Kesalahpahaman: "Anjeun tiasa ngagentoskeun coolant ku cai"
Unggal mobil ngagaduhan coolant. Éta medar di jero mesin dina sirkuit pendingin pikeun nyimpen panas anu dihasilkeun ku komponén mesin nalika dioperasikeun. Éta ngandung cai ogé antifreeze sareng aditif. Ieu nunjukkeun sipat anu ngan ukur henteu aya cai keran.
Naha leres: "Naha coolant tiasa diganti ku cai"?
PALSU!
Sakumaha namina nunjukkeun, coolant maénkeun peran penting dina mesin anjeun: éta dianggo pikeun niiskeun éta. Langkung tepatna, éta medar dina sirkuit pendinginan pikeun ngahanca panas anu dihasilkeun ku operasi komponén mesin. Ku kituna, éta nyingkahan overheating mesin, anu tiasa nyababkeun karusakan mesin.
Coolant, ogé disebat cairan anti hémat, diwangun ku sababaraha komponén utama:
- Tina cai pangubaran;
- Ti'Antigel;
- ti suplement.
Éta sering ngandung, khususna, étiléna glikol atanapi propiléna glikol. Campuran ieu ngamungkinkeun ngagaduhan sipat anu tangtu, khususna titik didih anu luhur (> 100 ° C) sareng titik beku anu handap pisan.
Tapi cai nyalira henteu ngagaduhan sipat coolant. Éta padet langkung gancang sareng ngagaduhan titik didih anu langkung handap. Hal ieu nyababkeun janten tiis mesinna langkung parah, sabab ngejat nalika kontak. Aya ogé résiko katirisan dina sirkuit tiis dina usum salju, anu tiasa ngagaduhan akibat serius pikeun éta.
Salaku tambahan, coolant ngandung 3 dugi 8% aditif. Aranjeunna khususna anti korosi atanapi aditif anti tartar. Kontrasna, cai nyalira henteu ngajagi sistem pendinginan anjeun tina korosi.
Salaku tambahan, cai keran ngandung batu kapur, anu ngabentuk setoran dina sistem pendingin anjeun. Éta teras bakal robih kana skala, anu tiasa nyababkeun mesin janten panas teuing.
Skala sareng korosi ogé tiasa ngarusak sistem pendingin sareng komponén mesin anu sanés, kalebet gasket sirah silinder. Upami kajadian mesin teuing, segel ieu ogé mangrupikeun bagian anu paling rentan sareng rentan.
Sacara umum, ngagunakeun cai tibatan coolant sahingga utamina bakal ngahasilkeun kurang efisien épisién. Ieu bakal nyababkeun pakean dini dina mesin sareng komponenana, tapi ogé tiasa ngakibatkeun panas teuing, anu tiasa nyababkeun karusakan anu teu tiasa diubaran kana mesin anjeun. Janten tong ngagantikeun coolant dina mobil anjeun ku cai!
