ngagantian clutch Renault Duster

Kopling mangrupikeun struktur anu ngirimkeun torsi tina mesin ka roda.

Eta nyumbang ka sambungan lemes tina mesin jeung mékanisme séjén tina sistem, ilubiung dina shifting gear dina kandaraan dilengkepan transmisi manual.

Bahan step by step disassembled kumaha ngaganti clutch Renault Duster jeung disassembly of gearbox jeung tanpa tahap ieu. Saatos perbaikan, penting pikeun ngaluarkeun getih clutch Duster pikeun ngaleungitkeun gelembung hawa tina sistem. Kumaha ngalakukeun ieu, baca terus.

Tanda clutch gagal

Gagalna tina assembly clutch Renault Duster manifests sorangan:

1. Gagalna pedal, jamming nalika gear dihurungkeun.
2. Bau kaduruk kaluar tina hampang.
3. Wangunan gas gancang dina gear tinggi ngabalukarkeun mesin pikeun rev up tanpa ngaronjatkeun revs.
4. Desainna ngajadikeun bising, buzzes sareng rattles nalika anjeun mencét pedal.
5. Nalika ngamimitian, ogé nalika ngagentos gear, Duster ngageter.
6. Gears dialihkeun kalayan sesah; nalika ngalih ka laju anu langkung luhur atanapi langkung handap, strukturna rusak.

Lamun masalah timbul, perlu pikeun nangtukeun jenis panyakitna jeung ngaganti clutch Renault Duster.

Tulisan

RENAULT 77014-79161 - clutch kit Duster 1.5 solar tanpa bearing release.

Analogi (ogé tanpa ngaleupaskeun clutch):

• SACHS 3000950629
• LUK 623332109
• VALEO 826862.

Kit aslina (disk sareng karinjang) pikeun mesin 1.6 K4M kalayan penggerak sadaya roda - artikel RENAULT 7701479126.

Pangganti:

• VALEO 826303
• LUK 620311909
• SASIK 5104046
• SACHS 3000951986.

bagian clutch aslina pikeun 1.6 K4M kabayang hareup drive RENAULT 302050901R.

Jumlah katalog suku cadang aslina (tanpa ngaleupaskeun clutch) pikeun mesin 2.0 kalayan sagala roda drive na hareup roda drive 302059157R. Analogi:

• MEKARM MK-10097D
• VALEO 834027 kalawan release
• SACHS 3000950648
• LUK 623370909

Katerangan lengkep ngeunaan ngagantian clutch Renault Duster

Nalika ngagentos disk, karinjang, clutch dina Renault Duster, perlu ngabongkar kotak gear. Pikeun ngalakukeun padamelan éta, Duster disetir kana liang panempoan atanapi overpass.

Pikeun mesin 2 liter sareng 1,6 liter, alur kerjana sami.

Drining oli gearbox

Sateuacan ngaganti clutch on Renault Duster, pelumas kudu solokan ti gearbox nu. Urang manggihan colokan tina liang kontrol jeung cabut kokotor sabudeureun eta. Urang nyabut colokan, mariksa gasket pikeun cimata, retakan jeung evaluate élastisitas. Gasket anu manjang atanapi rusak kedah diganti.

Pikeun solokan cairanana, urang ngabongkar panyalindungan mesin Renault Duster. Saatos nyabut colokan solokan kalayan pasagi 8 mm, solokan minyak kana wadah anu aya di handapeun liang. Urang pulas solokan.

Saatos ngalaksanakeun pagawéan anu diperyogikeun, gajih seger dikaluarkeun ngaliwatan beuheung kontrol.

Nyoplokkeun drive kabayang hareup

Anjeun oge kudu nyabut roda drive hareup. Pikeun ngalaksanakeun pagawéan, anjeun kedah nganggo lombang atanapi overpass.

1. Urang ngabongkar roda, nyabut colokan hiasan tina piringan ku mencét dinya ti jero.
2. Pikeun ngabongkar nut nu ngalereskeun hub bearing, urang nempatkeun kabayang dina dua bolts, nempatkeun mobil dina taneuh, nempatkeun eta dina rem leungeun. Kalayan sirah 30mm, unscrew nut (teu cukup), sanggeus ngagantung mobil, nyabut roda.
3. Ngagunakeun obeng diselapkeun kana rohangan ventilasi tina disc marake, nyabut nut ngaropéa bearing kabayang. Nalika assembling, retainer anyar dipaké. Salaku solusi samentawis, anjeun tiasa nganggo unsur lami, anu kelopakna dikomprés ku vise.
4. Saanggeus dihapus kabayang, urang ngalereskeun Duster dina lapak.
5. Ti gunung shock absorber, cabut abah jeung kawat nu eupan sensor speed kabayang hareup, selang marake.
6. Leupaskeun bracket bar penstabil ti strut Gunung.
7. Urang ngabongkar screws securing panangan gantung hareup kana subframe nu.
8. Lengkah di luhur bisa diganti ku nyoplokkeun stud bal nu nempel kana ros-rosan steering.
9. Urang pulas fist jeung rak, pegatkeun sambungan hinge éksternal, nyoplokkeun hub ku nyoplokkeun knurled shank. Catet yén gerakan axial tina aci drive kabayang teu diwenangkeun sakumaha tilu arah pin bisa ragrag kaluar tina perumahan gabungan inboard.
10. Kalawan sabeulah ningkatna urang beristirahat ngalawan perumahan gearbox, nyabut perumahan hinge jero, nu kaasup kana gearbox nu, nyabut blok.
11. Pikeun miceun drive ti kabayang katuhu, perlu lean ku sabeulah ningkatna dina tube threaded ngaliwatan sirah baud jeung, nerapkeun gaya, ngaleupaskeun awak hinge jero ti splines ayana dina ngaliwatan sumbu link distribution. . Grease bakal diperlukeun pikeun lubricate splines salila instalasi.
    
    
12. Taya retakan, abrasions atanapi hiji permukaan insufficiently elastis diwenangkeun dina ring sealing tina kasus mindahkeun Renault Duster ngaliwatan sasak. Dina ayana shortcomings ieu, unsur kudu diganti.
13. Saatos ngaganti clutch Duster, sadaya komponén dirakit dina urutan sabalikna disassembly.

Nyoplokkeun kabel transmisi

Léngkah sanés pikeun nyiapkeun ngagentos clutch Duster nyaéta ngabongkar kabel kotak gear.

1. Selang breather napel luhureun kalawan spike plastik. Leungeun baju anu dipasang kabel dina leungeun baju dina dukungan kotak gear kedah dipencet sareng dipiceun tina dukungan.
2. Ngagunakeun tang jarum-nosed, urang ngabongkar tip dipasang dina pin bal tina uas gear. Jang ngalampahkeun ieu, ngabengkokkeun cap palastik tina handpiece nu.
3. Kami ngalaksanakeun manipulasi sareng bushing anu cocog, panutup kabel, pamilih gear Renault Duster.
   
   
4. Ti handap, urang ngabongkar bolts nu ngalereskeun rojongan transmisi panengah jeung bagian handap, meunang leupas tina stud nyambungkeun rojongan hinge transmisi, kaluaran gearbox aci flange. Hurungkeun aci cardan.

Urang ngabongkar starter

Nyoplokkeun starter saméméh ngaganti clutch Renault Duster kudu dipigawé ku mimiti masang mobil dina tempoan atawa overpass.

Lokasi starter ningkatna bolts

1. Nyingkirkeun asupan hawa, résonator.
2. Urang mareuman sirah ku 13mm, cabut bolts ngamankeun starter ka kompartemen mesin.
3. Ti handapeun handap, ngagunakeun sirah 8 mm, unscrew nut nu secures ujung drive ka kaluaran kontrol tina relay traction Duster.
4. Saatos ngabongkar tungtung kabel tina kaluaran relay, ngagunakeun sirah "10", urang meunang leupas tina nut nu ngalereskeun tungtung kabel jeung terminal positif batréna.
5. Lemahkeun pin kontak tina relay tip retractor.
6. Urang nyingkirkeun baud pemasangan starter ti handap kalayan sirah 13mm.
7. Urang ngabongkar starter.

Leupaskeun subframe

1. Urang ngalaksanakeun disassembly tina bemper hareup, kolektor lebu tina kompartemen mesin Duster.
2. Leupaskeun retainer nyambungkeun converter katalitik Gunung jeung converter bracket.
   
   
3. Sanggeus unscrewed dua bolts ningkatna, cabut engine pungkur dipasang, damper gantung katalis.
   
   
4. Ngagunakeun stop kontak 10mm, loosen baud nu secures bracket tube power steering ka Renault Duster. Ieu dina subframe on kénca.
5. Urang unscrew nu kacangan securing bolts tina fastenings handap sarta luhur rojongan ti subframe kénca.
6. Leupaskeun wadah katuhu dina cara nu sami.
7. Urang disassembled sambungan tina ramo hinges handap struts anti roll bar jeung link penstabil.
   
   
8. Urang nyabut deflector radiator handap ku pegatkeun sambungan colokan nu eta napel na condenser AC kalawan obeng a.
9. Urang unscrew screws nu nahan radiator power steering on kénca jeung katuhu.
10. Ngagunakeun kawat, urang ngagantelkeun radiator power steering kana balok bemper hareup.
11. Leupaskeun fasteners nyekel dua ngarojong luhur perumahan kipas.
12. Saatos ngangkat casing, radiator, condenser, urang ngaleupaskeun bantal dina pangrojong handap casing tina recesses sareng ngalereskeun struktur prefabricated dina crossbar luhur pigura radiator.
13. Di kénca, di katuhu, urang megatkeun subframe tina leungeun gantung hareup.
14. Di kénca, di katuhu, urang nyabut bolts nu subframe disambungkeun ka awak di hareup, tukang. Urang ogé megatkeun panguat ti subframe awak.
15. Urang ngabongkar tameng panas ku nyoplokkeun screws securing ka subframe jeung screw securing tameng panas kana rojongan.
16. Urang loosen fastenings tina assembly steering na subframe on kénca jeung katuhu. Sateuacan miceun lengkep bolts pungkur, urang ngamankeun subframe kalawan eureun adjustable.
17. Saatos unscrewing bolts ningkatna pungkur, nyabut amplifier tina subframe nu.
18. Ngagunakeun eureun adjustable, nurunkeun subframe ku 9-10 cm, nyabut bolts ningkatna gear steering.
    
    
19. Urang ngagantung mékanisme steering ka katuhu.
20. Urang nyabut clamps nu pigura bantu disambungkeun ka awak hareup. Urang dipiceun struktur subframe na anti roll bar.
21. Nalika masang assembly sanggeus ngaganti clutch, lumangsungna dina urutan sabalikna. Kabéh fasteners anu tightened kana torsi dieusian.

Urang ngabongkar dispenser

1. Saatos nyoplokkeun kerah centering tina flange tina yoke driveshaft ti flange tina aci kaluaran tina hal mindahkeun, nyabut bolts securing bracket hal mindahkeun, bracket nyambungkeun blok silinder jeung pan minyak mesin. Urang ngabongkar bracket sanggeus unscrewing nu screws.
   
   
2. Leupaskeun baud securing kasus mindahkeun kana perumahan clutch.
3. kalawan 13 sirah mm kalawan extension, unscrew nut securing kasus mindahkeun fastening stud, Renault Duster clutch perumahan. Ku analogi, urang nyabut nut handap sarta dua bolts ti handap.
   
   
4. Dispenser kaharti.
5. Saatos ngagentos komponén anu diperyogikeun, pasang pigura di tempatna, ngahijikeun baut perumahan clutch, liang ningkatna kasus transfer.
6. Urang ngalereskeun sumbu ngaliwatan link kotak mindahkeun dina spasi tina aci as diferensial, sarta aci drive - dina splines tina perumahan diferensial. Pikeun instalasi ditangtoskeun, muterkeun shafts sahiji unit distribusi gas. Lajeng nempatkeun kotak mindahkeun dina perumahan clutch supados centering tina hal mindahkeun nyanghareup leungeun baju ningkatna.
7. Ngamankeun assembly ku tightening sadaya fasteners dihapus ku kituna bracket teu deform.

Susunan studs pikeun ngalampirkeun kasus mindahkeun kana perumahan clutch

Nyoplokkeun transmisi

1. Ngagunakeun rengkuh Torx T-20, urang ngabongkar panutup pelindung, dibereskeun ku piston nu.
2. Kami nyingkirkeun baud anu dipasang ku bracket palastik tina kabel kabel dina awak bagian clutch. Urang nyabut retainer tina bracket abah jeung kawat piston ti thermostat nu, unscrew bracket tina gearbox Renault Duster.
3. Pegatkeun sambungan adaptor jeung ujung tube drive hidrolik. Éta ogé dipegatkeun sirkuit tina blok wiring, switch lampu sabalikna. Teras cabut kancing tina baud anu nyambungkeun ujung kabel "massa" sareng perumahan clutch.
4. Urang meunang leupas tina sensor posisi crankshaft, nu dipasang dina liang dina perumahan gearbox.
   
   
5. Kami ngahapus baud anu nyambungkeun flange manifold knalpot, dipasang kotak gear. Sanggeus éta, urang ngabongkar rojongan gearbox.
6. Urang ngaleupaskeun tabung breather tina leungeun baju ku nyoplokkeun tip na tina retainer nu.
7. Urang nyabut fasteners tina tube steering power, salah sahiji nu disambungkeun ka perumahan gearbox.
8. Kami ngabongkar dukungan eyebolt nganggo sirah anu panjang 13 mm.
9. Nganggo papan, kami ngagantelkeun pan minyak mesin Duster sareng perumahan kotak gear sareng dipasang gantry anu tiasa diatur.
10. Urang unscrew, nyabut screw luhur nu nyepeng gearbox jeung SM ti tukangeun.
11. Urang leupas tina fasteners nyambungkeun gearbox jeung pan minyak mesin di hareup, tukangeun mesin.
    
    
12. Tukangeun, di hareup mesin, urang unscrew clamps tina studs pikeun nyambungkeun gearbox jeung SM.
13. Urang balikkeun bracket kénca ti engine Gunung jeung gearbox Gunung, nurunkeun mesin onto Gunung jeung cabut gearbox Gunung pin ti rohangan tina Pad rojongan.
14. Kami ngalaksanakeun panyabutan bolts anu nyambungkeun bracket sareng kotak gear, ogé baut kotak gear sareng pan minyak mesin ti handap.
15. Urang miceun gearbox tina mesin, lajeng pegatkeun sambungan hub disc clutch ti aci input, ngabongkar kotak.
16. Nalika masang kotak gear, splines aci input kedah pakait sareng splines disc, péngkolan kotak gear, selapkeun pin SM sareng perumahan clutch kana alur awak anu saluyu, blok. Teras we pasang gearbox, fokus dina leungeun baju badarat.
17. Urang ngalereskeun sadaya mékanisme sareng pengikat anu pas. Nalika masang intake manifold ningkatna bracket, urang mimitian ku crankcase ningkatna bolts lajeng ngaléngkah ka clamps manifold.
18. Pastikeun bracket dipasang tanpa deformasi.
19. Saatos ngaganti clutch nu, ngumpul sakabeh komponen dina urutan sabalikna, eusian sistem kalawan gajih.

Duster ngagantian clutch

Saatos ngabongkar kotak gear, urang teraskeun ngabongkar karanjang Renault Duster sareng clutch disc. Karya ieu dilumangsungkeun ku pre-masang mobil dina dek observasi atawa overpass.

1. karinjang disambungkeun ka kabayang steering genep bolts - urang ngahurungkeun aranjeunna kalayan sirah 11 mm. Urang ngalereskeun flywheel ku masang obeng dina huntu, fokus kana pin fixing tina gearbox nu.
2. Punten dicatet yén mimitina bolts dipintal merata sareng silih ganti pikeun hiji péngkolan, sabab upami panyambungna henteu rata, cinyusu diafragma tiasa cacad. Nalika tekanan spring dileupaskeun, retainers bisa dihapus dina urutan nanaon. Nalika urang nyabut screw kagenep nyekel karanjang jeung disk, urang ngabongkar aranjeunna.
3. Urang ngumpul struktur, observasi urutan sabalikna tina lampah. Bagian protruding disc kudu diarahkeun ka karinjang. Slot dina karanjang kudu sajajar jeung pin dina handlebar salila instalasi.
4. Kalayan bantuan kartrij anu dihurungkeun, kami museur disk anu didorong dina flange crankshaft.
5. Dina cara nu sarua salaku nalika nyoplokkeun, urang ngalereskeun bolts oppositely lokasina ku péngkolan aranjeunna hiji péngkolan dina hiji waktu. Urang ngalereskeun tightening nurutkeun momen dieusian dina instruksi manual, urang ngalereskeun Renault Duster.
6. Urang nyabut mandrel nu, kumpulkeun elemen sésana.

Kumaha ngaluarkeun getih clutch Duster?

Perdarahan clutch dilumangsungkeun pikeun miceun hawa nu geus diasupkeun kana sistem alatan depressurization struktur salila ngagantian sarta perbaikan komponén Unit.

• Sateuacan ngalaksanakeun prosedur, adaptor dimana ujung palastik tabung dituang kedah dipasang kana perumahan clutch sareng mesin cuci konci. Ketebalan kancing sapertos kitu nyaéta 1-1,2 mm, diaméter luarna 23 mm, diaméter liang pikeun dipasang dina adaptor nyaéta 10,5 mm. Urang masang alat dina slot luyu adaptor nu.
• Sateuacan ngaluarkeun getih drive hidrolik, pastikeun yén sistem ieu ngeusi jumlah cukup cairan.
  
  
• Buka klep purge ditutup ku cap pelindung. Hiji tungtung selang transparan ieu immersed dina cairan gawé, anu séjén dipasang dina pas.
• Pasangan mencet pedal clutch sababaraha kali, lajeng squeezes eta kabeh jalan jeung teu ngantep balik. Ku mencét kancing cinyusu dina ujung tabung, urang mindahkeun éta ku 0,4-0,6 cm tina adaptor. Hal ieu ngamungkinkeun cairan marake jeung kaleuwihan hawa kabur kana mangkok campur kode. Saatos ngompa, ngalereskeun tip dina adaptor. Pasangan nyokot suku na tina pedal clutch. Perlu ngalaksanakeun manipulasi dugi hawa eureun kaluar tina selang (dina bentuk gelembung). Kana parantosan, anjeun kedah nyabut selang, nutupan pas jeung cap a.

Nalika ngaluarkeun getih clutch Renault Duster, perlu pikeun ngadalikeun jumlah cairan jeung top up lamun tingkat na embung turun.

Ganti clutch tanpa ngaleupaskeun kotakna

1. Ngaganti clutch on Duster tanpa miceun kotak dilumangsungkeun dina liang inspeksi maké balok nu Unit kakuatan bakal ditunda, sabab pikeun perbaikan perlu unscrew bantal luhureun gearbox nu.
2. Urang jack up hareup mobil, nyabut roda, ngabongkar hub dina katuhu jeung uas triangular di kénca. Urang nyabut kabel nu bade ka gearbox, sarta unscrew nu screws nu ngalereskeun gearbox nu.
3. Mangka perlu pikeun misahkeun kotak tina blok dina jarak cukup pikeun digawé, resting eta dina subframe a. Leupaskeun karanjang dina gerak sirkular. Saatos ngagantian, urang puseur disk.
4. Teras anjeun kedah ngompa drive hidrolik sareng cabut hawa anu parantos lebet kana sistem saatos depressurization. Saatos draining cairan marake, ngagunakeun selang transparan disambungkeun ka cock solokan, urang squeeze kaluar hawa, nambahkeun cairan gawé sarta nyusu kaluar cairan heubeul kalawan gelembung ngaliwatan jarum suntik. Saatos cairan kaluar tanpa hawa, urang megatkeun tabung ku mindahkeun ka posisi kadua. Nalika ngaleupaskeun jarum suntik, ciwit selang.

Видео