Ngarobah oli dina mesin Mercedes
Ngalereskeun otomatis

Ngarobah oli dina mesin Mercedes

Prosedur pikeun ngarobah oli mesin dilumangsungkeun ku ngagantian simultaneous tina filter oli. Éta dilaksanakeun di kompleks pangropéa anu dijadwalkeun, salami pangropéa ekspres atanapi saatos sababaraha jinis perbaikan mesin. Pikeun ngagentos oli mesin sareng saringan, kami nganggo bahan konsumsi asli atanapi sarimbag anu disertifikasi ku produsén. ngagantian minyak Mercedes katutupan ku jaminan hirupna.

Naha anjeun kudu ngaganti oli mesin

Cairan lubricating éféktif ngurangan gesekan sahiji bagian mesin gerak, ngajaga surfaces na ti overheating sarta oksidasi, sarta terus-terusan ngaluarkeun kaleuwihan panas. Tapi éta ngan ukur dugi ka jenuh ku produk ngagem, partikel soot, sareng henteu karat tina kontak sareng gas crankcase.

Beuki lila minyak "berfungsi" dina crankcase, anu parah ngalaksanakeun fungsina. Pikeun manjangkeun umur mesin jeung mertahankeun efisiensi tinggi na dilumangsungkeun ngagantian dijadwalkeun tina pelumas sarta elemen filter na.

Upami anjeun henteu ngarobih "latihan" kanggo pelumas énggal dina waktosna, mesin overheat, gesekan muncul dina pasangan gesekan, sareng ngagemkeun mesin naék. Tanpa relubrication biasa, assembly moal jalan leres tur bisa macet.

Ngarobah oli dina mesin Mercedes

Program pangropéa pikeun mobil solar Mercedes nyadiakeun interval relubrication pondok: ngeunaan 10 t.d.. pikeun mobil kalayan mesin béngsin - 15 t Km.

Maca sistem langsung gumantung kana kaayaan minyak mesin: transparansi, viskositas, suhu operasi. Operasi jangka panjang mesin di speeds tinggi, beban beurat dina mesin di speeds lemah sareng overheating - ngagancangkeun "produksi" cairan lubricating tur nyata ngurangan interval jasa.

Ngarobah oli dina mesin MercedesNgarobah oli dina mesin MercedesNgarobah oli dina mesin MercedesNgarobah oli dina mesin MercedesNgarobah oli dina mesin Mercedes

Kumaha carana milih consumables katuhu

Pikeun unggal modél engine "Mercedes" produsén nyadiakeun keur pamakéan minyak mesin tina viskositas tangtu ngandung pakét tangtu "aditif".

Spésifikasi oli Mercedes asli:

Ngarobah oli dina mesin Mercedes

Pikeun séri AMG sareng mesin solar kalayan saringan DPF - 229,51 MB SAE 5W-30 (A0009899701AAA4).

Ngarobah oli dina mesin Mercedes

Pikeun mesin solar tanpa filter particulate jeung paling mesin béngsin: 229,5 MB SAE 5W-30 (A0009898301AAA4).

Ngarobah oli dina mesin Mercedes

Kanggo sabagéan ageung mesin bensin turbocharged atawa solar tanpa filter DPF (iwal runtuyan AMG): Sadaya Cuaca, 229,3 MB SAE 5W 40 (A0009898201AAA6).

Konfigurasi sistem layanan tina "Mercedes" modern teu ngidinan pamakéan pelumas hiji kelas béda. Usaha nyimpen duit, kitu ogé "ngudag" pikeun consumables mahal "hadé", bisa ngahurungkeun kana lalampahan ka layanan dina treuk ngerek.

Konfigurasi sistem layanan tina "Mercedes" modern teu ngidinan pamakéan pelumas hiji kelas béda. Usaha pikeun "nyimpen" sorangan, kitu ogé "ngudag" pikeun mahal "hadé" consumables, bisa ngahurungkeun kana lalampahan ka layanan dina treuk ngerek.

Aya sababaraha larangan dina pamakean cairan viskositas rendah dumasar-suhu rendah (atawa suhu luhur) sintétik dina mesin mobil lungse anu ngaleuwihan jarak tempuh garansi atanapi gaduh konsumsi minyak "karbon" anu luhur.

Nalika milih kelas pelumas, perlu tumut kana akun kaayaan mesin mobil jeung kaayaan musiman operasi na.

Tambahkeun komentar