Ngagantian boot Mercedes W211
eusi
Ngagantian boot Mercedes W211
Diagnostics Mercedes W211
Mercedes W211 sumping ka kami pikeun nangtukeun jenis panyakitna kaayaan chassis nu. Mobilna ngagaduhan 165 km sareng supirna hoyong mastikeun yén sadaya komponén gantung dina kaayaan anu saé.
Salila pamariksaan, urang pariksa item di handap ieu:
- levers,
- nyerep shock
- blok sepi,
- bantalan,
- cakram rem sareng bantalan,
- garis marake jeung bagian séjén.
Penting pikeun ngarti yén kagagalan unsur gantung tiasa ngancem kasalametan nyetir. Ku alatan éta, urang nyarankeun teu ngamimitian malfunctions, sabab lamun kakarék mucunghul, éta langkung mirah pikeun ngalereskeun eta, sarta ruksakna elemen tatangga teu mungkin.
Bellow Mercedes W211
Naon antera jeung naha éta diperlukeun dina Mercedes? Sacara umum, aya loba anthers dina mobil, bari maranéhna boga fungsi hiji. Sapatu lebu ngajaga bagian séjén tina kokotor, lebu, Uap, jsb. Éta ngandung karét. Karét leungit sipatna kana waktu, hardens, retakan sarta mimiti ngalirkeun kokotor. Dina hal ieu, unsur kudu diganti.
Dina Mercedes ieu, sadaya bagian gantung dina urutan. Hiji-hijina iwal nyaéta boot gabungan CV, gabungan laju konstan. Aranjeunna némbongkeun nu boga mobil naon kaayaan éta, sapuk pikeun ngagantian sarta nuluykeun pikeun ngalereskeun.
CV gabungan boot ngagantian Mercedes W211
mobil boga dua mendi CV: internal tur éksternal. Externally, anthers kasampak kawas congcot sarta diwangun ku silicone na neoprene. Pikeun ngagentos cinyusu hawa SHRUS, urang angkat Mercedes kana angkat sareng angkat damel:
- miceun roda
- ngaleupaskeun tuas
- cabut tinju anjeun
- cabut engsel
- nyabut gripper
- nyandak blok kaluar tina kotak,
- cabut batang sareng pasang anu énggal,
- lajeng urang kumpulkeun sagalana balik.
