Kumaha maca labél ban? Résistansi Rolling paling penting
Studi nunjukkeun yén kalolobaan supir henteu nengetan labél ban EU. Pabrikan ban nyarios yén pengendara anu perhatikeun aranjeunna langkung tekenan kana résistansi ngagulung. Samentara éta, cengkraman mangrupikeun hal anu penting, khususna sareng ban usum tiis.
Pikeun sababaraha taun ayeuna, sadaya ban anyar anu dijual di Uni Éropa diwajibkeun mawa labél khusus, sami sareng anu disimpen dina mesin cuci atanapi kulkas. Éta nunjukkeun résistansi ngagulung, anu mangaruhan konsumsi bahan bakar, cengkraman baseuh, anu mangaruhan jarak ngerem sareng résiko skidding, ogé sora anu dipancarkeun ku ban sapertos nalika nyetir.
Satengah tina supir teu merhatikeun prasasti ieu. Tapi jalma anu ningali aranjeunna - dina pamadegan vulcanizers - teuing mindeng nganggap rolling lalawanan jadi parameter pangpentingna. Ieu kasalahan.
Langkung seueur dina bahan TVN Turbo:
Sumber: TVN Turbo / x-news
Parameter ban dipariksa ku produsén sorangan sateuacan labél. Contona, cengkraman baseuh ditangtukeun ku cara ngukur jarak ngerem ti 80 nepi ka 20 km/jam jeung ngukur gaya gesekan antara jalan jeung ban dina 65 km/jam.
Langkung seueur ngeunaan topik: Tanda ban - tingali naon anu bakal aya dina labél
