Ngaganti hampang marake hareup BMW X3
Urang boga BMW X3, 2016, kalawan mesin solar 2 liter, mileage 53000 km, nu kudu ngaganti hampang marake hareup jeung cakram. Kami bakal nunjukkeun anjeun poto sareng pidéo pidéo anu lengkep ngeunaan cara ngalakukeunana sorangan.
Ngaganti hampang marake hareup dina BMW X3.
Jack up mobil, cabut roda hareup. Upami anjeun ngalakukeun ieu nganggo jack, tong hilap nempatkeun wedges handapeun roda pungkur. Pry off jeung obeng jeung cabut spring:
Urang nyabut colokan tina pituduh. Kalayan 8 sagi genep, cabut 2 pituduh dina caliper (luhureun sareng handap):
Kalayan obeng, cabut ramo tina dukungan caliper:
Reamer moal ngidinan Anjeun pikeun narik kaluar unit jero rohangan, jadi urang tighten saeutik silinder, pikeun ieu urang nyelapkeun obeng kuat kana tempat cooling terus pencét saeutik:
Sanggeus éta, Anjeun bisa nyabut caliper jeung nyabut hampang marake heubeul. Kami langsung nyandak clamps sareng "ngalelepkeun" piston di jero:
Kami ngagantung caliper ku bagian gantung supados henteu ngagantung dina selang marake dina beban. Dina waktos ieu, anjeun tiasa neraskeun kana léngkah kadua ku ngagentos cakram marake, upami diperyogikeun, upami henteu, teras selapkeun hampang marake énggal, aranjeunna asli ti BMW, nomer pesenan 34106859182. Pad luar asalna tanpa makuta, bantalan jero. kalayan makuta anu diselapkeun kana silinder:
Urang selapkeun kana caliper nu, mimitian pituduh pre-cleaned, maranéhna teu perlu lubricated. Urang nempatkeun sagalana dina tempatna, kumpulkeun dina urutan sabalikna. Dina cara nu sami, urang robah ka sisi séjén, aya ogé sensor maké pad marake, dina tungtung video ditémbongkeun dimana eta. Turunkeun pedal rem sababaraha kali sateuacan nyetir.
Ngaganti cakram marake hareup dina BMW X3.
Hayu urang terang upami urang kedah ngagentos cakram marake, pikeun ieu kami nganggo 2 koin, diterapkeun caket kana silih sareng ukur nganggo caliper:
Kami nampi ketebalanna 2,6 mm. Teras kami nempatkeun koin dina dua sisi cakram marake sareng pangukuran deui.
Dina kasus urang, 28,4 mm kaluar. Urang subtract 2,6 mm tina angka ieu, tétéla 25,8 mm. Numutkeun standar teknis BMW, maké ngaleuwihan nilai diidinan, nu hartina cakram marake kudu diganti.
Kalayan sirah 16, cabut dua screw pungkur anu nahan caliper caliper:
Urang ngabersihan pangrojong tanpa gagal ku sikat nganggo bristles logam, urang ngajas titik kontak tina lapisan kalayan pelumas khusus. Kami ngahapus pengikat tina cakram marake ka hub, kami ngalakukeun ieu nganggo sagi genep 6:
Urang nyabut cakram marake heubeul, lamun geus nyangkut, anjeun tiasa pencét ti tukangeun ku palu atawa mallet. Urang ngabersihan hubs sareng sandpaper atanapi sikat khusus nganggo bristles logam, teras kuring nyarankeun lubricating ku grease tambaga supados disc marake ieu gampang dihapus dina mangsa nu bakal datang. Kami nyandak cakram rem anyar, kami gaduh aslina, nomer pesenan: 34106879122. Urang pasang di tempatna sareng kencangkeun, pikeun ieu kami nganggo sekrup asli anyar (nurutkeun peraturan téknis BMW), nomer pesenan 34211161806, kencangkeun ku a gaya 25 Nm (enya? Dupi anjeun gaduh rengkuh torsi? Urang ngaganti rojongan, tighten screws na kalawan gaya 110 Nm.
