ngagantian filter suluh pikeun Mercedes W163

Wilujeng sonten. Dina artikel ieu anjeun bakal diajar kumaha carana ngaganti W163 (Mercedes ML) filter suluh, kitu ogé kumaha carana nyimpen duit dina meuli filter a.

Dimana filter suluh dina w163?

Dina awak 163 dipasang filter suluh jeung regulator tekanan dina pigura deukeut kabayang pungkur kénca. Pikeun kajelasan, tingali video ieu (hanjakalna basa Inggris, tapi sagalana jelas):

Kumaha carana ngaganti filter suluh dina Mercedes W163?

Pikeun ngalengkepan karya ieu, urang pasti bakal butuh:

Kerah atawa ratchet.

Huluna pikeun 16 sarta Torex (asterisk) pikeun 11 pikeun unscrewing korsi pungkur mounts. Conto sirah 11 screw:

10 sirah atawa 10 rengkuh pikeun unscrewing fender liner (dipasang dina 6 kacang plastik), nu hadé pikeun ngaganti, sabab "formal" disposable, tapi sabenerna ngaco dina 3-5 kali ... ..

Obeng slotted leutik sareng sedeng (obeng tiasa digentos ku péso)

Jack, balonnik, anti ngabalikeun.

nu dipikahoyong:

1. Aya henteu huluna pikeun 7-8 ngaleupaskeun clamp filter, anjeun bisa meunang ku screwdrivers, tapi ku sirah na ratchet a, karya dipigawé leuwih gancang.
2. Rags pikeun beberesih tina kokotor jeung béngsin, nu inevitably nuturkeun ti garis suluh.
3. Wadah pikeun béngsin anu bakal tumpah kaluar tina saringan nalika dipiceun (200-300 ml.).

Urutan ngagantian filter suluh pikeun Mercedes W163 (ML320, ML230, ML350, ML430)

Hambalan 1 - buka hatch pompa bahan bakar.

Mimitian.

Tugas kahiji urang nyabut korsi nu nutupan hatch pompa bahan bakar.

Urang mindahkeun korsi pungkur kénca ka hareup, sarta kami ningali lapisan palastik, sakumaha di dieu

Aya 3 di antarana.

Sanggeus nyabut panutup plastik. Kami ningali baut dipasangan korsi: 10 handapeun tanda bintang 11 sareng 3 studs kacang, ieu kumaha rupana

Saatos unscrewed sadayana bolts, urang ngatur ulang korsi ka korsi supir urang, atawa malah nyandak kaluar tina mobil.

Angkat karpét sareng tingali tanki bénsin

Urang dieunakeun obeng jeung saeutik demi saeutik nyabut panutup sealant. Hatch sorangan dina w163 dijieunna tina logam rada lemes sarta kadang bends gampang, tapi dina hal ieu, éta gampang pikeun ngalereskeun sarta ogé masang dina sealant nu.

Lengkah 2 - cabut selang suluh tina pompa.

Ngabuka hatch, urang ningali pompa bahan bakar ieu:

Pegatkeun sambungan hoses tina pompa. Éta dipupus sacara licik: kahiji, urang nyorong konektor gancang kana héndsét ka hareup, teras pencét kancing dina dua sisi sareng, nahan aranjeunna, tarik héndsét ka arah urang.

Urang ngalakukeun sagala léngkah ieu pikeun nyabut hoses tanpa ngaruksak aranjeunna! Anjeun tiasa langsung unhook panyambungna ti filter nu, tapi dina hal ieu aya kamungkinan luhur ruining 2 hoses, sarta aranjeunna ngarugikeun ngeunaan 1 TR apiece.

Pikeun leuwih jelas, alat release gancang:

Hambalan 3 - ngagantian sabenerna tina filter suluh.

Urang install hampang handapeun roda, nempatkeun dina parkir (lamun otomatis), atawa speed (lamun mékanika) sarta dina rem leungeun. Leupaskeun baud kabayang pungkur kénca. Jack up mobil dina pungkur kénca jeung cabut roda.

Kami nyabut liner fender plastik, tempat panyambungna dituduhkeun dina poto:

Jang ngalampahkeun ieu, cabut 6 kacang plastik.

Saatos nyoplokkeun liner Fender, anjeun bakal nempo filter suluh:

Nyiapkeun rag jeung wadah pikeun draining suluh, sakumaha nalika nyoplokkeun jalur suluh, béngsin inevitably bakal béak. Teras cabut jepitan supados dipegatkeun sareng cabut. Teras we nyandak wadahna anu disusun, narik saringan ka diri urang, solokan sadayana béngsin kana wadah anu tos disiapkeun.

Sadayana, saringan henteu deui ngalambatkeun nanaon, taliti nyabut selang suluh tina kompartemen panumpang sareng nyabut saringan:

Urang ngaganti filter suluh ka nu anyar jeung ngumpul sagalana dina urutan sabalikna. Sababaraha operasi tiasa dilewatan upami anjeun henteu kedah angkat ka pompa bahan bakar, tapi tina segi waktos operasi bakal ningkat sahenteuna dua kali sareng kamungkinan ngarusak selang suluh !!!

Kumaha carana nyimpen duit dina meuli filter suluh pikeun Mercedes w163?

Produsén mobil ngaklaim ngarobah saringan bahan bakar unggal 50 km, tapi masalahna nyaéta yén saringan dina mobil urang rumit sarta diwangun ku filter sarta regulator tekanan bahan bakar.

Ieu desain anjeun:

Sasuai, produkna rada mahal, dina harga dina 2017, saringan asli hargana sakitar 6-7 tr, sareng analog 4-5 tr, anu lumayan mahal pikeun saringan, bahkan ku regulator tekanan.

Sakumaha anjeun ngartos, asli, analog, dirakit di China, ayeuna sadayana dirakit di China ... Malah iPhones ...

Contona, ieu harga saringan cocog A 163 477 07 01, langsung di Cina pikeun 2017. Sareng percanten ka kuring, ieu mangrupikeun produk pabrik kualitas luhur:

Ku alatan éta, dina raraga nyimpen duit, anjeun tiasa mesen barang langsung di Cina, bypassing perantara dina bentuk toko online Rusia, suppliers maranéhanana, sarta salajengna handap daptar ... ..

Di dieu anjeun bisa mesen filter dina satengah harga, sanajan waktu pangiriman nyaeta 20 nepi ka 30 poé, tapi anjeun kudu ngarti yén ngagantian tina filter suluh nyaéta pangropéa dijadwalkeun, jadi Anjeun bisa mesen filter sateuacanna.

Awas!

Dina sababaraha mobil (kira-kira 20 persen), saringan A 163 477 04 01 tiasa dipasang. Éta dipasang dina tank sareng selang, saringan sapinuhna cocog, janten pilihan "pariksa ku kode VIN", anu saringan anu anjeun pasang. moal ngabejaan ka maneh, eta bakal dianggo! saprak mesin geus heubeul jeung saringan geus robah sababaraha kali, dina pangalaman kuring 80% tina mesin boga filter munggaran. Malah lamun datang filter salah, teu pikasieuneun, nempatkeun selang suluh biasa tina gas VAZ on clamps.

Filter A 163 477 04 01 ogé sayogi di Cina.

Anjeun oge bisa nyimpen dina garis suluh. Kanyataan yén panyambungna palastik rada rapuh sareng pegat upami teu leres dihapus. Selang sorangan hargana sakitar 800 rubles unggal! Tapi sakumaha pariwara ngajarkeun, upami anjeun henteu tiasa ningali bédana, naha mayar langkung?

Solusi: urang mésér hoses ti VAZ atanapi GAZ teras nahan kana clamps sapertos dina gambar ieu:

Tina minuses: selang kami tiasa dianggo salami 5-6 taun teras rengat, tapi hayu urang jujur: saringan kedah langkung sering dirobih, sareng eccentrics asli diolesan ku kokotor anu rusak nalika disassembly 2-3 kali.

Ieu sadayana abdi gaduh dinten ieu. Kuring miharep éta sanggeus maca artikel ngeunaan kumaha carana ngaganti filter suluh Mercedes W163, anjeun bakal ngaganti filter sorangan tur euweuh kasusah.