Ngaganti sendi bal sorangan pikeun VAZ 2107-2105

Biasana, lamun meuli VAZ 2107 anyar, lajeng biasana malah sanggeus 50 km, mendi bal asli masih cukup lumayan jeung bisa leumpang sababaraha sarébu. Tapi lamun dina mangsa operasi, utamana dina jalan kokotor, ngetok kadéngé ti sisi roda hareup, teras paling dipikaresep titik dina ngarojong sarta maranéhanana kudu diganti ku nu anyar. Kusabab prosedur pikeun ngaganti bagian ieu sagemblengna sarua dina mobil VAZ 000 na 2107, kuring baris némbongkeun palaksanaan prosedur ieu ngagunakeun conto tujuh.

Janten, pikeun ngalereskeun, urang peryogi daptar alat-alat ieu:

1. Buka-tungtung atawa rengkuh kotak pikeun 13
2. Socket pikeun 13 kalawan cranks na ratchet
3. Spanduk kotak 22
4. Palu
5. Pry bar

Mimiti, kuring hoyong nunjukkeun palaksanaan perbaikan ieu nganggo conto pidéo, anu kuring henteu lami pisan khususna pikeun tulisan ieu. Dina pidéo di handap ieu, pidéo bakal tiasa diaksés dina basa sareng jelas nunjukkeun sadayana prosés ngagentos klep bal dina mobil VAZ 2107:

Ngagantian gabungan bal dina VAZ 2101, 2107, 2106, 2103, 2105 sareng 2104

Ayeuna kuring bakal ngajelaskeun dina leuwih jéntré urutan karya. Kahiji, anjeun kudu jack up hareup mobil, di sisi mana rencana pikeun ngaganti.

Teras we taliti nerapkeun pelumas penetrating ka sadaya sambungan threaded:

Sanggeus éta, urang nyandak konci pikeun 22 sarta unscrew nut handap pin bal tina rojongan luhur:

Tapi anjeun teu kudu ngahurungkeun deui ka handap, saprak lajeng eta bakal beristirahat ngalawan eta ku pry bar guna squeeze ramo kaluar tina korsi:

Ieu diperlukeun pikeun mencet kalawan usaha considerable, anjeun malah bisa jerkily, condong kana Gunung kalayan beurat sorangan, lajeng rojongan bakal kaluar tina panangan pangsi.

Saatos diurus, anjeun tiasa teras-terasan nyepetkeun awak pangrojong, teras cabut tilu kacang kalayan rengkuh 13, sakumaha anu jelas-jelas dipidangkeun dina poto di handap ieu.

Ayeuna, tanpa masalah, urang nyabut rojongan VAZ 2107-2105, sabab euweuh nu sejenna nahan eta jeung hub jeung cakram marake ti luhur dileupaskeun:

Bal dicabut ku usaha basajan tina leungeun, tangtosna, sanggeus saméméhna unscrewed nut handap pikeun ngamankeun ramo nya nepi ka tungtungna:

Teras anjeun tiasa ngamimitian ngagentos dukungan anu handap, sareng operasi ieu dilaksanakeun dina urutan anu sami. Ngan didinya mah teu merenah pisan mun digebruskeun ku beusi ban. Sareng anjeun kedah ngalakukeun ieu ku niup palu dina panangan pangsi, atanapi nganggo penarik khusus. Saatos éta, anjeun nampi hasil di handap ieu:

Pikeun ngalakukeun ngagantian, urang meuli suku cadang anyar tur masang aranjeunna dina urutan sabalikna. Harga bantalan bal pikeun VAZ "klasik" sakitar 250 rubles unggal!