Ngaganti gasket panutup klep - kumaha ngalakukeun eta na sabaraha anjeun kudu mayar?

Camshaft nu ngatur valves ngalir dina film minyak. Pikeun ngajaga kompartemen mesin beresih sareng oli henteu leungit, segel minyak panutup klep dianggo. Biasana komponén utama ieu mangrupa gasket sorangan, nu assembly dilumangsungkeun éfisién tur gancang. Ngaganti gasket panutup klep teu mahal, sanajan aya pengecualian. Pariksa naon waragad ngantosan anjeun sarta diajar kumaha carana ngaganti segel step by step. Urang nyarankeun naon anu kudu dipigawé!

Klep panutup ngagantian gasket - harga

Sabaraha biaya pikeun ngaganti gasket panutup klep? Biaya teu kudu ngaleuwihan 5 euro per karya. Ditambahkeun kana ieu biaya bagian, tapi dina kasus loba mesin leutik, éta moal luhur. Anjeun bakal mayar 15-2 euro pikeun aranjeunna, iwal unit gedé (contona, 6-silinder), dimana anjeun kedah nganggo dua gaskets. Kadang-kadang aranjeunna malah ngarugikeun 100-15 euro. Dina sababaraha kaayaan, ngagantian gasket panutup klep dilumangsungkeun dina kasempetan overhaul, contona, ngagantian tina gasket sirah silinder. Nanging, upami anjeun perhatikeun yén mesin kesang tina handapeun "keyboard", anjeun tiasa milih napel diri.

Klep panutup gasket ngagantian step by step

Kumaha carana ngaganti gasket panutup klep? Operasi ieu basajan, tapi merlukeun perawatan. Alesan utama nyaéta lebar leutik segel sorangan jeung panjang considerable na. Sarta ieu bisa nyieun hésé pikeun meunangkeun permukaan lemes. Hasilna nyaéta bocor minyak. Sajaba ti éta, nalika nyoplokkeun panutup sarta gasket sorangan, loba lebu, lebu jeung kokotor tina kompartemen engine bisa meunang kana bagean luhur sirah silinder. ngumbah atawa sahenteuna beberesih alus wewengkon kontak sénsitip pasti teu menyakiti.

Persiapan gaw - asesoris diperlukeun

Ngaganti gasket handapeun panutup klep teu mungkin tanpa sababaraha asesoris. Ieu ngeunaan:

• sealing kit;
• silicone motor pikeun suhu luhur;
• a suplai wipes beberesih;
• ratchet sareng rengkuh stop kontak (ukuranana gumantung kana modél mobil);
• obeng flathead jeung obeng;
• préparasi cair pikeun beberesih - éta tiasa ékstraksi béngsin;
• rengkuh torsi tambahan.

ngagantian panutup klep gasket. Lengkah kahiji - unscrewing elemen palapis

Upami anjeun ngagentos gasket handapeun panutup klep, anjeun kedah mimiti ngabongkar elemen anu nutup panutup klep sorangan. Ieu bisa jadi hiji unsur bade ti separator pneumothorax ka sistem nyeuseup, pipa ti turbocharger a, atawa unsur pamasangan listrik unit. Anjeun kedah ngabongkar sadayana ieu sateuacan anjeun ngabuka baut anu nyekel panutup klep. Ku alatan éta, kalem meunang leupas tina sakabeh komponen nu nyegah anjeun kalawan bébas narik kaluar panutup.

ngagantian panutup klep gasket. Lengkah kadua - unscrewing tutup sorangan

Dina lengkah saterusna, panggihan kacangan securing panutup. Ieu béda pikeun model mesin béda. Sababaraha di antarana boga ngan 3 kacangan, ayana sapanjang sumbu motor di tengah jeung di unggal sisi ekstrim. Di batur, aya 6, 8 atawa malah 10, ayana di sabudeureun sakabéh tutup. Ngaganti gasket panutup klep merlukeun nyoplokkeun sakabéh kacangan ieu. Urutan unscrewing henteu penting pisan nalika operasi.

ngagantian panutup klep gasket. Lengkah Tilu - Nyabut Panutup sareng Ngabersihan Permukaan

Nalika sadayana anu tiasa dicabut parantos aya dina méja alat, anu tinggaleun nyaéta angkat panutup. Ieu tiasa langkung hese tibatan anu anjeun pikirkeun upami anu miheulaan nerapkeun lapisan silikon anu teu kaétang "ngan pasti". Lajeng aya nanaon ditinggalkeun tapi taliti pry kaluar panutup kalawan obeng datar. Ieu kedah dilakukeun sacara saksama supados henteu ngarusak unsur naon waé sareng dina waktos anu sami angkat panutupna. Saatos anjeun angkat sareng nyéépkeun gasket, anjeun kedah taliti pisan ngabersihan sadaya elemen kontak dina sirah sareng panutup klep. Bagian-bagian sirah silinder kedah gaduh herang logam sareng panutup klep henteu kedah kotor.

Ngagantian panutup klep gasket. Lengkah Opat - Nerapkeun gasket anyar

Di lokasi camshaft kalawan fasteners na, gasket handapeun valves ngabogaan stamping husus. Biasana bentukna satengah bunderan. Éta kudu nerapkeun hiji lapisan tambahan tina silicone. Di tempat sapertos hese kéngingkeun tekanan anu optimal, janten cobian nambihan sealant di daérah anu sénsitip. Ayeuna nempatkeun gasket dina titik pituduh. Ngaganti gasket panutup klep teu ditungtungan ku instalasi bener na.

Ngagantian panutup klep gasket. Hambalan XNUMX - Tighten panutup klep

Naha oli ngalir tina mesin di wewengkon unsur diganti? Aya dua alesan - ngagem gasket sareng pamasangan anu teu leres. Ku kituna anjeun kudu nyieun usaha pikeun tighten cap. Lamun kacangan aya dina sagala sisi, mimitian di tengah lajeng mindahkeun dina pola criss-cross. Jieun dua péngkolan konci jeung pindah ka lokasi salajengna. Lamun anjeun ngarasa lalawanan, tighten satengah péngkolan (180 derajat) jeung ninggalkeun. Pernah ngamimitian ti sisi ekstrim, sabab tutupna bisa twisted jeung gasket moal ngalakukeun pakasaban na.

Ngagantian panutup klep gasket. Lengkah genep - nyetel sesa elemen

Geus waktuna pikeun hambalan ahir ngaganti gasket panutup klep. Saatos panutupna di tempatna, anjeun tiasa ngamimitian ngarakit potongan anu anjeun unscrewed pikeun ngahontal éta. Eta sia mariksa tightness tina hoses karét sarta sambungan maranéhanana. Anjeun bakal yakin yén maranéhna aya dina kaayaan alus. Ngagantian gasket panutup klep lancar, bravo!

Ngaganti gasket panutup klep - naon néangan?

Salah sahiji aturan anu paling penting dina mékanika nyaéta kabersihan nalika ngabongkar sareng ngarakit bagian. Kokotor handapeun "keyboard" bisa ngakibatkeun maké tina camshafts sarta elemen séjén. Ku alatan éta, éta pangalusna pikeun ngabersihan sagalana sabudeureun, upami diperlukeun, tangtu. Dina lengkah saterusna, pastikeun pikeun ngaganti gasket panutup klep ku tightening nu bolts leres. Tanpa ieu, teu aya sual ngajaga tightness. Jeung hiji deui titik penting - saméméh anjeun nempatkeun gasket dina sirah, ngabersihan beungeut kontak na. Sarta ulah overdo silicone sabab gasket moal ngalakukeun pakasaban.

Naha kuring kudu ngarobah paking panutup klep sorangan? Éta patut milih upami anjeun perhatikeun bocor minyak dina blok silinder. Ieu bakal ngaronjatkeun estetika tina chamber sorangan jeung unit drive, eureun leungitna minyak sarta ngaleungitkeun résiko minyak panas evaporating na inhaling bari nyetir. Sareng ngagentosna di garasi bumi anjeun bakal nyalametkeun anjeun langkung ti 10 euro upami anjeun gaduh dua sirah dina mobil anjeun.