Ngaganti clutch Ford Focus 2

Ngaganti clutch - operasi pajeulit, tapi sanajan anjeun teu ngalakukeun eta sorangan, anjeun kudu nyaho naon éta sarta kumaha carana ngaganti eta. Tulisan ieu ngabahas anu nyababkeun gangguan titik sareng nyayogikeun pitunjuk léngkah-léngkah ngeunaan cara ngaganti clutch Ford Focus 2.

Iraha anjeun kedah robih?

Ford Focus 2 gaduh clutch garing kalayan disc tunggal sareng cinyusu diafragma di tengahna. Kontrolna dilaksanakeun sacara hidrolik. Hatur nuhun kana titik ieu, torsi dikirimkeun tina mesin ka transmisi nganggo drive drive sareng drive drive.

Ieu ngawengku bagian handap:

• disk disetir;
• disk drive (karanjang);
• ngaleupaskeun bantalan;
• drive hidrolik.

bagian clutch pikeun Ford

Antara disc drive na flywheel nyaeta drive disc, nu diwangun ku dua pelat disambungkeun ku rivets. Cinyusu diafragma internal ngajamin peralihan anu langkung lancar sareng pas piring anu sampurna. Dina hal gagal, sakabéh karanjang diganti.

Rata-rata, sumberdaya titik nyaéta 150 sarébu kilométer, tapi, sakumaha prakték nempokeun, inohong ieu sakitu legana gumantung kana gaya nyetir supir urang. Kalayan nyetir agrésif, sering ganti gear, unitna langkung gancang sareng gagal.

Disk anu didorong kedah dirobih kusabab alesan ieu:

• ayana runout axial leuwih ti 1 mm;
• penampilan goresan sareng retakan;
• gaskets dipaké;
• karuksakan sarta loosening of fasteners (rivets);
• gajih

Defects ieu ngakibatkeun operasi salah sahiji titik.

Gejala rusak

Anjeun tiasa nangtukeun yén clutch kudu diganti ku tanda handap:

• ngageser pikeun ngamimitian;
• penampilan noise extraneous, rattling;
• clutch teu pinuh aktipitas atanapi disengaged;
• penampilan geter;
• nalika pedal dileupaskeun, sora kusam kadéngé;
• jerks nalika mindahkeun gears.

Supados unit tiasa dianggo tanpa masalah kanggo waktos anu langkung lami saatos perbaikan, perlu pikeun ngarobih henteu ngan ukur bagian anu tos, tapi sadayana bagianna. Sanaos perbaikan sapertos kitu langkung mahal, tapi ka hareup, salami operasi mobil, bakal aya jaminan yén clutch moal ngaleungit deui.

Cakram clutch dipaké

Nyababkeun gagalna clutch Ford Focus 2

Aya sababaraha alesan pikeun gagalna clutch:

1. colokan switch cacad. Pikeun ngabenerkeun kaayaan, colokan kudu diganti.
2. PS lalaunan mulang ka tempatna. Anu ngabalukarkeunna tiasa janten lebu macét atanapi segel port offset anu diblokir.
3. Master silinder. Dina hal ieu, siram silinder, ngarobah segel silinder atawa ngaganti cinyusu dina drive kabel.
4. Lamun mobil twitches nalika downshifting bari GU dijalankeun, ngabalukarkeun bisa jadi kontaminasi tina aci input. Aci input kudu cleaned tina kokotor jeung lubricated.
5. Noise kusam nalika clutch dileupaskeun nunjukkeun lubrication goréng atawa gangguan tina assembly, lamun robah jadi rattle a, bearing kudu dirobah.

Alesan pikeun ngagem fasteners nyaéta gaya nyetir. Suku cadang langkung gancang upami supirna teras-terasan ngadesek clutch sareng jarang ngaleupaskeun, éta sering rusak sareng slip.

Naon cara pangalusna pikeun ngarobah?

Éta leuwih alus pikeun ngarobah teu ukur bagian kadaluwarsa, tapi ogé sakabéh bagian tina assembly pikeun mastikeun reliabiliti operasi maranéhanana salila operasi saterusna.

Tim cadangan

instrumen

Pikeun ngaganti node sorangan, anjeun kudu nyiapkeun parabot handap:

• sakumpulan konci na sirah;
• ngarojong;
• obeng;
• Jack;
• wadahna pikeun minyak runtah;
• gajih pikeun loosening fasteners;
• bagian anyar.

Éta langkung saé mésér suku cadang asli, dina hal ieu aranjeunna bakal langkung lami sareng résiko nampi palsu dikirangan.

Tahap

Nyiapkeun sadayana anu anjeun peryogikeun, anjeun tiasa ngamimitian ngalereskeun.

Prosedur ngagantian diwangun ku léngkah-léngkah ieu:

1. Anu mimiti, anjeun kedah ngabongkar batré sareng saringan hawa.
   
   Nyoplokkeun batréna
2. Saatos ngabongkar batré, cabut 4 baud sareng cabut rak batré.
3. Salajengna, cabut bracket nu nahan gearbox nu.
4. Teras cabut pipa clutch hidrolik.
5. Ngangkat mobil dina jack, Anjeun kudu ngagantung mesin.
6. Salajengna, pegatkeun sambungan kabel jeung solokan minyak dipaké ti gearbox nu.
7. Teras anjeun kedah nyabut pangrojong handap unit kakuatan.
8. Lengkah saterusna nyaeta unscrew nu kacangan dina sendi bola jeung cabut roda drive.
   
   Unscrew jeung sambel kaluar bal
9. Salajengna, Anjeun kudu nyabut fasteners ti gearbox kana mesin jeung ngaleupas kotak.
10. Satuluyna anjeun perlu unscrew nu 6 bolts jeung cabut karanjang clutch babarengan jeung disk disetir, nyekel flywheel jeung obeng supados teu gerak.
    
    Leupaskeun cakram gearbox
11. Ayeuna anjeun bisa ngaganti sakabéh bagian clutch.
12. Saatos masang karinjang di tempatna, éta kedah dipuseurkeun kana pin setir.
    
    Motorized disc centering
13. Majelis dilaksanakeun tibalik ka handap.

Kukituna, upami anjeun ngagentos di bumi, hargana langkung murah tibatan damel dina jasa mobil.

Kahirupan jasa unit anyar gumantung kana kualitas bagian dipasang sareng gaya nyetir supir.

ongkos clutch

Biaya clutch Ford Focus 2 gumantung kana gearbox dipasang:

• transmisi manual kalawan mesin béngsin - ti 5500 rubles, ngaganti Unit bakal ngarugikeun ti 4500 rubles;
• pikeun transmisi manual ku mesin solar - ti 7 rubles, ngaganti titik bakal ngarugikeun 000 rubles;
• DSG - ti 12 rubles, ngaganti titik bakal ngarugikeun ti 000 rubles;

Adaptasi clutch dina layanan mobil bakal ngarugikeun ti 2500 rubles.

Video "Nyoplokkeun sareng masang clutch dina Ford Focus 2"

Video ieu nunjukkeun kumaha nyabut sareng ngagentos clutch.