Ngagantian sabuk timing pikeun Toyota Corolla
Timing belt mangrupikeun bagian anu penting dina Toyota Corolla sareng maénkeun peran panengah antara mékanisme timing sareng katrol. Bari éta gembleng, euweuh manifestasi atra gawé dina corolla Toyota, tapi pas eta ngarecah, operasi saterusna jadi ampir teu mungkin. Ieu bakal hartosna teu ngan investasi tambahan dina perbaikan, tapi ogé leungitna waktu, kitu ogé usaha fisik alatan henteuna wahana Anjeun.
Dina Toyota Corolla anyar, ranté dipaké tinimbang sabuk, jadi prosedur bakal béda. Dina artikel ieu, ngagantian dijieun dina mesin 4A-FE, tapi sarua bakal dilakukeun dina 4E-FE, 2E na 7A-F.
Téhnisna, ngaganti sabuk drive on Toyota Corolla teu hese. Upami anjeun henteu yakin kana kamampuan anjeun, éta bakal langkung dipercaya pikeun ngahubungi pusat layanan Toyota Corolla atanapi stasiun layanan biasa, dimana para ahli bakal ngalaksanakeun ngagantian.
Naon panutup sabuk timing pikeun mesin 1,6 sareng 1,8 liter:
- Tali cutout.
- Panungtun flange.
- Panutup sabuk timing #1.
- pituduh katrol
- Keuneung.
- Panutup sabuk timing #2.
- Panutup sabuk timing #3.
Seringna, ngagem sabuk prématur disababkeun ku kanyataan yén tegangan teuing diciptakeun sareng setrés fisik tambahan dina motor, ogé bantalan na. Tapi, ku tegangan lemah, mékanisme distribusi gas bisa ambruk. Pikeun ngahindarkeun masalah sapertos kitu, éta bakal langkung gampang pikeun rutin pariksa sareng, upami diperyogikeun, ngagentos sabuk drive, ogé sacara profésional sareng gancang nyaluyukeun teganganna.
Kumaha carana nyabut timing belt Toyota Corolla
Kahiji maneh kudu megatkeun sambungan massa ti terminal batré, kitu ogé tambah.
Blokkeun sapasang roda pungkur sareng nempatkeun mobil dina rem parkir.
Urang unscrew nu kacangan nahan kabayang hareup katuhu, ngangkat mobil jeung nempatkeun eta dina lapak.
Leupaskeun kabayang hareup katuhu jeung perlindungan plastik samping (pikeun meunang ka katrol crankshaft).
Cabut wadah cairan cuci kaca.
Urang cabut busi.
Leupaskeun panutup klep tina mesin.
Leupaskeun sabuk drive.
Leupaskeun katrol idler tina sabuk drive compressor A / C.
Lamun Toyota Corolla dilengkepan cruise control, mareuman drive.
Urang masang pangrojong kai handapeun mesin mobil.
Kami nempatkeun piston tina silinder kahiji di TDC (pusat maot luhur) tina stroke komprési, pikeun ieu kami ngirangan tanda dina katrol crankshaft kalayan tanda "0" dina panutup timing handap.
Urang pry off jeung cabut panutup jandela nempoan. Urang ngalereskeun flywheel jeung unscrew baud tina crankshaft katrol (kudu dihapus tanpa loba usaha).
Cabut panutup sabuk timing, teras cabut flange pituduh sabuk timing.
Loosen roller tegangan, nyorong roller jeung tighten baud deui. Urang ngaleupaskeun gear disetir ti timing belts.
Kami ngahapus sababaraha kacang tina bracket mount engine di handap sareng hiji screw di luhur.
Tanpa miceun lengkep bracket, nurunkeun mesin jeung cabut timing belts.
Urang ngaleupaskeun gear timing tur kaluar tina kompartemen mesin.
Pancegahan nalika ngagentos sabuk timing:
- dina kasus henteu tali kedah dibalikkeun;
- sabuk teu kudu meunang minyak, béngsin atawa coolant;
- Dilarang nyekel camshaft atanapi crankshaft Toyota Corolla supados henteu puteran;
- Timing belt disarankeun pikeun diganti unggal 100 rébu kilométer.
Pamasangan sabuk timing dina Toyota Corolla
- Urang ngabersihan mesin ogé di hareup bagian sabuk toothed.
- Pariksa lamun crankshaft na camshaft tanda cocog.
- Urang nempatkeun sabuk drive dina disetir tur nyetir gears.
- Urang nempatkeun flange pituduh dina crankshaft nu.
- Pasang panutup handap sareng katrol crankshaft.
- Pasang sesa barang dina urutan sabalikna.
- Urang pariksa kinerja kalawan ignition on.
Dina sagala hal anjeun kedah ngamimitian mesin Toyota Corolla dugi ka mastikeun yén pamasangan parantos leres.
Anjeun oge bisa lalajo video ngagantian:
