Nyangkut mesin dina mobil - kumaha ngakuan sarta naon anu kudu dipigawé?

Nu ngadeukeutan ka karuksakan lengkep unit, nu gampang disebutkeun yen gejala hartina mesin macet. Naha? Awalna polos sareng sering pas sareng gangguan anu sanés. Ku alatan éta, biasana euweuh montir bisa ngabejaan lamun sakabeh proses dimimitian. Nanging, dipikanyaho kumaha ieu tiasa dicegah. Panggihan ku kituna anjeun teu kaancam ku overhaul utama unit drive!

Naon ari mesin macet?

Loba komponén blok silinder dijieunna tina logam. Ieu mangrupikeun bagian-bagian anu ngalaksanakeun gerak rotasi atanapi reciprocating. Tangtosna, aranjeunna henteu nyabak, sabab aya pilem minyak antara permukaanna. Hatur nuhun ka anjeunna, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun niiskeun sakabéh mesin sarta ngaleungitkeun efek destructive tina gesekan. Proses ieu tanggung jawab pikeun unggal mesin anu direbut. Janten, panyabab utama masalah:

• tingkat minyak low atawa leungitna lengkep;
• minyak kualitas goréng.

Mesin jamming - gejala gangguan

Kumaha kalakuanana mesin anu macét? Anjeun tiasa ngartos ieu mun anjeun nyandak dua bagian logam dina leungeun anjeun tur mimitian rubbing aranjeunna ngalawan unggal lianna. Anjeun bakal langsung perhatikeun sora anu ngiringan gesekan sapertos kitu. Ogé, anjeun kedah nganggo seueur kakuatan pikeun mindahkeun barang. Ieu sarua jeung mesin, nu condong lapak. Mesin anu disita bakal ngabentuk keriting logam gumantung kana komponén mana anu dilucuti tina lubrication. Ogé ngahasilkeun leuwih panas sarta "meunang capé" salila operasi. Kumaha anjeun tiasa nonton?

Kumaha mariksa lamun mesin nyangkut?

Anjeun tiasa mendakan ku sababaraha cara. Kahiji, kasampak di konsumsi bahan bakar. Éta dina tingkat konstan, sakumaha salawasna? Naha anjeun perhatikeun kanaékan konsumsi bahan bakar akhir-akhir ieu, sanaos gaya nyetir anjeun henteu robih ka anu langkung agrésif? Bréh, mesin macét beuki panas. Naha suhu coolant aya dina spésifikasi produsén? Thirdly, nengetan noise - anjeun ngadangu sambel logam ciri nalika mesin keur ngajalankeun?

Mesin nyangkut - gejala sora

Mesin jamming dituduhkeun ku gejala dina bentuk sora. Bantalan tanpa lubrication bakal karungu khususna nalika dianggurkeun. Kahareupna jamming tina camshaft bakal ngajadikeun sorangan ngarasa unggal revolusi kadua aci. Henteu paduli komponén mana anu permukaanna digosok, ketukan atanapi ketukan bakal lumangsung sacara teratur dina interval anu teratur. Bisa acquire sora béda dina pangaruh speed engine.

Gejala mesin jamming - naon sejenna nunjukkeun malfungsi a?

Salian faktor didadarkeun di luhur, kumaha mobil drive ogé penting. Upami anjeun ngalaman masalah ngagancangan sareng rumaos mobil anjeun kaleungitan kakuatan, ieu tiasa janten tanda mesin anu kutang. Upami sadaya masalah ngahiji, anjeun bakal nampi gambaran lengkep ngeunaan jalma anu nyanghareupan masalah karusakan anu parah pisan. Naon anu tiasa dilakukeun pikeun nyegah ieu?

Dupi mesin macet spin? Éta gumantung

Lamun bearing atawa camshaft ruksak, mesin meureun bakal ngamimitian. Anjeun bakal ngadéngé sora ciri didadarkeun di luhur. A engine nyita jeung surfaces silinder ruksak behaves béda. Lajeng, dina pangaruh bareuh pistons, aranjeunna eureun di kompartemen engine sarta euweuh kasempetan pikeun ngamimitian mobil. Kanyataanna, sagala usaha pikeun ngamimitian unit bisa nganyenyerikeun hate kaayaan.

Mesin macét - ngalereskeun unit

Di momen urang ngobrol ngeunaan hiji overhaul utama. Upami masalahna nyaéta bantalan, aranjeunna tiasa digentos ku anu énggal, tapi sadayana mesin ogé kedah dipariksa. Kanggo naon? Filings leutik bisa ngabalukarkeun abrasion tina surfaces saterusna, kayaning liners silinder. Hasilna, mesin mimiti dahar minyak jeung komprési turun. Dina kasus awon, lamun datang ka motor nyangkut, perlu ngagantian tina assembly. Kunaon

Naha kadang perlu ngaganti mesin nyangkut?

Dina pangaruh sambungan unsur logam ka silih (suhu gesekan bisa ngabalukarkeun las), ieu kadang lumangsung:

• punctures tina blok mesin;
• piston lebur;
• retakan dina sirah. 

Lajeng hijina solusi ekonomis lumrah - meuli motor anyar jeung ngaganti eta.

Kumaha carana nyegah rebutan mesin?

Anjeun kudu ngurus operasi bener tina mobil, ku kituna teu salempang ngeunaan mesin macet. Naha? Anjeun parantos terang yén masalah gesekan asalna tina kurangna pilem minyak. Ku alatan éta, mimiti sagala, ngaganti eta rutin ku produk kualitas dirancang pikeun mesin Anjeun. Patarosan sejen nyaeta interval ngagantian bener. Biasana mileage 10-15 rébu kilométer bakal cocog. Sarta pamustunganana, inget yen Anjeun teu bisa spin mesin ka speeds tinggi nepika warms up. Mesin solar anu nyita sareng mesin béngsin nyababkeun gejala anu sami, sareng miara unit ieu henteu béda-béda ti unggal anu sanés.

Mesin nyangkut masalah bener serius, sarta ngagantian tina assembly pisan mahal. Jadi tetep sababaraha hal dina pikiran. Karusakan sareng karusakan mesin ogé tiasa lumangsung salaku hasil tina tusukan pan minyak. Ku alatan éta, ati-ati sareng sadaya liang, batu sareng pulo anu anjeun candak dina sasis mobil. Tangtu, leungitna dadakan tina minyak teu ngabalukarkeun rebutan, tapi meta. Upami ieu kajadian ka anjeun, pareum mesin langsung.