Ngaganti klep EGR - kumaha carana!
eusi
Nu disebut klep EGR ngalaksanakeun hiji tugas penting dina mobil. Kami bakal nunjukkeun anjeun kumaha ngenalkeun klep EGR anu gagal, kumaha ngagentos klep, sareng biaya naon anu anjeun ngarepkeun.
Nanging, upami gagal, éta moal tiasa deui ngalaksanakeun tugas ieu. Ieu tiasa mangaruhan kinerja mesin sareng umurna. Ku sabab kitu, defects klep EGR kudu salawasna repaired gancang.
Klep EGR ngalaksanakeun tugas di handap ieu
Mesin solar sareng béngsin gaduh suhu durukan dugi ka 2500 derajat Celcius .
Ku kituna kabentuk oksida nitrogén, anu ngabahayakeun pikeun lingkungan sarta kudu dikaluarkeun tina mesin. yen ngurangan jumlah oksida nitrogén anu dipancarkeun ka lingkungan, bagian tina gas haseup dipulangkeun ka manifold asupan ngaliwatan disebut sistem resirkulasi gas buang (EGR). .
prosés ieu nyata ngurangan suhu durukan sahingga kirang nitrogén oksida kabentuk salaku hasil tina prosés.
Dina prosés ieu Ukuran klep EGR jumlah gas haseup balik ka mesin. Upami klep EGR henteu tiasa deui ngalaksanakeun tugasna kusabab cacad, di daérah éta Sirah silinder atawa turbocharger nu deposit soot ngumpulkeun, nu nyata bisa ngurangan hirup layanan maranéhanana.
Gejala ieu nunjukkeun gangguan
Sapertos seueur komponen kendaraan anu penting, Seueur gejala tiasa nunjukkeun klep EGR anu lepat .
Sanajan kitu, sababaraha gejala ieu ogé bisa jadi tanda defects séjén . Upami anjeun perhatikeun gejala sapertos kitu, anjeun ogé kedah nengetan gejala anu sanés supados anjeun langkung gampang ngasingkeun karusakan.
Gejala klep EGR gagal kalebet:
| - Mobil ngagerendeng bari nyupiran. – Daya mesin diréduksi. - Teu aya kakuatan dina throttle pinuh. – Mesin asup kana modeu darurat dina beban. – Lampu mesin cék hurung sakeudeung sawaktos mesin dihidupkeun atanapi nalika nyetir. - Aya loba haseup poék kaluar tina pipa knalpot. - Konsumsi BBM ngaronjat sacara signifikan. - Émisi nitrogén oksida anu luhur diukur nalika tés émisi knalpot. |
Upami aya gejala ieu, klep EGR kedah dilereskeun atanapi diganti pas mungkin. Demi lingkungan sareng mobil anjeun.
Nyaeta klep EGR bagian maké?
Patarosan ieu rada tricky. . Sabenerna jawaban kudu négatip , saprak klep teu normal overloaded. kumaha oge kana waktu, partikel soot akumulasi dina gas haseup, nu laun bisa ngawatesan pungsi tina klep EGR.
Dina hal ieu, bisa disebutkeun yen klep EGR pasti bagian maké jeung, gumantung kana gaya nyetir na mileage, kudu diganti atawa cleaned hiji atawa leuwih kali salila hirupna wahana.
Ngaganti klep EGR sorangan atawa ngaganti eta?
Sacara prinsip , ngaganti klep EGR sorangan teu masalah. Ieu mungkin sanajan tanpa parabot husus atawa loba pangalaman. Sanajan kitu, ieu sabenerna lumaku pikeun ngagantian sorangan. .
ti mimiti beberesih klep и reinstallation tina klep cleaned ngan kudu dilaksanakeun ku bengkel spesialis. Pembersih anu teu leres tiasa gancang nyababkeun karusakan salajengna, anu bakal mangaruhan pungsionalitas klep EGR.
Di bengkel Anjeun oge bisa mariksa pungsionalitas komponén ngagunakeun parabot luyu. Di imah, ieu biasana teu mungkin.
Di sisi séjén, hiji ngagantian basajan tina suku cadang teu masalah keur kalolobaan urang. Sanajan kitu, aya hiji watesan. Dina sababaraha model mobil ngagantian merlukeun disassembling satengah tina mesin. Ogé, dina sababaraha kendaraan, klep EGR panginten kedah diprogram sateuacanna nganggo alat scan. Dina kasus ieu, kunjungan bengkel biasana mangrupikeun pilihan anu pas. , sabab aya sadaya alat bantu sareng alat anu diperyogikeun.
Ngaganti klep EGR step by step
| - Sakumaha aturan, klep EGR perenahna di luhur blok silinder langsung di payuneun anu disebut intake manifold. Kusabab klep EGR ngagaduhan bentuk anu sami dina sadaya jinis kendaraan, gampang diidentipikasi. – Leupaskeun panutup mesin, upami dilengkepan. - Lamun klep gampang diakses, éta bisa gancang dihapus. - Pegatkeun sambungan sadaya jalur tina klep EGR. – Tong hilap nyabut gasketna ogé. - Loosen dua nepi ka dalapan screws nyekel klep EGR. – Selapkeun suku cadang jeung ngalereskeun eta kalawan screws. - Sambungkeun deui pipa sareng gasket. - Nyusun sadaya komponén anu sanés sareng ngamimitian mesin. - Mesin ayeuna kedah ngajalankeun langkung lancar. |
Nengetan hal di handap nalika ngaganti klep EGR
| – Nengetan teu ukur klep, tapi ogé pipelines jeung anjing laut. anjing laut ruksak jeung pipa sooty ogé kudu diganti lamun perlu. - Sateuacan ngagentos, cokot gambar klep EGR sareng sadaya jalur disambungkeun. Ieu bakal ngagampangkeun anjeun pikeun ngaidentipikasi aranjeunna nalika reassembling. - Upami aksés ka klep EGR sesah sareng panyabutan sareng pamasangan sesah, hubungi bengkel spesialis. Ku cara ieu anjeun tiasa ngahindarkeun kasalahan pamasangan anu mahal. |
Biaya Pertimbangkeun
| Gumantung kana produsén mobil sareng modél khusus, harga klep EGR dibasajankeun 70 dugi ka 350 euro. Lamun pipelines padeukeut atawa anjing laut disambungkeun ogé kudu diganti, anjeun bakal kudu nyangka sabudeureun 50-150 euro leuwih. Upami perbaikan dilaksanakeun di bengkel khusus, aranjeunna bakal ngecas antara 150 sareng 800 euro pikeun perbaikan sareng suku cadang, gumantung kana jam kerja. Ieu alatan kanyataan yén sanajan dina bengkel husus, nyoplokkeun, masang jeung mariksa klep EGR nyokot hiji nepi ka tilu jam gawé. Anjeun tiasa rada ngirangan harga upami anjeun nyangking klep EGR énggal. Kaseueuran bengkel ngecas harga anu langkung luhur pikeun suku cadang tibatan di pasar terbuka. |
