Kesalahpahaman: "Pamakéan kandaraan listrik ngan ukur pikeun kota."
Henteu katégori

Kesalahpahaman: "Pamakéan kandaraan listrik ngan ukur pikeun kota."

Ieu mangrupakeun misconception umum ngeunaan kandaraan listrik: eta dipercaya yén éta utamana dimaksudkeun pikeun pamakéan di kota. Seueur jalma masih percaya yén sesah ngecas sareng kisaran rendah mobil listrik ngajantenkeun éta kendaraan anu goréng pikeun perjalanan panjang atanapi liburan kulawarga. Tapi dina taun-taun ayeuna, mobil listrik terus mekar.

Leres atanapi Salah: "Mobil listrik ngan ukur kanggo kota"?

Kesalahpahaman: "Pamakéan kandaraan listrik ngan ukur pikeun kota."

PALSU!

Lamun kadang urang nganggap yén mobil listrik dimaksudkeun pikeun pamakéan di kota, éta pikeun dua alesan:

  • Le kurangna otonomi kandaraan listrik;
  • Le kurangna stasiun ngecas.

Tapi ayeuna, otonomi kendaraan listrik parantos mekar. Nepi ka sababaraha taun ka tukang, ngan sababaraha iwal ditawarkeun rentang leuwih ti 150 kilométer dina kaayaan nyetir normal.

Ayeuna ieu henteu deui masalahna: di bagean tengah, nawiskeun kendaraan listrik leuwih ti 300 km otonomi. Kandaraan listrik high-end malah nunjukkeun leuwih ti 500 km rupa-rupa, kitu ogé mobil generasi panganyarna.

Lamun datang ka ngecas, kaayaan ogé geus ningkat saprak bubuka mobil listrik. Saméméhna, kandaraan listrik munggaran kudu dieusi sapeuting. Alat anyar ayeuna ngamungkinkeun ngecas gancang atanapi gancangan, kalebet stasiun ngecas быстрый lumangsung di jalan raya atawa jalan raya utama.

Naha anjeun terang? Stasion ngecas gancang ngamungkinkeun anjeun ngecas kendaraan listrik anjeun kira tilu puluh menit ngan.

Ieu titik ngecas gancang bisa kapanggih pas. unggal 100 kilométer jalan tol di Perancis. Ka ieu kudu ditambahkeun sakabeh stasiun ngecas nu geus ngaronjat madhab: di kavling parkir supermarket, di kota, di SPBU, jsb Téknologi pikeun ngecas kandaraan listrik anjeun di imah ogé geus mekar, utamana kalayan bantuan toko husus. (Wallbox, jsb.).

Dina Juli 2021, 43 titik ngecas umum Dibuka di Perancis, sanés waé terminal swasta (individu, kondominium, usaha, sareng sajabana), naék tina 32 dina Désémber 700. Sareng éta henteu acan réngsé!

Di kota mobil listrik gaduh kauntungan pikeun ngirangan tingkat bising sareng polusi sareng ngajantenkeun nyetir langkung nyaman dina macét. Tapi éta, tangtosna, teu tiasa diréduksi janten panggunaan kota murni. Hatur nuhun kana pamakean stasion ngecas sareng paningkatan anu signifikan dina kisaran, kendaraan listrik ogé cocog pikeun perjalanan panjang.

Tambahkeun komentar