Ngaganti kabayang bearing Niva Chevrolet

Chevrolet Niva mangrupakeun séri Rusia kaluar-jalan SUV kalawan sistem sagala roda drive. Dina waktu nu sarua, rupa-rupa elemen tina alat mobil ieu dirancang pikeun beban beurat. Contona, hiji bearing kabayang (bearing pungkur atawa hareup kabayang bearing of a Chevrolet Niva), a hub Chevrolet Niva, a pasisian (hareup atawa pungkur), a drum marake atawa marake disc, jsb.

Nanging, sanaos kualitas sareng réliabilitas bagian-bagian éta, kana waktosna aranjeunna luntur sareng peryogi perbaikan atanapi ngagantian. Kahirupan jasa unggal unsur gumantung kana sababaraha faktor. Hub Chevrolet Niva, kawas bearing kabayang, aya iwal. Salajengna, urang bakal ningali kumaha ngaganti bearing kabayang Chevrolet Niva.

Bantalan kabayang Chevrolet Niva: tanda malfunctions sarta ngabalukarkeun gagalna

Ku kituna, hub ngamungkinkeun kabayang mobil pikeun muterkeun. Bagian sorangan cukup awét sarta jarang gagal.

Dina gilirannana, bearing dipasang di jero hub. Bagian ieu paling rentan ka overload sareng gagal périodik, peryogi ngagantian.

Kanyataanna, arah kabayang Chevrolet Niva nyadiakeun sambungan mékanis, alignment sarta rotasi bébas tina hubs kabayang mobil dina as. Hub Chevrolet Niva, babarengan jeung bearing, cingcin nahan, kacangan sarta elemen séjén nu nyieun assembly hub, bisa tahan sakabéh beurat mobil.

Tétéla najan hub sorangan cukup tahan mun teu ngagem, bantalan kabayang anu dina beban beurat ngagem kaluar gancang. Sabalikna, ngagem bagian gumantung kana sababaraha faktor:

• mileage tinggi (70-80 sarébu kilométer);
• operasi aktip mobil dina kaayaan off-jalan (nyetir mobil dina jalan goréng);
• tekanan rojongan henteu rata salila perbaikan (bagian skewed);
• leungitna tightness (karusakan karét atawa panutup plastik, asupan cai jeung kokotor kana gajih bearing);

Sakumaha aturan, tanda tangtu gangguan nunjukkeun yén bantalan kabayang Chevrolet Niva kudu diganti. Dina waktos anu sami, gejala henteu kedah dipaliré.

Mun hub nyadiakeun rotasi kabayang, bearing nu ngalereskeun sakabéh struktur dina gantung. Kagagalan bearing tiasa gaduh akibat anu teu dihoyongkeun. Nalika tanda-tanda mimiti ngarecahna muncul, anjeun kedah langsung ngamimitian ngalereskeun sareng ngagentos bagian anu tos.

Gejala utama malfunctions:

• salila gerak mobil kacatet penampilan noise extraneous (crackling, buzzing, knocking logam) - karuksakan tembok beban-bearing;
• bari nyetir mobil mimiti narik ka gigir, aya geter dina kabin, nu dirasakeun dina setir jeung awak (wedging tina bearing kabayang;
• penampilan muter relatif ka sumbu tina bearing nu (roda muter perpendicularly), nunjukkeun maké jeung defects séjén.

Kumaha carana ngarobah bearing kabayang Niva Chevrolet: ngaganti bearing kabayang hareup jeung bearing kabayang pungkur

Urang catetan langsung yén prosés ngagantian teu basajan tur merlukeun pangaweruh tangtu, kitu ogé pangalaman. Hayu urang nyandak hiji tampilan ngadeukeutan dina cara ngarobah bearing kabayang dina as hareup Chevrolet Niva. Pikeun ngagentos bantalan roda hareup, anjeun peryogi alat-alat ieu:

• rengkuh torsi, sagi genep "30", obeng datar "minus";
• kenop "17" jeung "19";
• extractors, mencét mandrel, pencét, palu;
• gajih penetrating, bearing anyar;
• rengkuh, pahat.

Pikeun ngaganti bantalan kabayang Chevrolet Niva, perlu pikeun ngalakonan sababaraha karya preparatory:

• nempatkeun mobil dina tempat anu datar, nempatkeun kana liang kubur atanapi angkat kana angkat;
• loosen nu kacangan sarta bolts tina pasisian as hareup;
• nyabut pasisian kabayang bareng jeung cap nut hub.

Bantalan kabayang hareup Chevrolet Niva diganti kieu:

• sanggeus dipiceun cap hiasan jeung torn off nut hub (hub hareup dina Chevrolet Niva), nyekel hub jeung cecekelan cocog, nyegah péngkolan, unscrew nut nu;
• misahkeun hampang marake kalawan obeng datar tur cabut bolts ningkatna tina bar;
• sanggeus dipegatkeun sarta dipindahkeun kumisan caliper marake, dasi eta ku kawat ka elemen gantung supados teu muka selang marake, sarta ogé ngajaga bearing non-adjustable;
• cabut cakram marake, enteng ngetok ku palu karét tina panon dina ros-rosan steering, mencét ramo ka tip steering, sanggeus disconnecting tip, nyandak ka sisi jeung ngalereskeun eta dina jarak nu tangtu; Salajengna, anjeun kudu nyabut bolts tina strut gantung jeung kingpin jeung unscrew nu bolts fastening nyambungkeun fist jeung ball joint, ngagunakeun rengkuh "19" (urang dipaké penetrating gajih).
• loosen aci drive ti nut hub, teras lakonan hal nu sarua jeung dorong washer;
• Pikeun miceun hub tina ros-rosan steering, ngagunakeun pencét pikeun niiskeun bagian kalawan extractor, fokus dina liang husus disadiakeun pikeun eta;
• ngagunakeun lifter a, nyabut dua cingcin panahan tina beuheung jeung cabut bearing nu;
• ngabersihan korsi keur ring anyar (hub hareup Chevrolet Niva jeung washer puteran cleaned);
• masang ring rojongan bearing anyar;
• ngagunakeun tipe husus tina pelumas, lubricate korsi jeung bearing sorangan;
• dipasang bearing dina cingcin spacer, pencét kana bushing tina ros-rosan steering;
• Pasang ros-rosan steering dina urutan sabalikna tur saluyukeun clearance dina bearing hub.

Ayeuna hayu urang ngaléngkah ka cara ngarobah bantalan kabayang Chevrolet Niva dina as pungkur. Ngaganti bearing kabayang pungkur téh sarupa, tapi rada béda ti karya sarupa dina hareup. Pikeun ngaganti bearing kabayang pungkur dina Chevrolet Niva, anjeun bakal kudu parabot handap: obeng datar, sirah stop kontak 24, extractors, tang.

Urang ogé nyarankeun maca hiji artikel ngeunaan kumaha carana lubricate a bearing kabayang. Dina artikel ieu anjeun bakal diajar ngeunaan jenis sarta jenis lubrication roda bearing, kitu ogé naon mertimbangkeun lamun milih pelumas a. Saperti dina kasus ngaganti bearing hareup, mobil kudu disiapkeun ku nempatkeun eta dina liang kubur atawa dina lift. Salajengna, cabut kabayang jeung marake drum, cabut aci as jeung misahkeun tina bearing jeung ring. Runtuyan umum gawé dipigawé nalika nyoplokkeun bearing pungkur sarua jeung nalika nyoplokkeun bearing hareup.

Urang ogé nambahan yén nalika disassembling tur masang bearing, perlu nengetan kaayaan segel, panutup pelindung, anthers, jsb ruksakna slightest kana elemen pelindung teu diwenangkeun, saprak cai jeung kokotor bisi kontak. kalawan bearing bakal gancang nganonaktipkeun malah unsur anyar.

pikeun nyimpulkeun

Dibikeun informasi di luhur, janten jelas nu bisa ngaganti bearing kabayang Chevrolet Niva kalawan leungeun-Na sorangan dina garasi biasa. Nanging, sateuacan ngamimitian damel, anjeun kedah ngagaduhan sadaya alat anu diperyogikeun, ogé turutan petunjuk di luhur pikeun ngahapus sareng masang bantalan énggal. Saatos ngagantian, éta ogé perlu mariksa arah anyar pikeun ayana sora extraneous.

Kami ogé nyarankeun maca tulisan ngeunaan naon tanda gagalna gabungan CV nunjukkeun gangguan. Dina tulisan ieu, anjeun bakal diajar kumaha pariksa mendi CV internal sareng éksternal, kitu ogé gejala naon anu anjeun kedah perhatosan supados sacara mandiri nangtukeun kabutuhan tés gabungan CV. Tungtungna, urang dicatet yén lamun milih bantalan kabayang pikeun Chevrolet Niva, perlu pikeun misahkeun kana akun kaayaan operasi sarta beban. Lamun mobil aktip dipaké pikeun nyetir kaluar-jalan, perlu pikeun meuli bagian kualitas pangluhurna (duanana aslina tur analogs tina pabrik kawentar dunya).