Ngaganti kaca hareup pikeun Nissan Qashqai

Kompak kawin silang Nissan Qashqai diasupkeun ka pasar taun 2006. Mobil meunang popularitas alatan reliabiliti tinggi na unpretentiousness dina pangropéa. Pamilik model dicatet yén ngaganti kaca mobil di Qashqai boga ciri sorangan dibandingkeun merek sejen.

 

Kabéh kaca "Nissan" boga sudut instalasi individu, nu ngurangan aerodynamics mobil dina speeds leuwih ti 80 km / h, jadi Anjeun kudu milih hiji bagian aslina atawa sarimbag pabrik dilisensikeun ku merek mobil.

Pilihan kaca

A triplex dipasang dina kaca mobil Nissan Qashqai. Bahanna didamel ku mencét massa kaca ditambah lapisan napel. Ketebalan triplex awal kalayan tilu lapisan minimum nyaéta 3 + 3 mm. Bahanna refractory, tahan karusakan mékanis anu signifikan.

Nissan Qashqai J11 2018 ieu dilengkepan 4,4 mm kaca kandel salaku standar kalawan pilihan tambahan: sensor hujan, sensor lampu, pemanasan sabudeureun perimeter jeung di wewengkon wiper kipas kaca. Gumantung kana pilihan konfigurasi, anjeun tiasa milih athermic tinted.

Salian parabot standar, leuwih ti sapuluh pausahaan Nissan-dilisensikeun nyieun windshields pikeun Qashqai. Beda utama ti aslina nyaéta henteuna logo merek, garansi dirumuskeun ku produsén langsung. merek populér:

1. Rusia - SPECTORGLASS, BOR, KMK, LENSON.
2. Britania Ageung - PILKINGTON.
3. Turki - STARGLASS, DURACAM.
4. Spanyol - GUARDIAN.
5. Polandia - NORDGLASS.
6. Républik Rahayat Cina - XYG, BENSON.

Gumantung kana taun pabrik diménsi kaca hareup Qashqai boga parameter handap:

• 1398 × 997 mm;
• 1402×962 mm;
• 1400 × 960 mm.

Buku jasa dina kit jeung parentah operasi nunjukkeun diménsi pasti tina kipas kaca keur model nu tangtu. Seringna produsén nunjukkeun yén kaca anu cocog pikeun mobil nalika ngagentos éta, salian ti anu biasa.

Dina Nissan Qashqai, kacasoca otomatis dimaksudkeun pikeun merek sejen teu bisa dipasang - indéks aerodinamis nurun, pangaruh lénsa lumangsung.

Reinstalling kaca hareup

Ngagantian kaca hareup Nissan Qashqai milik kategori perbaikan pajeulitna sedeng. Di pusat distribusi sareng di SPBU, padamelan dilaksanakeun ku dua master nganggo alat khusus. Anjeun tiasa ngagantian sorangan lamun supir boga skill diperlukeun, dexterity.

Pikeun masang deui kipas kaca, anjeun kedah mésér cangkir nyeuseup vakum supados leres sareng sakaligus nyelapkeun gelas kana pigura sareng bedil konstruksi.

Dina kit pikeun gluing sealant dijual dina tube husus kalawan tutup sempit. Hal ieu dianggap yén bakal merenah pikeun master mun squeeze lem kana kaca, dina prakna ieu teu kajadian. The caps kaluar gancang sarta merlukeun pamakéan gun a. Prosés ngagantian sacara kondisional dibagi kana tilu tahap:

• ngabongkar unsur heubeul;
• beberesih sarta persiapan korsi;
• stiker kaca.

Saatos perbaikan, mobil bisa dioperasikeun euweuh saméméhna ti 24-48 jam ngan dina modeu hampang.

Proses ngagantian

Duanana di stasiun layanan sarta kalawan ngagantian diri, prosedur perbaikan dilumangsungkeun nurutkeun prinsip tunggal. Pikeun gancang ngagentos kipas kaca anjeun, anjeun peryogi alat-alat ieu:

• anjing laut;
• primer, cleaner lanté;
• awl;
• obeng datar, rengkuh 10;
• tali twisted logam, anjeun tiasa gitar;
• suckers, lamun aya;
• Skotlandia;
• hampang karét, shock absorbers (opsional);
• kaca anyar, molding.

Lamun kaca hareup keur diganti alatan retakan sarta molding anyar nempatkeun dina tempat lem, karét teu bisa dirobah, éta bisa cleaned na reinstalled.

Prosedur ngagantian léngkah-léngkah pikeun kabutuhan anjeun sorangan:

• Pegatkeun sambungan terminal batré négatip.
• Cabut sadaya asesoris: sensor, kaca spion, wipers, jsb Cabut grille asupan hawa.
• Cabut panutupna nganggo obeng, cabut segelna.
• Leupaskeun motong tina pilar hareup, nutupan torpedo jeung rag atawa lambar kertas.
• Jieun liang dina segel kalawan awl, selapkeun tali, nyepetkeun tungtung tali kana cecekelan.
• Motong sabudeureun perimeter kaca, angling benang ka arah kaca hareup anjeun teu nyabut cet kaluar.
• Leupaskeun bagian, cabut lem heubeul tina liang.

Henteu disarankeun pikeun ngaleungitkeun sealant lengkep, langkung saé ngantunkeun dugi ka 1 - 2 mm lem lami dina pigura; Ieu bakal ngaronjatkeun adhesion na adhesion kaca anyar.

• Ngubaran korsi sareng perimeter gelas nganggo aktivator, nutupan kalayan primer.
• Hayu sanyawa garing, approx. 30 menit.
• Larapkeun sealant sabudeureun perimeter tina kipas kaca maké gun semprot.
• Pasang bumpers karét supados gelas henteu ngageser dina tiung, pasang dina lawang, pencét ka handap.
• Pasang stempel, amankeun nganggo pita masking dugi ka lem parantos garing.
• Pariksa segel pikeun tightness. Prosedur ieu dilumangsungkeun ngan sanggeus timer adhesion, lamun dipaké sealant kualitas dubious.
• Nyusun lapisan jero jays, cabut pita napel.

Saatos ngagentos di dealer, master ngantepkeun mobil damel salami sajam satengah saatos nempelkeun, disarankeun pikeun nyabut pita napel sareng pita ngalereskeun dina sadinten.

Naon ngajadikeun biaya

Biaya ngagantian kaca otomatis gumantung kana kategori jasa. Dealer masang suku cadang standar asli, nganggo merek lem anu leres, sareng ngalakukeun sagala hal tambahan. Contona, dina Moscow, harga gawé di dealer a Sigana mah kieu:

1. Bagian biasa - ti 16 rubles.
2. Gawé - ti 3500 rubles.
3. Molding, nozzles tambahan - ti 1500 rubles.

Ngaganti bagian dina stasiun layanan jauh leuwih murah. Pikeun wewengkon Tengah - ti 2000 rubles. Di SPBU, anjeun tiasa nyandak analog ti produsén anu dipercaya.

Kaca mobil séjén

Jandéla samping Nissan Qashqai standar stalinite. Kaca Tempered ieu subjected kana processing tambahan, tahan ka karuksakan mékanis. Kalayan dampak anu kuat, stalinite ditutupan ku jaringan retakan, sareng komposisi napel, anu mangrupikeun bagian tina bahan, nyegah tina runtuh. Lamun ruksak parah, éta crumbles kana fragmen leutik kalawan edges Blunt. Biaya rata-rata hiji kaca samping - 3000 rubles, harga perbaikan di stasiun layanan - 1000 rubles.

Jandéla tukang

Jandéla pungkur pikeun alat kawin silang ditandaan nurutkeun peraturan. Paling sering éta stalinite, kirang sering triplex. Produsén populér:

1. OLYMPIA - seuneu 4890 rubles.
2. FUYAO - ti 3000 rubles.
3. BENSON - 4700 rubles.
4. AGC - 6200 rubles.
5. Kaca béntang - 7200 rub.

Biaya ngagantian jandela pungkur di stasiun layanan di Moscow nyaeta 1700 rubles.

Ngagantian kaca pungkur dilumangsungkeun dina prinsip sarua salaku hareup. Master ngabongkar bagian anu lami, nyiapkeun korsi sareng lem éta. Lamun stalinite crumbled, Anjeun mimitina kudu ngabersihan pigura tina chip sarta pariksa kulit. Dina 70% kasus, Anjeun kudu meuli bagian anyar.

Kacamata pabrik asli pikeun Qashqai tahan pisan kana karusakan mékanis. Kusabab ketebalanna, bagian éta cocog pikeun ngagiling sareng ngagosok. Dina ayana retakan leutik sareng deet, goresan, disarankeun pikeun ngalaksanakeun perbaikan.