Ngagantian Filter Suluh Mitsubishi Outlander

Numutkeun standar téknis kalolobaan pabrik mobil, saringan bahan bakar kudu diganti sahenteuna unggal 80 - 000 km. Hanjakalna, kualitas bahan bakar di SPBU bumi seueur anu dipikahoyong. Éta pisan sababna naha ngabagi indikator ieu dina satengah bakal jadi kaputusan lengkep logis tur diyakinkeun. Ieu bakal ngajaga mesin tina malfunctions sarta manjangkeun periode operasi sampurna na.

Reliabiliti jeung kualitas luhur

Sacara tradisional, SUV Jepang dicirikeun ku reliabiliti impeccable. Sanajan kitu, ieu lain hartosna yén pangropéa na bisa neglected. Kanyataanna, sanajan mobil faulty moal langsung "ngarobah kana stake", tapi leuwih hade teu ngadagoan momen hanjelu ieu.

Kumaha anjeun tiasa terang upami saringan bahan bakar tersumbat?

Peminat mobil anu berpengalaman sareng karyawan bengkel mobil ngaidentipikasi sababaraha tanda anu nunjukkeun kabutuhan pikeun ngagentos saringan bahan bakar Mitsubishi Outlander:

• mun anjeun pencét seukeut akselerator, mobil "kusam", akselerasi slow, euweuh dinamika;
• konsumsi BBM ngaronjat sacara signifikan. Sajaba ti éta, kinerja nyetir tetep dina tingkat anu sarua di pangalusna;
• nalika nyetir di lamping, mobil compresses. Tunggang sering janten teu mungkin sanajan dina pasir leutik;
• mesin lapak tanpa alesan salila pemanasan atawa idling. Sajaba ti éta, kaayaan ieu henteu gumantung kana suhu ambient;
• nalika pedal akselerator dileupaskeun, marake mesin intensif lumangsung;
• motor dimimitian pikeun lila sarta teu stabil. Mindeng kapasitas batré teu cukup pikeun ngamimitian unit kakuatan;
• laju naek dina léngkah, lemesna gawé ngaleungit;
• dina gear katilu jeung kaopat, SUV ujug-ujug mimiti "peck" kalawan irung na.

Sacara prinsip, gejala sarupa bisa disababkeun ku malfunctions sejen, tapi teu mungkin pikeun ngaidentipikasi aranjeunna tanpa iwal ti filter suluh clogged. Ieu prosedur pikeun ngamimitian.

Saringan mana anu kedah dipilih

Kalolobaan karyawan jasa mobil anu unanimous dina pamadegan maranéhna yén éta téh hadé pikeun nempatkeun aslina. Sanajan kitu, produsén modern nawarkeun boga mobil analogs kualitas luhur. Dibikeun harga consumables ieu, loba motorists resep nyimpen duit. Upami anjeun ngagaleuh saringan asli, pastikeun naroskeun ka seller pikeun sertipikat konformitas. Upami teu kitu, éta tiasa analog sami, tapi dina harga inflated.

Algoritma léngkah-léngkah pikeun ngagentos saringan bahan bakar anu saé

Aya nanaon pajeulit dina acara ieu, sarta sakabeh lampah bisa dipigawé sacara mandiri ku nu boga mobil, anu boga kaahlian dasar dina gawé bareng alat. Hiji set baku tina wrenches na screwdrivers cukup.

• Leupaskeun korsi tukang. Bagian hareup dipasang ku kait khusus, kait aya di sisi tukang.

• Paké obeng pikeun nyoplokkeun screws nyekel panto tank bensin. Tempatna di tukangeun supir, gigireun setir.

Cabut sadaya bahan asing. Sakumaha aturan, hatch katutupan ku lapisan kandel kokotor, sabab celah ieu sagemblengna kabuka ti luar. Mun aya malah saeutik bubuk ditinggalkeun, éta inevitably bakal tumiba kana tank.

• Sadaya kacang kedah dirawat kalayan WD-40 atanapi anu sami. Saatos unscrewing aranjeunna, Kade ulah megatkeun studs.

• Pegatkeun sambungan hoses jeung kawat, teras unscrew kacangan kalawan sirah anjeun. Pernah nyobian ngalakukeun ieu sareng cingcin atanapi rengkuh buka-tungtung!

• Cabut pompa bahan bakar. Perhatian khusus kedah diperhatoskeun supados henteu leupaskeun nanaon kana tanki bénsin.

• Pompa bahan bakar sareng saringan dilakukeun dina hiji unit. Sakumaha aturan, dealers otorisasi ngaganti sakabéh assembly, tapi ukuran ieu teu wajib. Parobihan saringan dasar, upami sadayana normal, cekap.

• Bandingkeun bagian heubeul jeung anyar. Éta langkung saé pikeun ngalakukeun ieu sateuacanna tibatan ngahapus sadayana deui engké.

• Pamasangan unit dilaksanakeun dina urutan sabalikna. Sateuacan masang korsi, pastikeun yén sadaya hoses sareng kabel disambungkeun leres. Anjeun oge bisa nguji mesin.
• Pariksa bocor suluh dina sambungan.

Saran profésional

Nalika ngagaleuh saringan énggal, naha éta asli atanapi analog anu langkung nguntungkeun, anjeun kedah mariksa sacara visual sacara éksternal. Upami sela-sela atanapi tempat-tempat bengkok anu teu cocog sareng anu sanés katingalina, langkung saé nampik mésér langsung. Éta jelas yén saringan sapertos kitu moal jalanna leres.

Mun nu boga mobil teu yakin kana abilities sorangan, atawa set parabot diperlukeun teu sadia, pilihan pangalusna bakal ngahubungan hiji bengkel mobil. Profesional bakal ngalakukeun pagawean gancang jeung éfisién, relieving nu boga Mitsubishi Outlander ti nyeri sirah.