Poho ngeunaan jack
Ngarobah kabayang mangrupa salah sahiji ngarecah sahenteuna nikmat dina lalampahan hiji. Solusi anu tiasa nyalametkeun urang tina aspék perjalanan ieu mimiti dianggo sacara lega.
|
Rahasia sistem PAX nyaéta karét. ring jero ban . |
Ban karét ngahutang kasuksésan pasar kana hawa anu dikandungna. Hatur nuhun ka anjeunna, di hiji sisi, ban téh jadi lemes nu ngaronjatkeun kanyamanan gerak jeung overcoming nabrak. Di sisi anu sanés, ieu mangrupikeun salah sahiji faktor anu ngajamin hubungan konstan sareng jalan sareng stabilitas arah. Lamun teu aya hawa dina ban - tungtung nyetir. Pikeun ngaléngkah, anjeun kedah ngarobih roda di jalan. Kadang dina panas, kadang dina hujan atawa salju, kadang peuting. Sistem anu ngamungkinkeun anjeun nyetir sanaos roda anu dibobok, anu hawana kaluar, lalaunan asup kana alat mobil. Tangtu, kamungkinan anu kawates. Anjeun tiasa ngajalankeun 100-150 km dina ban "kosong", ku kituna anjeun bisa kalayan gampang manggihan layanan ban. Ban anu dipencet henteu tiasa dianggo deui sareng janten henteu kedah disetir dina laju langkung ti 80 km / jam pikeun kaamanan anjeun nyalira.
Ban Run Flat munggaran (dina tarjamahan naon waé: drive flat) diwanohkeun dina taun 80an ku Bridgestone. Nanging, dina waktos éta éta mangrupikeun unsur mobil olahraga atanapi mobil ... pikeun anu cacad. Ayeuna, solusi sapertos kalebet dina kelas limousines méwah, tapi henteu ngan ukur.
Ban kempes ngajalankeun ngembang dina dua arah. Michelin ngembangkeun sistem PAX. Rim anu bentukna khusus dibungkus di jerona ku pasisian karét anu kandel. Upami tekanan dina ban turun, témbokna ambruk, atanapi langkungna, aranjeunna ngalipet sapanjang alur khusus, sareng payuneun ban nahan kana pasisian karét. Sistem anu diciptakeun ku Michelin ogé ditawarkeun ku produsén ban sanés sapertos Good-yer, Pirelli sareng Dunlop. Anjeun tiasa gaduh éta, contona, dina Renault Scenic atanapi Rolls Royce panganyarna.
Bridgestone ogé nawiskeun sistem anu sami - ban anu dilengkepan inti sareng pasisian logam.
Tipe kadua tina Run Flat ban henteu dumasar kana cakram tambahan, tapi dina sidewalls husus bertulang. Bridgestone ngajadikeun ban ieu. ban Pirelli ogé dumasar kana prinsip anu sarua. [email protected] ban sidewall bertulang sadia on BMW pilih, Lexus jeung model Mini.
Panginten dina sababaraha taun aranjeunna bakal ditawarkeun malah ka anu gaduh mobil leutik sareng murah. Ieu mangrupikeun solusi anu kapaké pikeun murangkalih sareng mobil olahraga. Pikeun sababaraha puluhan liter, éta ngamungkinkeun anjeun pikeun ningkatkeun batang leutik.
