Hyundai Elantra Clutch Kit ngagantian
Operasi kandaraan merlukeun perawatan sarta perawatan rutin. Janten sanajan kalayan ati-ati pisan sareng ati-ati operasi mobil, suku cadang gagal. Karusakan anu jarang tapi sering pisan dina Hyundai Elantra dianggap gagal kopling. Mertimbangkeun prosés ngagantian unsur struktural ieu, sarta ogé ngabahas mana kit bisa dipasang dina Elantra.
Видео
video bakal ngabejaan Anjeun tentang prosés ngaganti clutch dina Hyundai Elantra, sarta ogé bakal pituduh Anjeun ngaliwatan sababaraha nuansa jeung subtleties prosés.
Proses ngagantian
Prosés ngaganti clutch dina Hyundai Elantra ampir identik jeung sakabéh mobil séjén asal Korea, sabab aranjeunna sadayana gaduh fitur desain sarupa. Kumaha ngagentos unsur struktural, anjeun peryogi liang atanapi angkat, ogé sakumpulan alat anu tangtu.
Ku kituna, hayu urang tingali runtuyan lampah pikeun ngaganti clutch dina Hyundai Elantra:
- Pegatkeun sambungan terminal batré négatip.
- Nganggo set alat anu disiapkeun, urang ngabongkar bolts anu ngamankeun kotak gear kana unit kakuatan sareng pegatkeun sambungan elemen. Anjeun kudu ati pisan ulah ngaruksak elemen struktural lianna.
- Kalayan dua bagian anu paling penting dipiceun, kit kopling tiasa katingali. Anu mimiti, anjeun kedah ngalaksanakeun pamariksaan éksternal tina karanjang, atanapi langkungna kelopakna pikeun ngagem. Tapi, sakumaha prakték nunjukkeun, kit clutch Elantra kedah dirobih lengkep. Éta biaya anu épéktip sareng ogé langkung merenah.
- Pikeun ngabongkar clutch sorangan, Anjeun mimitina kudu ngalereskeun flywheel nu. Jang ngalampahkeun ieu, tighten baud nu secures mesin ka gearbox nu.
- Hurungkeun bolts of fastening tina karanjang a. Kituna dimimitian prosés karuksakan.
- Ayeuna cabut tekanan sareng disk anu didorong.
- Kusabab urang teu ngawangkong ngeunaan perbaikan, urang buang bagian heubeul, sarta nyiapkeun nu anyar pikeun instalasi.
- Kami nempatkeun kit kopling énggal di tempatna sareng ngalereskeunana. Tighten bolts kalawan torsi tightening of 15 Nm.
- Saatos instalasi, Anjeun kudu mariksa kinerja titik.
Pilihan produk
Salaku prakték nempokeun, lolobana motorists teu malire ngeunaan milih kit transmisi. Biasana, aranjeunna ngandelkeun biaya sareng nyobian ngahémat artos. Éta pisan sababna naha titik ieu mindeng gagal cukup gancang. Ku alatan éta, pilihan clutch dina Hyundai Elantra kudu dilaksanakeun sacara serius.
Seuseueurna motorists giliran jasa mobil pikeun blok ngagantian, dimana aranjeunna milih kit nurutkeun artikel. Kuring sababaraha kali nawiskeun motorists analogs nu teu inferior dina kualitas aslina, sarta dina sababaraha posisi ngaleuwihan eta.
asli
4110028021 (Produksi Hyundai/Kia) — clutch disc aslina pikeun Hyundai Elantra. Biaya rata-rata nyaéta 5000 rubles.
4130028031 (dijieun ku Hyundai / Kia) - karinjang clutch pikeun Elantra patut 4000 rubles.
Clutch disc analogs
| Panyipta | Kode panyadia | harga |
| Exedi | GID103U | 2500 |
| Aysin | DY-009 | 3000 |
| datar | ADG03104 | 4000 |
| SACHS | 1878 985 002 | 5000 |
| Saé | 821241 | 7000 |
karanjang clutch analog
| Panyipta | Kode panyadia | harga |
| RPM | VPM4130028035 | 2000 g |
| Saé | 826419 | 2500 |
| Petunjuk | 122 0248 60 | 4000 |
| SACHS | 3082 600 705 | 4000 |
Ciri clutch
Torques tightening pikeun sambungan threaded:
| Ngaklasifikasikeun | Méksiko Anyar | Pon-suku | Pon inci |
| Nut as pedal | 18 | tilu belas | - |
| Clutch Master Silinder Kacangan | 23 | 17 | - |
| Bolts of fastening tina silinder concentric of a deexcitation of hitch a | 8 ~ 12 | - | 71 ~ 106 |
| Hitch de-energizing concentric silinder tube ngaropéa pin | genep belas | 12 | - |
| Screws pikeun nyepetkeun pelat tekanan kana flywheel (FAM II 2.4D) | lima belas | 11 | - |
| Plat tekanan kana baud flywheel (solar 2.0S atanapi HFV6 3,2l) | 28 | dua puluh hiji | - |
diagnostics
Gejala, nyababkeun malfunctions, sareng metode ngungkulan:
Jerks salila operasi clutch
| Cék | Operasi, tindakan |
| Pastikeun supir ngagunakeun clutch bener. | Terangkeun ka supir kumaha cara ngagunakeun clutch anu leres. |
| Pariksa tingkat oli jeung néangan bocor dina garis minyak. | Perbaikan bocor atawa tambahkeun minyak. |
| Pariksa disc clutch warped atawa dipaké. | Ganti clutch disc (FAM II 2.4D). Pasang pelat tekanan anyar sareng pelat clutch anyar (2.0S DIESEL atanapi HFV6 3.2L). |
| Pariksa splines aci input transmisi keur maké. | Ngaleungitkeun atawa ngaganti stretch marks. |
| Pariksa lamun spring komprési geus leupas. | Ngaganti tekanan plat (FAM II 2.4D). Pasang pelat tekanan anyar sareng pelat clutch anyar (2.0S DIESEL atanapi HFV6 3.2L). |
Keterlibatan clutch teu lengkep (slip clutch)
| Cék | Operasi, tindakan |
| Pariksa naha silinder pelepasan clutch concentric nyangkut. | Ngaganti silinder release clutch concentric. |
| Pariksa garis solokan minyak. | Ngaluarkeun hawa tina sistem drive hidrolik. |
| Pariksa clutch disc pikeun nempo naha éta dipaké atawa oily. | Ganti clutch disc (FAM II 2.4D). Pasang pelat tekanan anyar sareng pelat clutch anyar (2.0S DIESEL atanapi HFV6 3.2L). |
| Pariksa plat tekanan pikeun mastikeun teu cacad. | Ngaganti tekanan plat (FAM II 2.4D). Pasang pelat tekanan anyar sareng pelat clutch anyar (2.0S DIESEL atanapi HFV6 3.2L). |
kacindekan
Ngaganti kit clutch dina Hyundai Elantra cukup basajan, sanajan ku leungeun anjeun sorangan. Ieu merlukeun sumur, susunan parabot, leungeun nu tumuwuh ti tempat katuhu, sarta pangaweruh ngeunaan fitur desain wahana.
Paling sering, motorists eureun nalika milih kit clutch, sabab pasar mobil pinuh ku palsu, komo merek kawentar tur recognizable. Ku alatan éta, disarankeun pikeun pariksa ayana sertipikat di jero kotak sareng hologram kualitas luhur. Kualitas produk gumantung kana sabaraha lila sakabéh assembly bakal lepas.
