Ngagantian bahan keur anti ngagibleg Nissan Almera G15

Nissan Almera G15 - mobil populér di dunya jeung di Rusia hususna. Anu paling kasohor nyaéta modifikasi taun 2014, 2016 sareng 2017. Sacara umum, model debut di pasar domestik di 2012. Mobil ieu diproduksi ku perusahaan Jepang Nissan, salah sahiji anu panggedéna di dunya.

Milih bahan keur anti ngagibleg

Pabrikan nyarankeun ngagunakeun coolant Nissan L248 Premix asli pikeun Nissan G15. Ieu konsentrasi héjo. Sateuacan dianggo, éta kedah éncér sareng cai sulingan. Coolstream NRC carboxylate anti ngagibleg miboga sipat sarupa. Singketan NRC nangtung pikeun Nissan Renault Coolant. Ieu cairan ieu dituang kana loba mobil dua merek ieu dina conveyor nu. Kabéh tolerances minuhan sarat.

Naon bahan anti ngagibleg eusian lamun teu mungkin migunakeun cairan aslina? Pabrikan sanésna ogé gaduh pilihan anu cocog. Hal utama nyaéta pikeun nengetan patuh kana spésifikasi Renault-Nissan 41-01-001 sareng sarat JIS (Standar Industri Jepang).

Loba salah yakin yén anjeun kudu difokuskeun warna bahan keur anti ngagibleg. Nyaéta, upami éta, contona, konéng, maka éta tiasa digentos ku koneng anu sanés, beureum - beureum, jsb. Pendapat ieu salah, sabab henteu aya standar sareng syarat ngeunaan warna cairan. Ngawarnaan dina kawijaksanaan produsén.

parentah

Anjeun tiasa ngaganti coolant dina Nissan Almera G15 di stasiun layanan atawa sorangan, di imah. Ngagantian nyusahkeun ku kanyataan yén modél ieu henteu nyayogikeun liang solokan. Éta ogé perlu siram sistem.

Nyesek

Ngalenyepan coolant

Sateuacan ngalaksanakeun sagala manipulasi, perlu pikeun ngajalankeun mobil kana liang inspeksi, upami aya. Lajeng bakal leuwih merenah pikeun ngaganti bahan keur anti ngagibleg. Ogé, antosan dugi mesin cools handap. Upami teu kitu, éta gampang kaduruk.

Kumaha ngocorkeun cairan:

1. Cabut panutup mesin ti handap.
2. Teundeun wadah lega, kosong handapeun radiator. Volume teu kirang ti 6 liter. Coolant dipaké bakal solokan kana eta.
3. Leupaskeun clamp selang kandel ayana di sisi kénca. Tarik selang ka luhur.
4. Buka tutup tutup tank ékspansi. Ieu bakal ningkatkeun inténsitas aliran kaluar cairan.
5. Pas cairan eureun ngalir, tutup tank. Unscrew klep outlet, anu perenahna dina pipa bade kompor.
6. Sambungkeun pompa kana pas jeung pressurize. Ieu bakal solokan sesa coolant nu.

Sanajan kitu, alatan fitur desain, jumlah nu tangtu bahan keur anti ngagibleg masih tetep dina sistem. Upami anjeun nambihan cairan énggal kana éta, ieu tiasa ngirangan kualitas anu terakhir. Utamana lamun tipena béda bahan keur anti ngagibleg dipaké. Pikeun ngabersihan sistem, éta kedah disiram.

Siram sistem pendinginan

Flushing wajib tina sistem cooling Nissan Ji 15 dilaksanakeun saperti kieu:

1. Eusian sistem ku cai sulingan.
2. Mimitian mesin sarta ngantep éta haneut nepi lengkep.
3. Ngeureunkeun mesin jeung tiis handap.
4. Solokan cairanana.
5. Malikan deui manipulasi sababaraha kali dugi ka cai anu ngalir janten ampir transparan.

Sanggeus éta, anjeun tiasa ngeusian sistem kalawan bahan keur anti ngagibleg.

Eusian

Sateuacan ngeusian, coolant kentel kedah éncér dina proporsi anu ditangtukeun ku produsén. Pikeun éncér paké cai sulingan (demineralized).

Nalika tuang cairan seger, aya résiko kantong hawa ngabentuk, anu henteu gaduh pangaruh pangsaéna dina operasi sistem. Pikeun nyegah ieu lumangsung, éta bakal bener pikeun ngalakukeun di handap:

1. Pasang selang radiator di tempatna, ngalereskeunana nganggo jepitan.
2. Sambungkeun selang ka outlet hawa. Selapkeun tungtung séjén tina selang kana tank ékspansi.
3. Tuang dina bahan keur anti ngagibleg. Tingkat anjeun kedah sakitar satengahna antara tanda minimum sareng maksimal.
4. Mesin ngamimitian.
5. Nalika coolant mimiti ngalir tina selang airless disambungkeun, cabut.
6. Pasang colokan dina pas, tutup tank ékspansi.

Salila metodeu anu dijelaskeun, perlu pikeun ngawas tingkat cairan. Lamun mimiti ragrag, reload. Upami henteu, anjeun tiasa ngeusian sistem kalayan langkung hawa.

Jumlah diperlukeun bahan keur anti ngagibleg ditulis dina manual wahana. Modél ieu kalawan mesin 1,6 bakal merlukeun 5,5 liter coolant.

Kadé! Ieu kudu dicatet yén sanggeus flushing, bagian tina cai tetep dina sistem. Rasio campuran konsentrasi kana cai kedah dilereskeun pikeun jumlah ieu.

Frékuénsi ngagantian

Periode ngagantian coolant dianjurkeun pikeun merk mobil ieu 90 sarébu kilométer. Pikeun mobil anyar kalawan mileage low, disarankeun pikeun ngaganti bahan keur anti ngagibleg pikeun kahiji kalina sanggeus 6 taun. Panggantian di handap ieu kedah dilaksanakeun unggal 3 taun, atanapi 60 rébu kilométer. Naon asalna munggaran.

Méja volume anti ngagibleg

Kakuatan mesin	Sabaraha liter antifreeze aya dina sistem	Cairan asli / analog
bénsin 1.6	5,5	Refrigerant Premix Nissan L248
Coolstream NRK
Hibrid coolant Jepang Ravenol HJC PREMIX

Masalah utama

Nissan G15 boga sistem cooling well-dipikir-kaluar jeung dipercaya. Ngarecah jarang. Nanging, bocor anti ngagibleg teu tiasa diasuransikeun. Ieu biasana lumangsung pikeun salah sahiji alesan ieu:

• maké nozzle;
• deformasi segel, gaskets;
• gangguan fungsi tina thermostat;
• pamakéan coolant kualitas-low, nu ngarah ka palanggaran integritas sistem.

Gagal dina sistem cooling bisa ngakibatkeun ngagolakkeun cairanana. Dina hal palanggaran integritas sistem minyak, pelumas bisa meunang kana bahan keur anti ngagibleg, nu ogé fraught kalawan breakdowns.

Seringna sesah pikeun nangtoskeun anu nyababkeun masalah sorangan. Dina hal ieu, anjeun kudu ngahubungan puseur layanan pikeun nangtukeun jenis panyakitna jeung ngalereskeun masalah. Pencegahan ngagaduhan peran anu penting: pamariksaan sareng pangropéa tepat waktu, ogé ngan ukur panggunaan cairan sareng bahan anu disarankeun ku produsén.