Ngaganti sensor speed dina VAZ-2112

Upami spedometer atanapi odometer dina dasbor mobil anjeun parantos lirén damel, sareng jarum kagancangan mobil nunjukkeun angka anu lucu, maka sensor laju mobil anjeun gagal. Teu hese ngaganti alat ieu malah pikeun jalma anu geus pernah ngalaman masalah sapertos, sakumaha perbaikan sadia malah ku leungeun maranéhna sorangan, urang bakal ngajelaskeun di jéntré kumaha ngalakukeun ieu di handap.

Prinsip operasi sénsor speed

Sénsor laju aya dina kotak gear (di dieu minyak naon anu kedah dieusi dina kotak gear) sareng dirancang pikeun ngumpulkeun inpormasi tina kotak gear ngeunaan jumlah révolusi anu dikirimkeun kana roda drive, teras ngarobih kana sinyal éléktronik sareng ngirimkeunana. ka komputer (unit kontrol éléktronik - approx.).

Gumantung kana taun pabrik mobil, tipena béda sensor dipasang dina pos kontrol. Dugi 2006, modifikasi saméméhna ieu lokasina dina bentuk dorong kalawan gear, sarta model engké anu dilengkepan alat éléktronik pinuh.

Sensor mana anu anjeun kedah pilih?

Upami ngagantian sénsor henteu aya hubunganana sareng kontaminasi atanapi pegatna hampang dina kawat, maka kedah ngagentosna dumasar kana tulisan produsén:

• tipe mékanis heubeul 2110-3843010F sensor speed gaya heubeul
• tipe éléktronik anyar 2170-3843010. sensor speed tipe anyar

Lamun milih sensor tipe heubeul, nengetan komposisi na. Modél plastik henteu awét sareng tiasa nyababkeun langkung seueur karusakan upami aranjeunna peupeus di jero kotak gear.

Gangguan utama

Diantara malfunctions atra tina sensor speed VAZ-2112 atra bisa dibédakeun:

• Bacaan spedometer atanapi odometer anu salah sareng teu konsisten.
• Operasi teu stabil tina mesin di dianggurkeun.
• Kasalahan komputer on-board (P0500 sareng P0503).

Diagnostik sensor laju

Diagnosing alat anu didorong ku mékanis gampang. Kantun sambungkeun kabel listrik kana sénsor anu dicabut sareng péngkolan gear na. Upami sénsor berpungsi, jarum spedometer bakal robih posisi.

Diagnosis analog éléktronik ogé henteu sesah. Kantun toél hiji tungtung logam ka pin puseur konektor jeung lianna ka perumahan motor. Kalayan sénsor anu saé, panah bakal mimiti ngaléngkah.

Prosedur ngagantian

Pikeun ngagentos, teu aya kaahlian anu diperyogikeun, tuturkeun petunjuk kami.

Dina model heubeul

1. Pegatkeun sambungan terminal batré négatip.
2. Dina model heubeul, lokasina di luhureun gearbox nu, urang meunang ti sisi throttle.
3. Lamun clamps aya dina jalan, loosen aranjeunna.
4. Squeeze kaluar kurung ningkatna tina blok.
5. Ngagunakeun konci dina "17", urang unscrew eta. Sensor speed gaya heubeul di tempat.
6. Lajeng unscrew nut drive.
7. Pasang sénsor énggal dina urutan anu sami sareng nalika ngahapus. Sénsor dicabut.

Tighten sensor taliti, mastikeun dina arah jarum jam.

Dina modél anyar

1. Pegatkeun sambungan kabel batré négatip.
2. Urang ogé loosen nu clamps corrugation, upami aranjeunna ngaganggu jeung cabut aranjeunna ka sisi.
3. Pareuman sénsor.
4. Ngagunakeun rengkuh "10", unscrew baud fastening. Sénsor laju korsi
5. Kalayan bantuan bulu leutik, piceun tina tempat fiksasi.
6. Urang nempatkeun sensor anyar tur sambungkeun sagalana dina urutan sarua salaku disassembly.

Mariksa sadaya elemen pikeun fungsionalitas

Saatos ngalakukeun padamelan ieu, masalah naon waé anu aya hubunganana sareng sénsor dina panel instrumen kedah dileungitkeun. Lamun tetep, mangka anjeun kudu nengetan deukeut kaayaan wiring sadaya kontak sareng sambungan.