Panggantian ban. Parobihan ban musiman diidinan salami pandémik. Denda teu masuk akal

Salaku hasil tina campur tina Asosiasi Industri Ban Polandia, Asosiasi Industri Otomotif Polandia sareng Asosiasi Dealer Mobil, Kamentrian Kaséhatan nyatujuan ngagentos ban usum tiris sareng ban usum panas pikeun jalma anu nganggo mobil pikeun mudik sareng nyumponan aranjeunna. kabutuhan. kabutuhan sapopoé.

Pikeun supir anu henteu nyetir mobilna salami periode ieu, sareng pikeun anu aya dina karantina wajib, henteu puguh - aranjeunna masih tiasa ngantosan kunjungan ka garasi.

Perlu diinget yén henteu unggal ban cocog pikeun nyetir gancang dina jalan anu panas. Ngahemat waktos sareng artos tina parobahan ban ngajantenkeun sababaraha supir hilap ngeunaan kaamanan. Hanjakalna, jarak ngerem tina 100 km / jam dina ban usum usum panas malah 16 méter langkung panjang tibatan ban usum panas.

Pilihan ban kedah raket patalina jeung kaayaan operasi maranéhanana. Ban usum tiris gaduh struktur tapak sareng sanyawa karét anu béda ti ban usum panas - dina suhu anu langkung handap aranjeunna henteu sesah sapertos plastik sareng tetep fleksibel. The stiffness tina ban sapertos Bulan ti 45-65 dina skala Shore, sedengkeun stiffness tina ban usum panas nyaéta 65-75. Ieu mangaruhan, khususna, ngagem ban usum tiris anu langkung gancang dina suhu musim semi sareng usum panas sareng résistansi ngagulungna langkung ageung.

- Ban usum panas, hatur nuhun kana struktur tapak sareng sanyawa karét anu langkung keras, nyayogikeun cengkraman anu langkung saé dina suhu musim semi sareng usum panas. - Ngomong Piotr Sarnecki, CEO Asosiasi Industri Tirus Polandia (PZPO). - Upami dinten-dinten ieu anjeun kedah nyetir mobil anjeun ka tempat damel atanapi balanja, langkung saé ngalakukeun éta kalayan ban usum panas atanapi ban anu saé. Hatur nuhun kana ieu, anjeun bakal nyegah ngagem langkung gancang tina kit usum tiis - nambihan Sarnetsky.

- Kami hatur nuhun ka Kamentrian Kaséhatan pikeun réspon gancang kana banding kami. Kami yakin yén ngaleungitkeun mamang naon waé ngeunaan ngamungkinkeun ngagantian ban musiman pikeun jalma anu nganggo mobil pikeun komuter sareng kabutuhan sapopoé, sapertos balanja grosir, bakal ningkatkeun kasalametan jalan. - anjeunna komentar Jakub Faris, Présidén Asosiasi Polandia Industri Otomotif (PZPM).

Nalika ngarobah ban, inget ngahubungan hiji layanan profésional - lamun jasa teu dipigawé skillfully, anjeun bisa kalayan gampang ngaruksak ban jeung pasisian, nu urang moal salawasna informed ngeunaan. Salaku supir, urang henteu gaduh kamampuan pikeun nangkep kasalahan teknisi jasa - nalika urang balik ka bumi ti bengkel dimana ban urang rusak, éta tiasa ngabeledug sareng nyababkeun tragedi anu ageung.

Tempo ogé: Coronavirus di Polandia. Rekomendasi pikeun supir

Nanging, upami aya anu hoyong naek ngan ukur hiji set ban, ban sadaya-musim anu saé kalayan persetujuan usum tiis, sahenteuna kelas menengah, bakal janten solusi win-win. Tangtosna, dina usum panas ban sapertos kitu moal saé sapertos ban usum panas, sareng dina usum tiris aranjeunna bakal saé sapertos ban usum tiris biasa. Nanging, pikeun supir anu gaduh mobil leutik sareng jarang nyetir - kirang ti 10K mil. kilométer per taun - sarta pikeun jarak pondok ngan di kota, ieu bakal cukup. Nanging, aranjeunna moal langkung nguntungkeun tibatan ban musiman ka hareup salami sababaraha taun - upami anjeun nyetir 4-5 taun dina hiji set ban usum panas sareng hiji set ban usum tiis, teras gaduh ban sadaya-musim salami ieu anjeun bakal. ngagunakeun 2 atawa 3 set sapertos. Upami anjeun sering nutupan jarak anu jauh dina satengah kahiji sareng kadua taun, sareng mobil anjeun langkung ageung tibatan kompak, kéngingkeun dua sét ban musiman. Aranjeunna bakal langkung ekonomis sareng solusi anu langkung aman.

Tempo ogé: Nguji Skoda Kamiq - pangleutikna Skoda SUV