ngagantian sensor speed Audi A6 C5

Ngaganti sénsor speed

Sensor laju (disingkat DS atanapi DSA) dipasang dina sadaya mobil modern sareng fungsina pikeun ngukur laju mobil sareng nransferkeun inpormasi ieu ka komputer.

Kumaha carana ngaganti sensor speed (DS)

1. Munggaran sadaya, Anjeun kudu mareuman mesin, niiskeun jeung de-energize sistem ku nyoplokkeun terminal batré. Ieu penting pisan pikeun ngahindarkeun tatu nalika karya perbaikan;
2. lamun aya bagian nu impede aksés ka detektor, aranjeunna kudu dipegatkeun. Tapi, sakumaha aturan, alat ieu aya di stock;
3. blok kabel dipegatkeun tina DC;
4. sanggeus éta alat sorangan langsung disassembled. Gumantung kana merek mesin sareng jinis sensor, éta tiasa diikat ku benang atanapi kancing;
5. sensor anyar dipasang di tempat sensor faulty;
6. Sistim nu geus dirakit dina urutan sabalikna;
7. eta tetep ngamimitian mobil jeung pastikeun yén alat anyar berpungsi. Jang ngalampahkeun ieu, cukup pikeun ngajalankeun saeutik: lamun spedometer bacaan pakait jeung speed nyata, perbaikan ieu dipigawé neuleu.

Nalika ngagaleuh DS, kedah diperhatoskeun merek alat pikeun masang persis modél sensor anu bakal jalanna leres. Kanggo sababaraha di antarana anjeun tiasa mendakan analog, tapi anjeun kedah taliti diajar masing-masing pikeun mastikeun aranjeunna tiasa ditukeurkeun.

Prosés ngaganti detektor sorangan teu pajeulit, tapi lamun teu nyaho kumaha carana ngaganti eta, atawa lamun novice motorist boga masalah, Anjeun kudu ngahubungan stasiun layanan sarta mercayakeun mobil anjeun ka spesialis.

Dina sagala hal, saméméh mimiti ngalereskeun mobil, Anjeun kudu taliti diajar parentah jeung manual, kitu ogé mastikeun turutan saran jeung skéma dijelaskeun dina manual.

Tanda sénsor kagancangan henteu leres

Tanda anu paling umum yén sénsor laju gagal nyaéta masalah idling. Lamun lapak mobil di dianggurkeun (lamun shifting gears atawa coasting), diantara hal séjén, pastikeun pikeun pariksa sensor speed. Tanda anu sanés yén sénsor kagancangan henteu jalan nyaéta spedometer anu henteu jalan atanapi henteu jalan leres.

Seringna, masalahna nyaéta sirkuit kabuka, janten lengkah munggaran nyaéta mariksa sacara visual sensor laju sareng kontakna. Upami aya jejak korosi atanapi kokotor, aranjeunna kedah dipiceun, kontakna dibersihkeun sareng Litol diterapkeun ka aranjeunna.

Mariksa sénsor laju tiasa dilakukeun ku dua cara: kalayan ngaleupaskeun DSA sareng tanpa éta. Dina duanana kasus, voltmeter bakal diperlukeun pikeun pariksa jeung nangtukeun jenis panyakitna sensor speed.

Cara kahiji mariksa sensor speed:

1. nyabut sensor speed
2. nangtukeun mana terminal jawab naon (sensor boga tilu terminal total: taneuh, tegangan, sinyal pulsa),
3. sambungkeun kontak input voltmeter ka terminal sinyal pulsa, taneuh kontak kadua voltmeter ka bagian logam tina mesin atawa awak mobil,
4. Nalika sensor speed rotates (pikeun ieu anjeun bisa maledog sapotong pipe dina aci sensor), tegangan jeung frékuénsi on voltmeter nu kudu ningkatkeun.

Cara kadua pikeun pariksa sensor speed:

1. naékkeun mobil supados hiji roda henteu keuna kana taneuh,
2. sambungkeun kontak voltmeter ka sensor dina cara nu sarua sakumaha ditétélakeun di luhur,
3. spin kabayang diangkat tur kadalikeun parobahan tegangan jeung frékuénsi.

Punten dicatet yén métode tés ieu ngan cocog pikeun sénsor laju anu ngagunakeun pangaruh Hall dina operasi.

Dimana sensor speed dina Audi A6 C5?

drive ngabogaan sensor speed. Malah aya 3 di antarana, aranjeunna dina unit kontrol, di jero

• G182 - sensor speed aci input
• G195 - sénsor laju kaluaran
• G196 - sensor speed kaluaran -2

Bacaan G182 dikirim ka panel instrumen. Dua anu sanésna damel di ECU.

Mobilna dikirimkeun dina 17.09.2001/2002/XNUMX. Tapi model taun XNUMX.

Variator modél 01J, tiptronic. Kodeu kotak FRY.

Nomer bagian unit kontrol CVT 01J927156CJ

Dimana sensor speed dina variator audi a6s5?

Paling dipikaresep mobil anjeun boga CVT 01J.

Sarta di variator ieu nepi ka 3 sensor speed.

G182 - sensor speed aci input

G195 - sénsor laju kaluaran

G196 - sensor speed kaluaran -2

Sedengkeun pikeun masalah, éta gumantung kana sensor nu sampah. Spédometer tiasa waé henteu jalan atanapi masihan bacaan anu salah. Atawa meureun kotak asup kana mode sluggish alatan sensor speed faulty.

Mariksa kaayaan sareng ngagentos sénsor laju

Mariksa kaayaan sareng ngagentos sensor laju kendaraan (DSS)

VSS dipasang dina kotak transmisi sareng sensor réluctance variabel anu mimiti ngahasilkeun pulsa tegangan pas laju kendaraan ngaleuwihan 3 mph (4,8 km/h). Pulsa sensor dikirim ka PCM sareng dianggo ku modul pikeun ngontrol durasi waktos buka injektor bahan bakar sareng ngagentos. Dina modél nganggo transmisi manual, mesin durukan internal dianggo, dina modél transmisi otomatis aya dua sénsor laju: hiji dihubungkeun ka aci sekundér kotak gear, anu kadua ka aci perantara, sareng kagagalan salah sahijina ngarah. pikeun masalah sareng shifting gear.

1. Pegatkeun sambungan konektor abah sensor. Ukur tegangan dina konektor (wiring harness side) nganggo voltmeter. usik positif voltmeter kudu disambungkeun ka terminal kabel hideung-konéng, usik négatip ka taneuh. Kedah aya tegangan batré dina konektor. Upami teu aya kakuatan, pariksa kaayaan kabel VSS di daérah antara sénsor sareng blok dipasang sekering (di kénca handapeun dasbor). Ogé pastikeun sekering sorangan alus. Ngagunakeun ohmmeter, nguji kontinuitas antara terminal kawat hideung tina konektor jeung taneuh. Upami teu aya kontinuitas, pariksa kaayaan kawat hideung sareng kualitas sambungan terminal na.
2. Angkat hareup mobil jeung nempatkeun eta dina jack stands. Blokkeun roda pungkur sareng pindahkeun kana nétral. Sambungkeun kabel ka VSS, hurungkeun ignition (henteu ngamimitian mesin) sareng pariksa terminal kawat sinyal (biru-bodas) dina tonggong konektor nganggo voltmeter (nyambungkeun tés négatip kana taneuh awak). Ngajaga salah sahiji roda hareup cicing,
3. giliran ku leungeun, disebutkeun tegangan kudu turun naek antara enol na 5V, disebutkeun ngaganti VSS.