Roda hareup macet (katuhu, kénca)

Drivers mindeng sapatemon masalah anu salah sahiji roda hareup teu spin. Aya sababaraha alesan pikeun ieu - ti operasi banal tina diferensial (contona, dina usum tiis, nalika kabayang kénca slips on és jeung katuhu diblokir) nepi ka breakdowns paling serius dina sistem ngerem.

Alesan anu paling umum yén roda hareup henteu tiasa dipintal ku sabab kampas marake henteu dileupaskeun. Ngartos anu ngabalukarkeun gangguan ieu, Anjeun kudu mertimbangkeun kumaha fungsi sistem marake, nyaéta komponén na - caliper, silinder kabayang jeung hampang marake.

Bantalan marake aya di jero caliper, anu dipasang dina piringan. Master silinder marake tanggung jawab pikeun compressing sarta ngaleupaskeun hampang marake. piston na dimimitian pikeun mindahkeun, kukituna ngaronjatkeun tekanan tina cairan marake, ngalir kana silinder kabayang, nu susunan actuator marake dina gerak. Karugian tina rem cakram nyaéta kokotor tiasa gampang di handapeun caliper sareng kana batang silinder. Ieu hususna dibuktikeun dina usum tiis, nalika sakabéh kokotor ieu freezes on duanana rod silinder jeung cinyusu jawab balik hampang ka posisi aslina.

Anjeun tiasa nyingkirkeun masalah ieu ku cara ngaleungitkeun caliper sareng ngabersihkeun kokotor. Leuwih ti éta, ieu kudu dipigawé pas mungkin, sabab masalah bisa ngakibatkeun ngarecahna disc marake sorangan, nu bursts tina gesekan konstanta sarta overheating. Éta henteu tanpa alesan yén jalma-jalma anu ngawadul yén roda hareupna nyangkut nyatakeun kanyataan yén éta panas pisan.

Biasana masalah ieu lumangsung sanggeus ngerem - kabayang teu ngaleupaskeun rem. Sanajan ieu bisa jadi teu hijina alesan. Contona, bantalan kabayang terus-terusan dina beban beurat jeung kana waktu bisa crumble, sakumaha dibuktikeun ku knocking di kabayang jeung sora pikaresepeun. Anjeun tiasa ngagentos bantalan dina hub nyalira atanapi di stasiun jasa. Mésér ukur suku cadang asli anu disatujuan ku produsén. Pariksa aci bearing - balapan jero kudu diuk pageuh di tempat jeung teu wobble.

Upami anjeun parantos ngalaman masalah sapertos kitu, maka solusi anu pangsaéna nyaéta mariksa kaayaan sadaya komponén sistem: silinder master, silinder kabayang, pituduh caliper, spring pad, sareng hampang marake sorangan. Upami anjeun teu tiasa ngabéréskeun masalah ku ngan saukur ngagentos cuffs sareng ngaleungitkeun kokotor, maka anjeun kedah angkat ka stasiun jasa.

Ngunggah…