Ngaganti kipas kompor dina VAZ 2110
Kipas kompor - Upami anjeun nyerep terminologi, maka kecap kipas hartosna impeller kalayan bilah, tapi jalma-jalma biasa ngucapkeun kecap kipas anu kami sebut tulisan ieu, anu ayeuna urang bakal mertimbangkeun ngagentos mesin tina kompor. , kami bakal geuwat ngingetkeun anjeun, yén lamun mesin anjeun mimiti dianggo leres, contona, éta macet atawa sakabeh kontak di jero dibeuleum kaluar, teras ulah coba mulangkeun eta, tapi meuli mesin anyar di toko mobil, tangtu. , Ieu lain pelesir mirah, tapi anjeun bakal ditunda na poho deui pikeun lila lamun euweuh duit jeung kompor dieureunkeun gawé (mesin kaduruk kaluar), sarta éta tiis luar, Anjeun bisa meuli mirah atawa kasampak di rupa-rupa pasar loak, jsb.
Pikeun ngaganti kipas kompor, anjeun bakal kedah: Obeng tina tipena béda (Ti pondok mun panjang), kenop Phillips, Wrenches sarta kami nyarankeun stock up dina filter kabin anyar (Ieu ngan lamun filter nu teu acan robah pikeun lila. ), ogé pikeun nyabut motor kompor , anjeun bakal kudu nyabut lapisan kipas kaca, sarta ku nyoplokkeun lapisan, anjeun bakal boga aksés ka filter kabin!
Dimana kipas oven aya?
Saatos ngaleungitkeun lapisan anu aya di handapeun kipas kaca, anjeun bakal ngagaduhan sapertos garis gambar ieu di payuneun panon anjeun (tingali poto di handap), nengetan panah beureum, éta dilakukeun pikeun misahkeun perumahan dimana mesin kompor aya. . (Anjeunna di katuhu) jeung misahkeun asupan hawa (Air asupan on kénca), di dieu, di tempat asupan hawa asup kana kompor, aya ogé filter kabin.
Nalika kipas kompor kedah diganti?
Dina awal artikel, urang dijelaskeun ngeunaan sagala gejala anu bakal lumangsung lamun motor gagal, tapi urang kudu ngulang, teu sakabeh jalma maca sagalana nu ditulis dina kaca, sacara umum, ngadeukeutan ka titik, kipas bisa. gagal lengkep (Ieu kajadian ti jaman ka jaman, kitu ogé lamun loba tegangan ieu dilarapkeun, éta ngan saukur bisa kaduruk kaluar, aya kasus sapertos alatan lalawora jalma sorangan, sababaraha nempatkeun koin tinimbang fuses, wiring mimiti. ngalembereh, tapi kusabab euweuh sekering, sirkuit teu muka sagala cara, sarta wiring langsung hurung), meureun sawaréh (Sakur speed teu jalan, tapi ieu teu kompor a, ieu Unit SAUO, paling kamungkinan éta gampang pikeun pariksa, ngan robah jadi alus dipikawanoh, lamun sagalana mimiti jalan sakumaha saméméhna, teras Unit perlu diganti), sarta eta malah bisa ngamimitian nyieun sora pikaresepeun (ieu oge kompor ), kayaning squeaks, jeung sajabana, kabéh malfunctions ieu muncul kana waktu, sarta bisa muncul langsung saatos beuli, lamun oven faulty atawa geus dibeuli dina kaayaan dipaké ieu.
Catetan!
Ngomong-ngomong, salian ti motor sorangan, seueur deui anu tiasa gagal, paling sering ieu mangrupikeun unit SAUO, jarang kompor sorangan, ogé, tong hilap sekering, upami henteu anjeun bakal ngabongkar sadayana kompor, ganti. mesin jeung bagian manaskeun séjén, tapi euweuh bakal robah, mangka kasampak di jero kotak sekering jeung anjeun bakal nempo hiji sekering ditiup dina kompor, Anjeun bakal pisan kesel, éta ngan duit dialungkeun jauh, jadi sok dina acara ngarecahna a, Kahiji muka blok ningkatna tur tingal lamun sakabeh fuses gembleng, sakumaha aturan, sekering mana kana kompor F18!
Kumaha ngagentos kipas kompor sareng VAZ 2110-VAZ 2112?
Catetan!
Parentah pikeun ngaganti mesin kompor ieu cocog pikeun loba mobil tina kulawarga ka-10, tapi teu kabeh, sabab puluhan di antarana geus dihasilkeun unggal waktu dina tingkat motong pisan béda jeung desain, sababaraha VAZ 2110 malah boga mesin Opel ti pabrik, mobil VAZ ieu ditandaan 21106, jadi eta moal mungkin nulis ngeunaan sagalana (sabab bakal tétéla jadi artikel pisan panjang), urang bakal nyandak ngan kasapuluh kulawarga paling umum jeung di dinya, salaku Contona, urang bakal némbongkeun ngagantian mesin!Kompor nurutkeun katerangan jeung gambar!
1. Kahiji sakabeh, anjeun bakal kudu meunang ka mesin, éta disumputkeun handapeun pinding nu, anu lokasina di handapeun kipas kaca, sarta di jero pinding ieu mesin masih disimpen dina awak, jadi Anjeun kudu miceun loba. elemen hiasan, sarta dina leuwih jéntré kumaha ngalakukeun ieu, eta dijelaskeun dina artikel dina judul: "Ngaganti filter kabin dina VAZ 2110" na, ku jalan kitu, motong handapeun kipas kaca teu bisa dihapus tanpa nyoplokkeun wiper wiper, sarta nalika anjeun angkat ka luhur, dicatet yén bakal aya majalengka (dimana eta ayana dina poto badag), pegatkeun sambungan selang ti dinya, nu disambungkeun ti handap (tingali poto leutik) jeung pas nu lajeng bisa jadi. dikaluarkeun tina mesin.
2. Urang balik salajengna, pas sakabeh elemen anu nyegah aksés ka casing nu mesin lokasina dihapus, urang manggihan kawat datang ti mesin, tur janten langkung tepat, lajeng hiji kawat "Plus" na hiji. "Kurang" sareng janten dikurangan (ditunjukkeun ku panah héjo) dipasang dina kacang (ditunjukkeun ku panah biru), dicabut, tapi tambah (ditunjukkeun ku panah konéng) dihubungkeun ka kabel anu sanés nganggo blok kabel sareng a panyambungna (tingali poto leutik), pegatkeun sambungan tina unggal lianna.
3. Lajeng, ku obeng datar, urang tarik kaluar opat latches (ditunjukkeun ku panah) ngahubungkeun dua casings, salah sahiji nu motor kompor dibereskeun, sagala latches nu megatkeun nalika aranjeunna dihapus kudu diganti ku nu anyar. nalika reassembling eta disarankeun pikeun masang sagala latches nepi ka hiji di tempat, ku kituna kotak teu mindahkeun relatif ka unggal lianna.
4. Sarta pamustunganana, unscrew sakabeh screws nu nyambungkeun shrouds, aya ngan ngeunaan 8 atawa 10 screws ieu ditinggalkeun (urang bisa jadi salah), ku unscrewing kabeh, nu shrouds bisa dipisahkeun (tingali poto leutik), tapi ngan apal dimana screws anu ngaco, sabab boga panjang béda jeung panjang teu bisa mungkus nepi dimana pondok kedah sarta sabalikna.
Catetan!
Motor kompor bisa disassembled dirakit kalawan casing a, atawa bisa langsung disassembled misah, éta nepi ka anjeun, tapi sanggeus nyokot eta sadayana eta, eta bakal leuwih gampang megatkeun sambungan motor (sakumaha bakal leuwih merenah). motor ieu disassembled saperti kieu, anjeun ngan perlu tarik kaluar dua kawat (négatip sarta positif) ti liang nu aranjeunna threaded dina awak jeung voila!
5. Instalasi dilumangsungkeun dina urutan sabalikna tina disassembly, sanggeus masang kompor, anjeun bakal kedah nganggo bantuan asisten sarta manggihan naha anjeun dipasang kompor neuleu di tempat biasa atawa kalawan deformasi (lamun cacad, mangka anjeun bakal kudu miceun eta langsung), sacara umum, ngadeukeutan ka topik, nanya ka asisten, atawa malah asup ka mobil sorangan jeung ngahurungkeun kompor bari anjeun assembling, nyaeta, tighten nu screws ningkatna (anjeun malah teu mungkin). kencangkeun sadayana) sareng pasang jepitan sareng, tangtosna, pasangkeun minus kana kasus sareng sambungkeun tambihan kana konektor, teras hurungkeun sareng upami sadayana tiasa dianggo dina sadaya modeu, teras mareuman sareng ketatkeun sekrup terakhir, pasang gaskets handapeun kipas kaca jeung, tangtosna, masang brushes, ngagantian geus réngsé, lamun retakan kadéngé sanggeus dihurungkeun, ieu ngan nyebutkeun hiji hal, nyaéta.
Klip video tambahan:
