Ngaganti bohlam lampu - urang moal maén pseudo-xenons

Masing-masing supir sacara mandiri tiasa mastikeun yén lampu mobilna leres-leres bersinar. Sapasang bohlam hargana sababaraha zlotys, sareng ngagentosna henteu sesah. Salami anjeun apal sababaraha aturan.

Ngaganti bohlam lampu dina lampu mobil téh basajan tur teu butuh loba waktu, tapi ngan lamun ngalakukeun eta dina lampu alus tur aya loba spasi dina kompartemen mesin. Hanjakal, bohlam lampu kaduruk kaluar utamana peuting, paling sering di tempat secluded, lajeng supir boga masalah. Éta pisan sababna naha ngarobah bohlam lampu kudu latihan sateuacanna tur pastikeun yén anjeun gaduh leuwih cadang sareng anjeun. Loba drivers underestimate masalah ieu, jadi Anjeun bisa manggihan mobil kalayan ngan hiji lampu on, utamana dina usum gugur jeung usum tiis. Kawas kana motor. nyetir sapertos henteu ngan haram, tapi ogé bahaya pisan.

Réaksi awal

Supir tiasa perhatikeun yén bohlam kedah digentos sateuacan kaduruk. Numutkeun ka Miron Galinsky, ahli diagnostik di Masa, kalayan ngagunakeun bohlam lampu anu berkepanjangan, seratna cacad, anu ngajantenkeun caang langkung parah. - Ieu cukup pikeun ngajalankeun nepi ka témbok jeung perhatikeun yén garis antara lampu jeung kalangkang téh Fuzzy. Teras anjeun kedah siap ngarobih bohlam lampu, ”jelas Galinsky.

Di tempat anu rame sareng buta

Dina kalolobaan mobil, anjeun henteu kedah nganggo alat naon waé pikeun ngarobih bohlam lampu. leungeun anjeun cukup. Masalahna, kumaha oge, dina loba mobil modern, kompartemen mesin leutik teuing pikeun nampung sakabeh elemen nu akumulasi handapeun hoods mobil dina taun panganyarna. Ku alatan éta, aya teu cukup spasi bébas, kaasup tukangeun headlights. Ieu ngandung harti yén nalika rék ngaganti bohlam lampu, Anjeun kadang kudu ngabengkokkeun ogé. Leuwih ti éta, dina loba model kompartemen engine ditutup pageuh jeung nyertakeun sarta dina raraga neangan bohlam lampu, maranéhanana kudu dipiceun. Kusabab teu cukup spasi, Anjeun kudu nyiapkeun kanyataan yén bohlam kudu diganti ku touch, sabab supir bakal nutupan wadah bohlam ku nempel leungeun-Na. Sakapeung senter, eunteung, sareng tong tiasa ngabantosan.

Nu anyar mobil, beuki hésé

Dina model mobil panganyarna, aksés ka bulbs mindeng ngan mungkin sanggeus tilepan arch kabayang. Dina batur, anjeun kedah nyabut pemantul. Butuh waktu, kahiji, parabot, jeung katilu, sababaraha kaahlian. Dina hujan di sisi jalan atawa di tempat parkir di SPBU, perbaikan saperti teu mungkin. Ku alatan éta, leuwih hade meta preventif. Jeung ngaganti bohlam lampu dua kali sataun (salawasna di pasang) atawa, di awon, sakali unggal 12 bulan, contona, salila inspeksi teknis. Lamun sakabeh operasi di mobil urang téh pajeulit, eta leuwih hade mun mercayakeun ka montir a. Saatos ngagantian, sok perlu mariksa pamasangan bohlam anu leres. Éta ogé perlu mariksa setélan lampu di stasiun diagnostik. Biayana leres-leres alit, tapi mangpaatna ageung pisan, sabab kami nyayogikeun visibilitas anu saé sareng henteu ngabutakan pangguna jalan sanés.

Tukangeunana leuwih gampang

Ngaganti bohlam dina lampu tukang rada gampang, sareng kalolobaan bohlam tiasa diakses kalayan gampang saatos ngaleupaskeun sawaréh motong boot. Upami urang ngagentos anu disebut bohlam filamén ganda (hiji bohlam pikeun lampu samping sareng lampu rem), perhatikeun pamasangan anu leres supados lampu samping henteu caang kalayan inténsitas anu sami sareng lampu rem. Bohlam lampu boga unjuran husus, tapi loba drivers bisa nempatkeun eta sabalikna.

Ngan Certified xenon

Dina mobil kelas luhur kalawan parabot leuwih éksténsif dipasang disebut xenons. Éta kudu diganti ku layanan profésional sabab lampu timer leveling. Kami ogé mamatahan anjeun henteu masang jinis cahaya ieu nyalira, sabab éta kedah disatujuan sareng bakal sesah pikeun ngalaksanakeunana (contona, kusabab sistem tingkatan diri anu disebut tadi). Ogé, ulah masang filamén xenon (disebut pseudo-xenons) dina headlights konvensional. "Praktek ieu henteu saluyu sareng aturan sareng tiasa nyababkeun denda sareng kaleungitan sertipikat pendaptaran," émut Miron Galinsky, ahli diagnostik.

Ngan lampu mérek

Hadé pisan mun éta ngaganti bohlam lampu di pasang, sabab aya kasempetan alus nu pas sanggeus kahiji kaduruk kaluar, kadua bakal perlu diganti ogé. Salawasna masang bohlam sarua nu saméméhna dina lampu gede (biasana bohlam H1, H4 atawa H7 di hareup). Sateuacan ngagaleuh, anjeun kedah parios dina petunjuk atanapi dina halaman wéb produsén lampu anu cocog sareng lampu utama modél khusus. Eta sia mayar belasan sejen atawa sababaraha puluhan zlotys jeung meuli barang branded. Anu paling murah, sakapeung dijual di supermarkét, biasana kualitasna goréng sareng ngan ukur sababaraha minggu. Utamana dina beam dipped, nu aya dina sagala buleud taun. Pikeun sababaraha taun, lampu kalawan ngaronjat kacaangan geus sadia di pasar. Hatur nuhun kana warna kaca anu dirobih anu dianggo di aranjeunna, aranjeunna masihan lampu anu langkung terang, langkung sapertos siang. Aranjeunna langkung mahal tibatan bohlam lampu konvensional sareng bakal mangpaat khusus pikeun supir anu nyetir pisan wengi, khususna di luar kota. Sapertos bohlam lampu konvensional, aranjeunna ogé kedah disatujuan.

Salawasna bersih headlights

Inget yen bohlam lampu pangalusna moal caang ogé lamun headlights kotor atawa ruksak. Lampshades kudu dijaga dina kaayaan sampurna. Aranjeunna teu tiasa bocor, diwarnaan atanapi dilereskeun ku anu disebut alis. Sareng anu paling penting, aranjeunna kedah beresih.