deteriorating - ieu manifested dina kanaékan jarak ngerem;
• panurunan dina tingkat cairan dina silinder master marake - salaku maké hampang naek, pistons mindahkeun salajengna jeung salajengna. Hasilna, tingkat turun. Tapi alesan pikeun panurunan dina cairan ogé bisa jadi depressurization tina sirkuit marake Toyota Camry 70.

pamariksaan

Pikeun nangtukeun maké tina Toyota Camry 70 disc marake hampang, Anjeun mimitina kudu nyabut roda. Lajeng caliper dipindahkeun ka samping jeung ketebalan lapisan gesekan diukur. Anjeun tiasa nyobian ngalakukeun operasi tanpa nyoplokkeun clamp nu. Anjeun ogé tiasa napigasi sapanjang alur longitudinal atanapi diagonal khusus dina permukaan gesekan. Salaku tambahan, kaayaan panungtun caliper sareng piston kerja ditaksir ku gerakan jangjang. Gajih diterapkeun kana elemen ieu upami diperyogikeun.

Ketebalan minimum anu diijinkeun tina hampang marake hareup sareng pungkur Toyota Camry 70 nyaéta 1 mm. Lamun kurang, mangka kudu diganti.

Tulisan

Pikeun ngagentos bantalan rem Camry 70 sareng anu asli, dianggo nomer katalog suku cadang TOYOTA/LEXUS:

• 0446533480 - hareup pikeun Toyota Camry 70 model;

Pad hareup Camry 0446533480

• 0446633220 - tukang.

Bantalan pungkur Toyota Camry 0446633220

Pikeun Camry 70 ogé aya analog, nomer artikelna:

sateuacan:

• 43KT - pausahaan KOTL;
• NP1167-NISSINBO;
• 0986-4948-33 - KOSONG;
• 2276-801 - TEKS;
• PN1857 - NIBK.

Tukangeun:

• D2349-KASHIYAMA;
• NP1112-NISSINBO;
• 2243-401 - TEKS;
• PN1854 jeung PN1854S-NIBK;
• 1304-6056-932 - ATS;
• 182262 - ISER;
• 8DB3-5502-5121 — HELLA.

Pad naon anu kedah dipasang dina Camry 70

Hayu urang manggihan nu hampang marake hadé pikeun nempatkeun dina Toyota Camry 70 tinimbang stock. Ieu bakal nyalametkeun anjeun duit. Tapi lamun ngagunakeun analogues kualitas low corrodes disk, lebu, sarta efisiensi ngerem Camry 70 nurun.

Suku cadang ti produsén Korea Sangsin (Hi-Q) mangrupakeun pilihan anu saé. Artikel:

• SP4275 - hampang gesekan hareup;
• SP4091 - pungkur.

Ogé, pikeun hareup Camry 70 versi NISSHINBO kalawan nomer katalog NP1167 cocog, sarta bagian pungkur Akebono.

Sumberdaya pabrik pabrik gesekan linings Camry 70 kisaran ti 80 nepi ka 000 km. Loba gumantung kana kumaha anjeun ngajalankeun. Kalayan gaya agrésif, sumberdaya diréduksi. Dina waktos anu sami, kaayaan sering diperhatoskeun nalika hampang anu diganti ku pabrik sareng anu asli anu dipésér ti dealer atos saatos 100-000 rébu kilométer.

Pitunjuk sareng Perhatosan

Nalika ngaganti hampang marake Toyota Camry 70, anjeun bakal kedah taat kana saran handap:

• Pad kudu diganti dina susunan opat lembar, sadayana dina duanana roda dina as sarua.
• Tingkat cairan dina silinder marake master dipariksa sateuacanna: dina set nilai maksimum, cairanana kedah dipompa kaluar nganggo jarum suntik atanapi bohlam karét. Sanggeus masang suku cadang, tingkat cairan bakal naek alatan maké tina liners heubeul.

• Dina waktu ngaganti hampang, kaayaan jangjang tina pin pituduh jeung bebas muter caliper relatif ka hampang pituduh kudu ditaksir. Nalika ngungkulan gerakan masalah, anjeun kudu nerapkeun pelumas kana pin pituduh caliper. Saatos ramo dipiceun, pelumas diterapkeun kana éta. pelumas alus keur TRW PFG-110 Panungtun. Sésana bagian tina sistem marake bisa lubricated kalawan gajih aslina kalawan nomer artikel 0-8888-01206. Upami aya karusakan mékanis dina panutup pelindung, éta kedah diganti.

• Saatos masang anyar, malah stock, hampang on Camry 70, panurunan dina efisiensi ngerem dititénan. Ieu alatan traction teu cukup ku cakram dipaké. Bantalan nyabak aranjeunna henteu rata, paling sering di tepi. Pikeun grinding kualitas luhur bahan gesekan, eta disarankeun pikeun nyingkahan ngerem dadakan leuwih saratus kilométer. Upami teu kitu, overheating tina permukaan kerja diperhatoskeun, anu dipirig ku paningkatan anu signifikan dina prosés lapping. Mariksa efisiensi ngerem tina hampang dipasang kudu dilaksanakeun di jalan tanpa lalulintas beurat.

Ngaganti hampang hareup Camry 70

Pad marake hareup Camry V70 dirobah dina kasus di handap ieu:

• maké lapisan gesekan geus ngahontal tingkat minimum;
• panurunan dina kakuatan sambungan kalawan basa;
• lamun minyak meunang dina beungeut kerja atawa formasi chip, alur jero.

Dina waktu nu sarua eta disarankeun pikeun evaluate kaayaan hampang di unggal pangropéa Toyota Camry 70.

Pikeun ngalaksanakeun operasi pikeun ngaganti linings gesekan hareup Toyota Camry 70, anjeun bakal kudu konci pikeun opat belas, tujuh belas jeung tang. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun bakal kedah ngalakukeun di handap:

• Kabayang hareup Camry 70 dipiceun ti kénca hareup.
• Nyekel ku ramo Anjeun, cabut dua baut pamasangan caliper.
• Caliper dicabut tina bantalan pituduh. Lajeng anjeunna narik deui kasampak. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun tiasa nganggo kabel, ngalereskeun eta dina mékanisme depreciation. Kituna perlu ngaluarkeun torsi sarta tegangan selang marake.

• Cinyusu tekanan lapisan gesekan dibongkar jadi dua bagian.

• Camry 70 unit indoor sareng outdoor parantos dipiceun.
• Pelat dasar dipiceun tina bantalan pituduh di luhur sareng handap. Lajeng aranjeunna lubricated na reinstalled;

• Ningali urutan sabalikna, dipasang hampang marake hareup Camry 70. Dianjurkeun yén konci threaded dilarapkeun ka fasteners tina pin pituduh caliper pikeun nyegah unwinding spontan.
• Roda dipasang sareng tingkat cairan dina silinder rem master Camry 70 dipariksa.

Ngarobah rem pungkur

Sateuacan ngagentos bantalan pungkur dina Camry 70, piston caliper kedah diratakeun. Camry 70 ngabogaan marake parkir jeung kakuatan calipers pungkur.

Hayu urang nyandak katingal ngadeukeutan dina prosedur pikeun ngajalankeun operasi.

Kumaha gampang nyebarkeun piston dina calipers pungkur (rém leungeun listrik)

Pikeun ngurangan pistons tina calipers pungkur Toyota Camry 70, anjeun bakal kedah ngalakukeun operasi handap:

• Ignition pareum, pamilih transmisi otomatis aya dina posisi nétral atanapi parkir.
• Ignition hurung, pedal rem diteken.
• Salajengna, Anjeun kudu ngangkat tombol kontrol marake parkir tilu kali lajeng ka handap tilu kali. Hasilna, lampu parkir dina dasbor sering kedip-kedip. Pedal marake dileupaskeun. Upami operasi gagal, mareuman sareng hurungkeun deui.
• Pikeun ngirangan piston, anjeun kedah nahan tombol kontrol rem leungeun dina posisi anu langkung handap dugi kabentuk sora motor kabayang pungkur. Parantosan operasi ditandaan ku indikator parkir, nu bakal flash kirang sering.
• Ngaganti hampang pungkur Camry 70.
• Dina raraga mencet pistons ngalawan dipasang Camry 70 linings gesekan, perlu pikeun nahan kenop kontrol marake parkir dina posisi up. Dina ahir operasi, indikator parkir bakal eureun kedip-kedip, tapi ngan bakal hurung.

gagantianana

Pikeun ngaganti hampang marake pungkur dina Toyota Camry 70, anjeun peryogi konci pikeun opat belas jeung tujuh belas. Urutan gawé nyaéta kieu:

• Piston caliper recessed nurutkeun skéma ditétélakeun di luhur.

• Kabayang pungkur dihapus, dimana Camry 70 hampang dirobah.
• Pin pituduh handap tina caliper dicekel jeung baud ngaropéa geus unscrewed.
• Sajongjongan ditarik ka luhur.
• Cinyusu dipiceun, lapisan gesekan luar sareng jero dibongkar. Lajeng motherboards Anjeun.
• Beungeut pelat dasar diolah ku gajih, teras dipasang di tempat;

• Dina mangsa nu bakal datang, pamasangan sabalikna ti hampang Toyota Camry anyar dilaksanakeun. Dina hal ieu, bakal perlu lubricate bellows piston jeung ngenalkeun pelumas kana rongga internal, sabab sanajan dina stroke low eta nempel. Anggo gajih dumasar sabun litium atanapi gajih Toyota asli salaku pelumas. Pikeun mastikeun pin drive caliper aman, panawaran threadlocker saméméh tightening bolts.

• Camry 70 rims dipasang.
• Caliper piston balik deui ka posisi normal.