Ngaganti saringan suluh
Saringan bahan bakar diganti unggal 40 km, nurutkeun aturan Honda. Tapi saprak kadang suluh teu cocog boh angka octane atawa eusi, sarta karat floats dina tank bensin kalawan cairan teu kaharti, filter suluh kudu diganti leuwih sering. Dina Honda Civic generasi ka-000 sareng ka-6, padamelan ngan ukur 5-15 menit kalayan sababaraha konci sareng rag.
Naon anu jadi sabab filter suluh clogged goréng
Campuran ramping (colokan bodas), leungitna kakuatan, low rpm lemah sareng dianggurkeun, mesin goréng dimimitian dina usum tiris sadaya panyabab utama fouling filter suluh, iwal tangtosna mobil geus 20 taun sarta boga ailments séjén kayaning fouling suluh. atawa misfiring.
Pilihan saringan
Pikeun mesin Honda, nomer katalog filter nyaéta 16010-ST5-933, prinsipna mah, anjeun tiasa nyandak brand naon salaku ngagantian, tapi utamana Bosch jeung aslina Toyo Roki. kit kudu boga washers tambaga-gaskets. Inpormasi anu relevan pikeun mesin D14A3, D14A4, D15Z6, B16A2, D15B sareng seueur anu sanésna.
Sadaya padamelan langkung saé dilakukeun dina kamar anu haneut dina 20 derajat. Salian saringan bahan bakar, anjeun peryogi alat-alat ieu:
- sirah pikeun 10 sirah atanapi cap,
- konci tetep pikeun 17 handles low
- huluna WD40
- konci pikeun 19
- konci pikeun 14
- kenop 12, 13 bifurcated
Beulah (ningkat) jeung wrenches kalawan sungut muka. Celahna leuwih cocog pikeun asesoris, sabab boga aréa kuriling badag.
Mimiti, buka tutup tanki bénsin sareng cabut tutupna. Ieu bakal rada ngurangan tekanan dina sistem. Lajeng, dina kotak sekering kompartemen mesin, pegatkeun sambungan No. 44 15 amp sekering Top Kénca (FI EM.
Refleksi: Nyatana, sekering anu tanggung jawab pikeun nyepetkeun injector, tapi pikeun ngaleungitkeun bahan bakar tina sistem, pompa bahan bakar kedah dipareuman. Kami nyobian ngamimitian mesin sababaraha kali pikeun ngaluarkeun bahan bakar. Saringan suluh perenahna dina "bracket" logam ngaco kana panel awak kalayan kacangan 3 x 10 mm.
Selang suluh dipasang dina luhureun saringan kalayan baud banjo. Ti handap - pas tube tambaga ngaco kana filter nu, éta hadé pikeun ngolah bagian ieu kalawan WD40 na, sanggeus muka konci handap, unscrew baud nu. Kalayan konci 19 kami ngalereskeun saringan di bagean luhur, kalayan konci 17 atanapi sirah kami ngahapus screw anu nyepeng selang. Ieu diperlukeun pikeun ngarojong filter ku kituna teu luh fasteners kaluar tina perumahan.
Salajengna, anjeun kudu unscrew pas ti handap, nahan filter ku rengkuh 17-14 (gumantung model filter), sarta unscrew pas jeung rengkuh 12-13 (ukuranana gumantung kana kaayaan pas). A rengkuh pamisah leuwih hade tinimbang hiji rengkuh buka-tungtung, saprak éta boga leuwih edges pikeun cekelan, sarta rengkuh misalna hiji saukur dipikabutuh pikeun fittings unscrewing nalika ngaganti filter béngsin atawa garis suluh. Lajeng, kalawan sirah 10 urang snap off wadah filter suluh, piceun tina "kaca" jeung ngaganti eta ku nu anyar. A filter anyar biasana boga plugs plastik, aranjeunna diperlukeun pikeun ngangkut filter nu; buang eta Kadé lamun euweuh washers tambaga dina kit, Anjeun bisa jeung kudu meuli washers anyar dumasar kana washers heubeul. Kusabab tambaga lemes, éta "nyusut" nalika dipasang saringan, ulah nganggo mesin cuci kadua kalina. Saatos masang saringan, hurungkeun ignition sababaraha kali pikeun ngompa suluh kana sistem sareng pariksa bocor. Tong hilap masang sekering heula.
