Ngaganti bearing tina hub hareup jeung pungkur on Renault Logan
Anjeun teu kedah migawe pikeun ngaganti bearing kabayang jeung Renault Logan I jeung generasi II lamun euweuh alat husus atawa pangalaman dina perbaikan mobil, sakumaha instalasi bener tina suku cadang anyar bisa ngaruksak beungeut jero ros-rosan steering atawa kendang marake.
Noise ciri ti ailerons di speed tinggi, knocking, steering muter nalika setir ieu rocked kénca-katuhu, luhur jeung ka handap mangrupakeun tanda jelas maké on hareup atawa pungkur bearing roda on Renault Logan I jeung II. Artikel ieu bakal ngabejaan ka maneh kumaha milih bagian ngagantian tur masangkeunana sorangan.
hub hareup
Suspénsi hareup Renault Logan generasi kahiji jeung kadua ngagunakeun bantalan bola dua-baris. Aya dua jenis: pikeun mobil dilengkepan rem anti konci na tanpa eta. Dina kasus nu pertama, kutub magnét ayana dina hiji sisi bearing nu. Salaku kabayang rotates ngaliwatan aranjeunna sarta ring nyaluyukeun, sensor speed kabayang ngumpulkeun informasi diperlukeun pikeun beroperasi ABS.
Diaméter luar, mm | Diaméter jero, mm | Jangkungna, mm |
---|---|---|
72 | 37 | 37 |
hirup jasa
Dina kaayaan operasi normal jeung nut hub katutup jeung cap pelindung, hirup layanan suku cadang aslina nyaeta 100-110 sarébu kilométer.
Kode suku cadang aslina
Dina katalog suku cadang asli, bantalan roda diidentipikasi ku nomer ieu:
- Pikeun kendaraan nganggo ABS:
Kodeu supplier | nyarios | harga rata-rata |
---|---|---|
6001547686 | Kandaraan anu diproduksi sateuacan Maret 2007. Ngandung 44 kutub magnét. | 3389 |
7701207677 | Kandaraan anu diproduksi saatos Maret 2007. Ngandung 48 kutub magnét. | 2191 |
- Pikeun kandaraan tanpa ABS:
Kodeu supplier | harga rata-rata |
---|---|
6001547696 | 2319 |
Jumlah kutub magnét mangaruhan katepatan bacaan anu dikumpulkeun ku sistem ngerem anti konci nalika nyetir sareng, salaku hasilna, operasi mesin sareng sistem marake.
Analog
Aya pilihan pikeun masang suku cadang anu sumberna sami sareng anu asli sareng dina harga anu langkung handap, produk SNR:
- Pikeun kendaraan nganggo ABS:
- dikumpulkeun saméméh Maret 2007 - 41371.R00;
- dikumpulkeun sanggeus Maret 2007 - XGB.41140.R00.
- Pikeun kandaraan tanpa ABS - GB.40706.R00.
Produk pausahaan ieu dipasang dina Renault Logan tina garis assembly.
pilihan ngagantian séjén kalawan harga ditémbongkeun dina tabél.
Pikeun kandaraan jeung ABS dijieun saméméh Maret 2007:
Panyipta | Kodeu supplier | harga rata-rata |
---|---|---|
ABS | 201127 | 2232 |
ENDIKAR | ANR15580 | 1392 |
ASSAM SA | 30454 | 1437 |
AUTOLOGIS | RS1290 | 3545 |
AUTOMEGA DELLO | 110101310 | 1038 |
MOBIL PERANCIS | ABR5580 | 1638 |
BTA | H1R026BTA | 1922 g |
GAWE | CR075 | 1256 |
Pangalaman Palanggan | CX971 | 1541 |
DENKERMANN | W413279 | 1600 |
ESPRA | ES737686 | 1362 |
pedik | 713630990 | 3861 |
FEBRUARI | DAK37720037MKIT | 1618 |
Phoebe | 26887 | 3148 |
FRANCESCAR | FCR210241 | 1650 |
Galeri | GLBE110 | 905 |
VSP | GK6561 | 2029 |
IBERIS | IB4139 | 1310 |
KLAXCAR PERANCIS | 22010Z | 1500 |
KRAUF | WBZ5516KR | 1063 |
Makuta | K151196 | 899 |
LYNX | WB1289 | 2196 |
MANEUVER | MR8018235 | 729 |
MAPCO | 26150 | 1572 |
SURAT | 16146500007 | 2693 |
MUG | REWB11469 | 2126 |
NDM | 1000020 | 750 |
NK | 753929 | 1538 |
PNA | NP51103514 | 1043 |
NTY | KLPRE029 | 1164 |
OPTIMUM | 701837 | 2016 |
TEMPLATE | PBK6561 | 1277 |
IFP | PW37720437CSM88 | 2092 |
PILENGGA | PWP6561 | 1048 |
OPAT REM | QF00U00001 | 1098 |
RUEVIL | 5584 | 4434 |
SPEC | GF015584 | 1084 |
SKF | VKBA6561 | 2398 |
STELLOX | 4328402SX | 1021 |
TOPRAN | 700546755 | 1527 |
TORQUE | PLP101 | 1566 |
TSN | 3481 | 1089 |
ZECKERT | RL1258 | 1422 |
Pikeun kandaraan jeung ABS dijieun saprak Maret 2007:
Panyipta | Kodeu supplier | harga rata-rata |
---|---|---|
ABS | 200425 | 2797 |
AKDELCO | 19381516 | 3454 |
Amd | AMBAR49 | 1376 |
ENDIKAR | ANR15575 | 1630 |
ASSAM SA | 30925 | 1460 |
Ashika | 4411042 | 1284 |
ASVA | DACM37720037 | 2416 |
MOBIL PERANCIS | ABR5575 | 2920 |
BTA | H1R023BTA | 1965 g |
GAWE | CR076 | 1488 |
Pangalaman Palanggan | CX701 | 1757 g |
DENKERMANN | W413272 | 1656 |
Doda | 1060200280 | 1080 |
ESPRA | ES137677 | 1166 |
pedik | 713630840 | 4563 |
FEBRUARI | DAK37720037MKIT | 1618 |
Phoebe | 24315 | 3645 |
FIN paus | HB701 | 1103 |
FLENOR | FR799209 | 1050 |
FRANCESCAR | FCR210242 | 805 |
Galeri | GLBE110 | 905 |
VSP | GK3637 | 1971 g |
IBERIS | IB4143 | 1545 |
ILYN | IJ131014 | 2060 |
suku cadang pikeun JAPAN | KK11042 | 1609 |
JD | JEW0115 | 1233 |
JAPE GROUP | 4341301410 | 1803 g |
KLAXCAR PERANCIS | 22010Z | 1500 |
DOMBONG | K0Y08088 | 2016 |
KRAMME | KW36175 | 1045 |
Makuta | K151247 | 1112 |
LGR | LGR4711 | 991 |
LYNX | WB1202 | 1926 g |
MAGNETI MARELLI | 361111183126 | 4173 |
MANEUVER | MR8018235 | 729 |
MAPCO | 26100 | 1009 |
MASTER OLAHRAGA | 3637 SÉT | 2483 |
SURAT | 16146500011 | 2759 |
MUG | REWB11451 | 2080 |
SUKU CADANG | N4701045 | 1484 |
NK | 753926 | 1435 |
PNA | NP51103522 | 673 |
NPS | NSP077701207677 | 800 |
OPTIMUM | 702312 | 1515 |
TEMPLATE | PBK3991 | 1605 |
POLKAR | CX701 | 2100 |
OPAT REM | QF00U00001 | 1098 |
Renault | 7701207677 | 3381 |
Anjeunna SAT | ST40210AX000 | 1100 |
SPEC | GR000431 | 819 |
SKF | VKBA1439 | 1670 |
SKF | VKBA3991 | 2103 |
SKF | VKBA1403 | 2673 |
STAR | S100181 | 962 |
STELLOX | 4328217SX | 1104 |
TOPRAN | 700638755 | 1553 |
TRIXET | D1003 NO | 1080 |
ZECKERT | RL1282 | 1270 |
ZZVF | ZVPH038 | 1269 |
Pikeun kandaraan tanpa ABS
Panyipta | Kodeu supplier | harga rata-rata |
---|---|---|
ABS | 200815 | 1928 g |
Amd | AMBAR48 | 1221 |
AMIVA | 6241081 | 810 |
ENDIKAR | ANR15516 | 1397 |
ASSAM SA | 30454 | 1437 |
KUMAHA DI | ASINBER248 | 1087 |
MOBIL PERANCIS | April 1516 | 958 |
BAPTERO | BTLB406 | 906 |
BEBAN | 26100 | 1239 |
GAWE | CR016ZZ | 861 |
Pangalaman Palanggan | CX101 | 1155 |
DENKERMANN | W413235 | 1935 g |
Doda | 1060200279 | 886 |
ngalereskeun Éropa | 1623960780 | 1422 |
pedik | 713630030 | 1680 |
FEBRUARI | DAC37720037KIT | 1024 |
Phoebe | 5528 | 1123 |
FIN paus | HB702 | 924 |
FLENOR | FR799209 | 1050 |
FRANCESCAR | FKR210240 | 1181 |
Galeri | GLBE19 | 736 |
GMB | GH037020 | 1030 |
VSP | GK3596 | 1204 |
Adipati Jérman | 5779 peso | 791 |
IBERIS | IB4208 | 1011 |
ILYN | IJ131009 | 1290 |
suku cadang pikeun JAPAN | KK11001 | 1413 |
KLAXCAR PERANCIS | 22040Z | 897 |
DOMBONG | K0Y08088 | 2016 |
KRAUF | WBZ5516KR | 1063 |
Makuta | K151193 | 825 |
LGR | LGR4721 | 672 |
LYNX | WB1186 | 1385 |
MANEUVER | MR8018127 | 768 |
MAPCO | 26100 | 1009 |
SURAT | 16141464049 | 1725 |
MUG | REWB11451 | 2080 |
NK | 753910 | 976 |
NTY | KLPNS064 | 1090 |
OPTIMUM | 700310 | 1366 |
TEMPLATE | PBK3596 | 1065 |
IFP | PW37720037CS | 1106 |
PILENGGA | PWP3596 | 744 |
QML | WB1010 | 550 |
KARTZ | QZ1547696 | 985 |
Quinton HAZELL | 4341300519 | 1754 g |
RUEVIL | 5516 | 2306 |
Anjeunna SAT | ST40210AX000 | 1100 |
SPEC | GF015516 | 1140 |
SKF | VKBA3596 | 1800 |
garis béntang | L003596 | 1406 |
GAYA | 60905528 | 1120 |
TOPRAN | 700178755 | 1188 |
TSN | 3424 | 579 |
ZECKERT | RL1139 | 876 |
Ngaganti diri
Alat penting
- huluna tungtung 16, 30mm;
- kalung 0,5-1 m panjangna;
- eureun anti malik;
- Jack;
- pasang mobil;
- rontol balon;
- obeng;
- lembar assembly;
- kenop pikeun 13, 16, 18 mm, Torx T30, T40;
- kawat atawa renda;
- palu;
- bar logam;
- screw;
- tatah;
- tang pikeun nahan cingcin;
- cup shooter
Prosedur peta
Pikeun ngaganti bearing kabayang hareup anjeun peryogi:
- Teundeun kandaraan dina permukaan datar, meungpeuk roda pungkur jeung rem parkir sarta nempatkeun wedges handapeun eta.
- Loosen bolts ningkatna kabayang hareup.
- Ngagunakeun obeng a, cabut cap nutupan nut hub.
- Leupaskeun nut hub ku rengkuh 30mm. Lamun kabayang téh slipping, éta bisa diblokir ku cara neken pedal rem.
- Angkat mobil kalayan jack a, install stand jeung cabut roda.
- Pikeun kandaraan jeung ABS. Leupaskeun sénsor laju roda napel kana ros-rosan setir:
- nyabut panutup;
- pegatkeun sambungan kabel sensor tina blok wiring napel stringer ku mencét klip plastik;
- cabut kabel tina kurung dina stringer jeung gantung strut;
- pencét tab palastik dina tonggong disc marake tur tarik kaluar sensor.
- Cabut mékanisme rem:
- tighten hampang marake ku spatula ningkatna;
- Pencét rem cakram
- kalawan 18 rengkuh, unscrew dua bolts securing Pad pituduh ka ros-rosan steering;
- Ti jero, cabut dua sekrup kurung caliper 18
- cabut bracket caliper tina sapatu pituduh sareng gantungkeun kana cinyusu gantung hareup nganggo kawat atanapi tali;
- nyabut disc marake ku unscrewing dua screws ku konci Torx T40;
- nyabut tameng marake ku unscrewing tilu screws ku rengkuh Torx T30.
- Cabut tungtung tie rod:
- unscrew nut kalawan 16 rengkuh, nyegah baud ti balik ku rengkuh Torx T30;
- pencét tungtung rod steering kalawan spatula ningkatna.
- Leupaskeun gabungan bola:
- unscrew sirah stop kontak tina 16 baud di handapeun ros-rosan steering jeung cabut;
- nyorong sambungan terminal ku spatula ningkatna;
- mindahkeun uas kontrol ka handap, mencét eta ku lambar ningkatna, hiji tungtung beristirahat dina ros-rosan steering.
- Pegatkeun sambungan ros-rosan steering ti damper ku unscrewing dua bolts kalawan 18 rengkuh tur ketok aranjeunna kalayan palu jeung rod logam.
- Clamp ros-rosan steering dina vise kalawan hub ka handap.
- Pencét hub kalayan sirah 30mm atanapi sapotong pipa kalayan diaméter anu cocog.
- Paké obeng pikeun nyabut washer nutupan segel bearing.
- Clamp hub dina vise sarta ngagunakeun pahat pikeun sambel kaluar lomba jero bearing nu.
- Tarik kaluar cingcin nahan ku tang.
- Pencét cingcin luar bagian pikeun ngaleupaskeun tina hub.
- Pikeun kandaraan jeung ABS. Posisi cingcin nyaluyukeun jeung lugs centering jero stud nu. Liang di jerona kedah nyanghareup ka arah lokasi pamasangan sensor speed kabayang.
- Nyorong bagian anyar kana ember. Lamun mesin geus dilengkepan ABS, bagian kudu nyanghareupan cingcin ningkatna jeung tameng poék.
- Pasang circlip sareng pencét hub kana bantalan.
- Item anyar di tempat
- Pasang sesa bagian dina urutan sabalikna.
hub pungkur
Renault Logan hub bearing pungkur boga dua jajar gilinding . Produkna aya dua jinis. bédana dina ukuran fisik.
dimensi
Pikeun kendaraan anu diwangun sateuacan 2013
Diaméter luar, mm | Diaméter jero, mm | Panjangna, mm |
---|---|---|
52 | 25 | 37 |
Pikeun kendaraan anu diwangun saprak 2013
Diaméter luar, mm | Diaméter jero, mm | Panjangna, mm |
---|---|---|
55 | 25 | 43 |
Henteu aya bédana struktural anu aya hubunganana sareng ayana sistem ngerem anti konci.
hirup jasa
Bantalan roda pungkur asli dipeunteun pikeun langkung ti 100 kilométer dina jalan kualitas rata-rata.
Artikel ngeunaan suku cadang aslina
Dina katalog suku cadang aslina, bantalan kabayang pungkur pikeun Renault Logan dituduhkeun ku kodeu handap:
Kodeu supplier | nyarios | harga rata-rata |
---|---|---|
77 01 205 812 | Pikeun mobil dijieun saméméh 2013 | 1824 g |
77 01 205 596 77 01 210 004 | Pikeun kandaraan assembly ti 2013 (inklusif) | 2496 3795 |
Analog
Suku cadang asli tiasa langkung mirah ku mésér produk SNR:
- pikeun mobil dijieun saméméh 2013 - FC 40570 S06;
- pikeun mobil dihasilkeun saprak 2013 - FC 41795 S01.
pilihan ngagantian séjén kalawan harga ditémbongkeun dina tabél.
Pikeun mobil diwangun saméméh 2013
Panyipta | Kodeu supplier | harga rata-rata |
---|---|---|
ABS | 200004 | 1641 |
ASSAM SA | 30450 | 820 |
AUTOMEGA DELLO | 110108710 | 1553 |
BAPTERO | BTLB406 | 906 |
BRACKNER | BK26202 | 636 |
BTA | H2R002BTA | 1294 |
BEARING OTOMOTIF | GHK045L028 | 518 |
GAWE | CR025 | 567 |
Pangalaman Palanggan | CX597 | 1099 |
DENKERMANN | W413092 | 2006 g |
Doda | 1060200284 | 825 |
ERSUS | ES7701205812 | 687 |
ESPRA | ES138504 | 847 |
ngalereskeun Éropa | 1623954980 | 1341 |
pedik | 713630300 | 1501 |
FEBRUARI | DAC25520037KIT | 879 |
Phoebe | 5538 | 1112 |
FLENOR | FR791201 | 1220 |
FRANCESCAR | FKR210243 | 1487 |
Galeri | GLBE111 | 628 |
GMB | GH025030 | 960 |
IBERIS | IB4256 | 901 |
DPI | 303030 | 1503 |
JD | Yahudi0098 | 585 |
KLAXCAR PERANCIS | 22002Z | 1318 |
LYNX | WB1173 | 1140 |
MAGNETI MARELLI | 361111181790 | 2246 |
MAPCO | 26102 | 921 |
SURAT | 16146500001 | 1845 g |
MUG | REWB11479 | 1692 |
NDM | 1000053 | 726 |
SUKU CADANG | N4711064 | 1030 |
PNA | NP51103522 | 673 |
NTY | KLTNS071 | 1079 |
OPTIMUM | 702312S | 1122 |
PEX | 160660 | 932 |
PILENGGA | PWP3525 | 645 |
MANFAAT | 25013525 | 625 |
MANFAAT | 25010869 | 691 |
QML | WB0516 | 1116 |
Anjeunna SAT | ST7701205812 | 928 |
SPEC | GR000431 | 819 |
SKF | VKBA3525 | 1429 |
STELLOX | 4328020SX | 817 |
GAYA | 60905538 | 1092 |
TORQUE | TRK0592 | 690 |
TORQUE | DAK25520037 | 978 |
UJIAN | CS908 | 1008 |
TRIXET | D1004 NO | 1394 |
VENDERV | VEPK004 | 585 |
ZECKERT | RL1135 | 866 |
Pikeun mobil diwangun ti 2013
Panyipta | Kodeu supplier | harga rata-rata |
---|---|---|
ABS | 200010 | 1466 |
ASSAM SA | 70820 | 1177 |
MOBIL PERANCIS | April 1558 | 801 |
BTA | H2R016BTA | 1574 |
GAWE | CR038 | 1144 |
Pangalaman Palanggan | CX102 | 1028 |
pedik | 713630050 | 3222 |
FEBRUARI | DAC25550043KIT | 1442 |
Phoebe | 5526 | 1085 |
FLENOR | FR790296 | 2285 |
Galeri | GLBE114 | 762 |
GMB | GH0048R5 | 1004 |
VSP | GK0976 | 1088 |
ILYN | IJ231001 | 1953 g |
DPI | 303027 | 1684 |
JD | Yahudi0079 | 690 |
KLAXCAR PERANCIS | 22007Z | 1235 |
MAPCO | 26124 | 1341 |
SURAT | 16146500008 | 2294 |
MUG | REWB11451 | 2080 |
NK | 753918 | 1479 |
NTY | KLTRE016 | 903 |
OPTIMUM | 702426 | 2072 |
TEMPLATE | PBK6658 | 1177 |
MANFAAT | 25010976 | 884 |
SHIGER | SC293 | 500 |
SPEC | GF000564 | 999 |
SKF | VKBA3495 | 3249 |
SKF | VKBA6658 | 2118 |
SKF | VKBA976 | 2082 |
garis béntang | L000976 | 1350 |
STARMANN | RS7307 | 1413 |
STELLOX | 4328037SX | 765 |
GAYA | 60919897 | 1934 g |
Ngaganti diri
Alat penting
- sirah stop kontak 30 mm;
- kalung 0,5-1 m panjangna;
- eureun anti malik;
- Jack;
- pasang mobil;
- rontol balon;
- obeng;
- screw;
- tang pikeun nahan cingcin;
- cup shooter
Prosedur peta
Pikeun ngaganti bearing kabayang pungkur:
- Nyiapkeun kendaraan:
- kalibet gear kahiji atawa mindahkeun transmisi otomatis ka modeu P,
- nempatkeun wedges handapeun roda hareup,
- loosen bolts kabayang
- ngaleupaskeun rem leungeun
- Leupaskeun cap pelindung tina nut hub.
- Leupaskeun nut hub ku rengkuh 30mm.
- Nalika mobil diturunkeun, loosen nut hub
- Angkat mobil dina jack sarta nempatkeun stand handapeun eta.
- Cabut kabayangna.
- Cabut kendang marake. Upami ieu teu mungkin, screw kabayang jeung sisi gilig tina disk ka kendang jeung, mencét teuas kabayang ka kénca jeung ka katuhu, nyabut bagian. Drum dipiceun
- Leupaskeun ring panahan ku tang tina alur dina drum marake.
- Bari nyekel kendang marake dina vise a, cabut bearing kalawan puller a. Nyoplokkeun bearing heubeul
- Ngabersihan situs pamasangan bagian anyar tina kokotor sareng lubricate ku oli mesin. bearing heubeul
- Pencét dina bagian anyar ngagunakeun ring luar tina bagian heubeul salaku supir. Bagian anyar parantos dipasang. Kade ulah ngaruksak ring trim sensor.
- Pasang bagian anu dipiceun di tempat aslina.