Ngaganti timing belts dina VAZ 2112 16-klep

Ukuran dompét anjeun langsung gumantung kana aturan ngagantian timing belts dina mobil VAZ 2112, sabab dina modifikasi misalna hiji mesin kalayan volume 1,5 liter sarta sirah silinder 16-klep dipasang ti pabrik. Ieu nunjukkeun yén lamun sabuk timing megatkeun, valves dina 99% kasus bakal tabrakan jeung pistons, nu bakal ngakibatkeun bending maranéhanana. Dina kasus anu jarang, bahkan kaayaan sapertos kitu mungkin nalika, sareng klep, bahkan piston rusak.

Pikeun ngahindarkeun masalah sapertos kitu, anjeun kedah rutin ngagentos sabuk timing, sareng ogé ngawas kaayaanana. Teu kenging:

• kontak jeung minyak, béngsin jeung zat sarupa séjénna dina sabuk
• lebu atawa kokotor meunang handapeun kasus timing
• tegangan kaleuleuwihan ogé loosening
• mesek huntu tina dasar sabuk

Alat anu dipikabutuh pikeun ngagentos timing belt sareng 16-cl. mesin

1. sirah stop kontak 10 jeung 17 mm
2. Buka-tungtung atawa 13 mm kotak spanner
3. Supir anu kuat sareng ekstensi (pipa)
4. Gagang ratchet (dipikaresep)
5. Rengkuh torsi
6. Timing roller tensioner

Tinjauan pidéo ngeunaan ngagentos timing belt sareng rollers dina VAZ 2112 16-valves

Sateuacan nampilkeun pidéo pidéo anu lengkep ngeunaan perbaikan ieu, anjeun kedah familiarize diri sareng sekuen tindakan anu kedah dilakukeun.

1. Loosen sabuk alternator jeung cabut eta
2. Jack up sisi katuhu hareup kendaraan
3. Cabut liner sareng panyalindungan plastik
4. Kalibet gear kalima jeung tempat eureun handapeun kabayang atawa ménta asisten pikeun mencet pedal marake
5. Kalayan bantosan sirah 17 sareng rengkuh anu kuat, cabut baud anu ngamankeun katrol drive sabuk alternator, sedengkeun éta henteu kedah dibongkar dugi ka tungtung.
6. Ngangkat mobil, ku puteran kabayang, nyetel mékanisme timing nurutkeun tanda
7. Sanggeus éta, anjeun sagemblengna tiasa unscrew generator sabuk drive katrol jeung cabut eta
8. Unscrew roller tegangan, atawa rada nut tina fastening sarta cabut
9. Cabut timing belt
10. Pariksa kaayaan roller rojongan kadua, pompa na, lamun perlu, ngaganti sakabéh bagian ieu

Ngaganti timing belts sareng rollers sareng 16 klep VAZ 2110, 2111 sareng 2112

Sakumaha anjeun tiasa tingali, aya nanaon utamana pajeulit dina ieu. Komo nyalira anjeun tiasa Cope jeung perbaikan misalna tina VAZ 2112. Numutkeun rekomendasi produsén urang, timing belts dina mesin 16-klep kudu diganti sahenteuna sakali unggal 60 km. Upami anjeun perhatikeun karusakan kana sabuk, maka éta kedah dirobih sateuacanna.

Sabuk timing mana anu kedah dipilih

Tina seueur pabrik sabuk, aya anu kualitasna anu lumayan bahkan tiasa ngalangkungan langkung ti 60 rébu km. Sareng ieu tiasa aman dikaitkeun ka pabrik sapertos BRT (sabuk Balakovo), atanapi GATES. Ku jalan kitu, éta hiji, éta produsén kadua bisa dipasang ti pabrik.

Harga kit

Sedengkeun pikeun biaya sabuk na rollers, anjeun tiasa mayar ti 1500 nepi ka 3500 rubles pikeun set teh. Sareng di dieu, tangtosna, éta sadayana gumantung kana produsén. Salaku conto:

1. GATE - 2200 rubles
2. BRT - 2500 rubles
3. VBF (Vologda) - ngeunaan 3800 rubles
4. ANDYCAR - 2500 rubles

Sagalana di dieu geus gumantung teu ukur dina preferensi Anjeun, tapi ogé dina ukuran dompét anjeun, atawa rada, jumlah nu anjeun daék méakkeun.