Ngagantian bahan keur anti ngagibleg pikeun Skoda Octavia A5, A7

Produsén mobil Czech Skoda mangrupa bagian ti Volkswagen AG sarua well-dipikawanoh. Mobil anu hargana pikeun kualitas luhur, reliabilitas jeung practicality. Kauntungan sejen nyaeta harga rélatif low tina Skoda Octavia, kawas merek sejen dihasilkeun pausahaan.

1,6 mpi jeung 1,8 tsi dianggap mesin populer di kalangan motorists, nu ngalakukeun kacida alusna kalayan perawatan ditangtoskeun. Ngagantian bahan keur anti ngagibleg timely kalawan Skoda Octavia a5, a7 mangrupakeun konci pikeun operasi jangka panjang pembangkit listrik tanpa perbaikan.

Tahap ngaganti coolant Skoda Octavia A5, A7

Disarankeun pikeun ngaganti bahan keur anti ngagibleg pikeun Skoda Octavia ku flushing lengkep sistem, sabab teu sakabeh cairan lemes tina mobil. Operasi pikeun ngarobah coolant bakal sarua keur versi bensin jeung solar, iwal sababaraha modifikasi:

• Skoda Octavia A7
• Skoda Octavia A5
• Skoda Octaviatur Laras
• Tur Skoda Octavia

Ngalenyepan coolant

Nalika ngagentos bahan keur anti ngagibleg, loba motorists solokan eta ukur tina radiator, tapi ieu teu cukup pikeun sakabéhna solokan. Ngeunaan satengah tina cairanana masih kudu lemes tina blok, tapi teu sadaya jelema weruh kumaha ieu dipigawé dina Skoda Octavia A5, A7.

Prosedur solokan coolant:

1. cabut panyalindungan plastik tina motor pikeun meunangkeun aksés ka solokan;
2. di sisi kénca arah perjalanan, di handapeun radiator urang manggihan tube kandel (Gbr. 1);
3. di tempat ieu urang ngagantikeun wadahna pikeun draining;
4. lamun model anjeun boga cock solokan on selang (Gbr. 2), lajeng unscrew eta ku péngkolan counterclockwise nepika clicks, narik eta ka arah anjeun, cairan bakal ngawitan solokan. Mun euweuh ketok, mangka anjeun kudu loosen clamp jeung cabut pipe nu, atawa meureun aya sistem kalawan cingcin nahan, eta bisa dihapus ka luhur, anjeun tiasa nganggo obeng a;
   
   
5. pikeun ngosongkeun gancang, cabut tutup pangisi tina tank ékspansi (Gbr. 3)
   
   
6. Sanggeus kami geus lemes bahan keur anti ngagibleg ti radiator, perlu pikeun solokan cairan tina blok mesin, tapi euweuh liang solokan pikeun aksi ieu. Pikeun operasi ieu, anjeun kudu neangan thermostat dina mesin (Gbr. 4). Urang unscrew dua screws nu nahan eta ku konci pikeun 8 jeung solokan cairan sésana.

Prosedurna bakal sami pikeun modél Skoda Octavia A5, A7 atanapi Tour. Meureun aya slight béda dina susunan sababaraha elemen dina mesin béda, contona dina qi atanapi mpi.

Upami Anjeun gaduh compressor dina pembuangan Anjeun, Anjeun bisa nyoba solokan cairanana. Jang ngalampahkeun ieu, kalayan liang solokan kabuka, anjeun kudu nyelapkeun gun hawa kana liang dina tank ékspansi. Ngégél spasi sésana jeung kantong atawa sapotong karét, niup ngaliwatan sistem.

Siram sistem pendinginan

Ieu kudu dipikaharti yén nalika ngaganti bahan keur anti ngagibleg jeung leungeun maranéhna sorangan, sanajan sanggeus ngalengkepan sakabéh hambalan draining, 15-20% tina bahan keur anti ngagibleg heubeul bakal tetep dina sistem. Tanpa flushing sistem cooling, cairan ieu, babarengan jeung deposit na sludge, bakal hadir dina bahan keur anti ngagibleg anyar.

Pikeun siram sistem cooling Skoda Octavia, urang peryogi cai sulingan:

1. péngkolan keran pikeun solokan cairanana, upami urang nyabut pipa, teras pasang;
2. nempatkeun jeung ngalereskeun thermostat nu;
3. eusian sistem ku cai sulingan saloba mungkin;
4. urang ngamimitian mesin, hayu eta ngajalankeun dugi kipas lokasina di tukangeun radiator dihurungkeun. Ieu mangrupikeun tanda yén térmostat parantos dibuka sareng cairanana parantos dina bunderan ageung. Aya flushing lengkep sistem;
5. mareuman mesin jeung solokan cai runtah urang;
6. malikan sagala léngkah nepi ka kaluar cairan ampir jelas.

Disarankeun pikeun ngidinan mesin pikeun niiskeun handap antara draining cairan jeung ngeusian eta ku nu anyar, sabab tuang kana panas bisa ngakibatkeun deformasi sarta kagagalan saterusna tina pembangkit listrik.

Ngeusian tanpa kantong hawa

Kusabab cai sulingan tetep dina sistem cooling sanggeus flushing, eta disarankeun pikeun teu make bahan keur anti ngagibleg siap-dijieun, tapi konsentrasi pikeun ngeusian. Konsentrasi kedah éncér kalayan ngémutan résidu ieu, anu henteu solokan.

Nalika coolant geus siap, urang bisa ngamimitian ngeusian:

1. mimitina, urang pariksa naha sagalana geus di tempat sanggeus prosedur drainase;
2. pasang panyalindungan mesin di tempat;
3. tuang bahan keur anti ngagibleg kana sistem ngaliwatan tank ékspansi nepi ka tanda MAX;
4. urang ngamimitian mobil, hayu eta dianggo nepi ka warms up lengkep;
5. nambahkeun cairan sakumaha diperlukeun pikeun tingkat.

Saatos ngagentos bahan anti ngagibleg sareng Skoda Octavia A5 atanapi Octavia A7, urang pariksa operasi kompor, éta kedah niup hawa panas. Ogé, lalampahan munggaran sanggeus ngagantian perlu ngawas tingkat bahan keur anti ngagibleg.

Tingkat coolant bisa turun sabab sagala kantong hawa sésana antukna bakal leungit jeung mesin jalan.

Frékuénsi ngagantian, anu hég antifreeze dieusian

Coolant dina mobil "Skoda Octavia" dianjurkeun pikeun ngarobah sanggeus 90 km atawa 000 taun operasi. Istilah ieu dieusian dina program pangropéa, sareng produsén nyarankeun yén aranjeunna dititénan.

Ogé, dina mangsa perbaikan perlu ngaganti bahan keur anti ngagibleg, nu sakuduna lemes. Parobihan dina warna, bau atanapi konsistensi ogé ngalibatkeun ngagentos cairan ku anu énggal, ogé milarian anu nyababkeun parobihan ieu.

Disarankeun make anti ngagibleg aslina G 013 A8J M1 atawa G A13 A8J M1. Ieu cairan sarua, merek béda alatan kanyataan yén bahan keur anti ngagibleg geus disadiakeun pikeun merek béda jeung model mobil VAG.

Teu salawasna mungkin pikeun manggihan cairan aslina, dina hal nu bahan keur anti ngagibleg pikeun Skoda Octavia A5 atanapi Octavia A7 kudu dipilih nurutkeun parameter. Pikeun modél A5, éta kedah nyumponan spésifikasi G12, sareng pikeun modél A7 generasi panganyarna, éta kedah G12 ++ atanapi langkung luhur. Pilihan anu pangsaéna nyaéta G13, ayeuna anu pangsaéna sareng umur rak pangpanjangna, tapi éta cair henteu murah.

Anti ngagibleg teu kudu dianggap keur model ieu ditandaan G11, biasana sadia dina bulao jeung héjo. Tapi pikeun Octavia A4 atanapi Tour, merek ieu sampurna, éta anjeunna anu disarankeun ku produsén pikeun versi ieu.

Méja jilid

model	Kakuatan mesin	Sabaraha liter antifreeze aya dina sistem	Cairan asli / disarankeun
Skoda Octavia A7	1,4	6.7	G 013 A8J M1 / G A13 A8Ж M1 G12 ++ G13
1,6	7.7
1,8
2.0
Skoda Octavia A5	1,4	6.7	G12
1,6	7.7
1,8
1,9
2.0
Skoda Octavia A4	1,6	6.3	G11
1,8
1,9
2.0

Bocor sareng masalah

Sababaraha komponén sistem cooling Octavia bisa jadi ruksak; lamun gagal, aranjeunna kudu diganti. Masalah tiasa timbul ku thermostat, pompa cai, clogging tina radiator utama, kitu ogé radiator kompor.

Dina sababaraha model, aya kasus karuksakan partitions internal atawa tembok tank ékspansi. Hasilna, skala sareng sumbatan kabentuk, anu mangaruhan operasi kompor anu salah.

Aya masalah sareng indikator tingkat coolant, nu teu jalan leres, mimiti kaduruk tur nunjukkeun yén tingkat bahan keur anti ngagibleg geus turun, sanajan tingkat masih normal. Pikeun ngaleungitkeun cacad ieu, anjeun kedah:

• tos rengse solokan tank, ieu bisa dipigawé kalayan jarum suntik a, cukup ku narik kaluar cairanana;
• mangka kudu topped up, tapi ieu kudu dipigawé lalaunan, dina aliran ipis.

Sadayana kedah normal deui, sensor jarang pisan, tapi aya masalah sareng sinyal anu salah.