Ngarobih saringan oli - kumaha sareng ku saha éta dilakukeun?

Sakeudeung ngeunaan minyak

Minyak mesin mangrupikeun elemen penting pikeun kondisi téknis anu leres tina kendaraan naon waé. Pelumasan sareng tingkat pendinginan mesin gumantung kana kualitas minyak. Éta mangrupikeun dasar campuran minyak sulingan sulingan sareng bahan tambahan khusus.

Tujuan aditif dina minyak nyaéta pikeun nyiptakeun panyalindungan mesin sareng manjangkeun umur jasana. Minyak mesin anu dipilih leres ngirangan ngagem mékanis unit kakuatan, gesekan antara komponénna sareng kamungkinan overheating. Éta ogé ngirangan résiko korosi sareng ngirangan geter anu lumangsung nalika operasi mesin.

Salami operasi mesin, kualitas minyak mesin turun gancang. Éta kaleungitan hartana langkung gancang upami mesinna katerap ku beban beurat.

Mékanis ngalakukeun parobahan minyak dina mobil

Beban mesin ningkat nalika nyetir jarak anu langkung pondok (dugi ka 10 km), nyetir di jalan dina kaayaan anu henteu saé, kalayan ngamimitian sareng lirén anu teras-terasan (ieu sering kajadian dina nyetir kota) sareng ogé sering perjalanan. Palaku anu sanés pikeun sepuh minyak tiasa berkepanjangan kandaraan tanpa nyetir.

Peran saringan minyak

Tugas saringan oli nyaéta pikeun ngabersihan minyak tina kontaminan leutik anu teu katingali ku panon, anu ngirangan efisiensi mesin. Lokasina di gigireun mesin atawa lokasina langsung di dinya.

Aya ogé saringan kertas silinder anu disimpen dina perumahan anu misah. Minyak nyayogikeun pelinciran mesin dina suhu anu bénten. Ieu naha peran saringan minyak penting pisan.

Sakumaha sering filter minyak dirobih?

Frékuénsi ngarobah saringan minyak beda-beda gumantung kana kendaraan sareng kabiasaan nyetir masing-masing pengendara.

Disarankeun ngarobih minyak unggal 15-20 rébu km. Kalayan panggunaan mobil anu intensif, ngagantian kedah dilakukeun unggal 10-15 km. Pikeun langkung seueur rekomendasi ngeunaan parobahan minyak, baca di dieu.

petunjuk mantuan

Nyatana, parobihan minyak mangrupikeun tugas pangropéa mobil anu paling penting sareng henteu kedah diremehkeun. Ieu sababaraha panginget ngeunaan prosedur ieu:

• Nalika urang ngarobih minyak, urang ogé ngarobih saringan minyak. Pastikeun pikeun salawasna nuturkeun pitunjuk dina manual kendaraan anjeun.
• Mésér ngan mérek minyak anu parantos dituduhkeun ku pabrikan mobil dina saran, atanapi gumantung kana jinis minyak anu dianggo ku mobil.
• Inget pikeun ngawaskeun pangukur minyak sacara teratur. 90 persén karusakan mesin disababkeun ku tingkat minyak anu handap.
• Disarankeun mésér hungkul suku cadang berkualitas tinggi ti pabrik terkenal anu cocog pikeun modél mobil urang.
• Henteu disarankeun nganggo saringan minyak anu henteu cocog pikeun jinis mesin urang. Diesel pikeun mesin bénsin sareng sabalikna henteu kedah dianggo.
• Nyupiran kalayan gancang henteu disarankeun. Kecepatan mesin anu handap nyababkeun pelumasan anu goréng.

Dupi abdi tiasa ngalangkungan ngagentos saringan minyak?

Pikeun mayungan mesin tina karusakan, disarankeun anjeun ngaganti saringan minyak sacara teratur. Kusabab perbaikan mesin hargana seueur artos, langkung saé henteu nyandak résiko sareng taat kana peraturan anu didamel ku pabrikan unit listrik.

Upami anjeun henteu yakin kana naha anjeun tiasa ngadamel parobihan saringan minyak, serahkeun tugas ieu ka para profesional. Mertimbangkeun sekuen damel.

Ganti saringan minyak saléngkah

Sateuacan ngamimitian ngalereskeun, urang kedah nganggo marake parkir kanggo nyegah gerakan sewenang-wenang mesin. Anjeun ogé kedah pastikeun yén kami ngagaduhan alat anu diperyogikeun pikeun ngalereskeunana.

Urang peryogi rengkuh pikeun muka sekrup solokan, saringan remover sareng sarung pelindung. Upami mobil urang énggal, saé urang terang yén sababaraha modél mobil modéren gaduh sensor éléktronik anu kedah dihurungkeun deui.

Kumaha urang ngarobih saringan minyak gumantung kana pembuatan sareng modél mobil urang, ogé dina taun produksi.

Salah sahiji cara pikeun ngaganti oli nyaéta solokan kana liang dina panci minyak. Sababaraha kandaraan dilengkepan pan minyak husus. Di dinya, minyak disimpen dina tank anu misah. Nalika mesin jalan, oli dipompa kaluar tina tanki ieu.

Ngarobih saringan oli mangrupikeun operasi anu sederhana. Mesin kedah dipanaskeun - supados oli janten langkung cair, anu bakal nyepetkeun prosés solokan. Urang kudu neangan colokan solokan dina model mobil urang, unscrew dinya sarta ngantep solokan minyak heubeul. Anjeun kedah ati-ati supados henteu kaduruk, sabab saatos operasi pondok motor, pelumas janten panas pisan. Saatos ngeusian oli, ganti saringan oli ka anu énggal.

Pagawean ieu dilakukeun dina urutan ieu:

1. Kalayan rengkuh saringan minyak, kami mendesain saringan minyak. Leupaskeun sekrup jarum jam. Sok aya waé minyak anu tinggal di dinya, janten ati-ati supados henteu kotor. Bagian-bagian sél karét tina saringan tiasa tetep napel kana mesin, janten disarankeun pikeun nyabutna, upami saringan énggalna moal dipasang leres.
2. Dina panci solokan, solokan minyak sésana tina saringan. Anggo obeng pikeun ngadamel liang dina saringan. Kolbu dihurungkeun tibalik ka solokan minyak tina rongga na. Butuh 12 jam kanggo nyéépkeun minyak tina saringan lami.
3. Kami ngabaseuhan segel saringan énggal sareng sacara saksama ngaco dina saringan minyak énggal sareng kenceng ku panangan. Entong nganggo koncina, sabab bakal sesah ngaleupaskeun konci na engké.
4. Ngabersihan colokan solokan sareng kenceng ku rengkuh.
5. Tuang minyak anyar kana liang mesin pangeusi nganggo corong. Tutup liang ku tutupna.
6. Urang ngamimitian mesin salila kira 30 - 60 detik. Salila ieu, pariksa bocor. Indikator tekanan oli atawa indikator (lamun mobil urang boga hiji) kudu ngaktipkeun sanggeus 10-15 detik.
7. Eureun mesin sareng antosan sakitar 5-10 menit. Anggo dipstick pikeun mariksa naha minyak naék kana tingkat anu leres.
8. Urang balikan deui mobil, ngajalankeun sababaraha kilométer sareng tingali deui indikator tekanan minyak dina dasbor sareng parios tingkat na sareng dipstick.

Patarosan na waleran:

Naha saringan minyak tiasa dipasang deui? Saringan sering mangrupikeun bahan konsumsi anu diganti ku anu énggal. Nanging, dina sababaraha kasus, saringan tiasa dikumbah, dikeringkeun sareng dianggo deui.

Kumaha carana ngarobah filter oli? Kahiji maneh kudu solokan minyak heubeul. Upami palet hese diaksés kusabab panyalindungan mesin, éta kedah dipiceun. Lajeng filter heubeul unscrewed kalawan puller a. Nu anyar dipulas ku leungeun.

Éta mungkin pikeun ngarobah saringan oli dina mesin tanpa ngarobah oli? Ieu kedah dilakukeun ngan ukur dina kasus anu ekstrim. Salian kontaminasi, minyak heubeul leungiteun sipat-Na, ku kituna perlu dirobah périodik.