minivans Jepang: leungeun kénca jeung katuhu drive
Operasi mesin

minivans Jepang: leungeun kénca jeung katuhu drive


Upami anjeun hoyong mésér minivan ti salah sahiji pabrik Jepang, maka pilihan di salon dealer resmi moal langkung saé. Di momen, aya sacara harfiah sababaraha model: Toyota Hiace na Toyota Alphard. Ieu lamun urang ngobrol ngeunaan mobil anyar dibeuli di showrooms resmi. Nanging, supir terang yén saleresna variasina langkung lega, tapi aranjeunna kedah milarian nganggo metode anu béda:

  • ngaliwatan lelang mobil - urang nulis ngeunaan loba di antarana dina ramatloka kami Vodi.su;
  • ngaliwatan situs domestik jeung Iklan keur diobral mobil dipaké;
  • ngaliwatan situs ad asing - Mobile.de sarua;
  • langsung ka luar negeri mawa mobil ti Jerman atawa Lituania.

Dina artikel ieu kami baris ngobrol ngeunaan minivans Jepang katuhu jeung kénca-leungeun drive, nu hanjakalna, teu resmi digambarkeun di Rusia.

toyota previa

Dina ngaran ieu, model dihasilkeun pikeun pasar Éropa, di Jepang sorangan katelah Toyota Estima. Produksina diluncurkeun deui dina taun 1990 sareng henteu lirén dugi ka ayeuna, anu jelas nunjukkeun popularitasna.

minivans Jepang: leungeun kénca jeung katuhu drive

Taun 2006 muncul generasi paling modern. Ieu minivan 8-seater, panjang awakna ampir lima méter.

Spésifikasi pisan nembongkeun:

  • rupa-rupa unit kakuatan - solar, turbodiesel, béngsin kalawan kapasitas 130 nepi ka 280 horsepower;
  • hareup atawa sakabéh roda drive;
  • mékanis, transmisi otomatis atawa CVT.

Minivan gaduh awak hiji volume anu ramping, tailgate dibuka deui, ngajantenkeun panumpang naék sareng mareuman. Harga mobil anyar bakal ti 35 sarébu dollar, hiji dipaké bisa dibeuli di Rusia ti 250 sarébu rubles, sanajan mileage bakal ngaleuwihan 100 sarébu km, sarta taun pabrik moal engké ti 2006.

Toyota Previa 2014 pondok nyokot

Nissan Karavan

minivan 8-seater sejen kalawan profil sudut recognizable. Karavan ngaliwat 5 modifikasi. Dina generasi panganyarna, ieu monocab pisan metot kalayan panjang awak 4695 milimeter.

minivans Jepang: leungeun kénca jeung katuhu drive

Ku jalan kitu, mitra rebadged na nyaéta:

Sasuai, sadaya model ieu gaduh indikator téknis anu sami.

Sareng aranjeunna saé, sapertos minivan kota leutik:

Minibus kasohor pisan di Asia - Jepang, Filipina, Indonesia, Thailand; di Latin jeung Amérika Kidul - Mexico, Brazil, Argentina. Éta ogé tiasa dipendakan di jalan urang, khususna di wétan nagara.

Nissan Caravan Elgrand

minivans Jepang: leungeun kénca jeung katuhu drive

Modél ieu sami sareng anu sateuacana ngan ukur dina nami, nyatana bédana antara aranjeunna signifikan:

minivan ieu dijieun kalayan ekspektasi konsumen canggih Amérika, Kanada jeung Éropa. Mesinna dicandak tina SUV Nissan Terrano. Eksterior sareng interior anu asli pasti bakal pikaresepeun pikeun anu resep perjalanan anu nyaman. Naek kapal sareng turunna panumpang difasilitasi ku panto ngageser.

Mobil masih dina produksi, aya pilihan pikeun drive kénca-leungeun jeung katuhu-leungeun drive.

Mazda Bongo Friendee

Modél Mazda Ieu visually sarupa jeung minivan saméméhna. Modél restyled Ford Freda diwangun dina dasar anu sarua - nyaeta, dijieun husus pikeun pasar AS. Duanana minivans ieu campers gede pikeun lalampahan panjang. Khususna, rohangan interior tiasa gampang dilegakeun ku korsi lipat sareng hateup anu tiasa ditarik.

minivans Jepang: leungeun kénca jeung katuhu drive

Dina salah sahiji konfigurasi Mazda Bongo jeung Ford Freda dilengkepan sistem "navigasi tunggal", nyaeta, aranjeunna kagungan sakabeh susunan parabot pikeun hirup otonom:

Hanjakal, di momen mobil kaluar tina produksi, tapi anjeun bisa meuli eta dina situs mobil di Inggris jeung AS. Janten, camper dina kaayaan anu saé sareng jarak tempuh 100 rébu km hargana sakitar 8-10 rébu pon. Aya ogé salinan langkung mirah, sanajan aranjeunna parah dilestarikan. Tapi sacara umum, hiji minivan kulawarga 8-seater unggulan.

toyota diuk

Modél anu lumayan suksés tina minivan drive 7-seater katuhu sacara éksklusif pikeun pasar Jepang. Pelepasan Sienta diluncurkeun deui dina 2003, sareng minivan 5-panto ieu masih aya dina séri, salian ti éta, generasi ka-2015 anu diropéa muncul dina 2.

minivans Jepang: leungeun kénca jeung katuhu drive

Di Vladivostok, anjeun tiasa mesen mobil drive katuhu ieu. Leuwih ti éta, pilihan kadua leungeun dibere dina jumlah badag. Leres, mobil dirancang sacara éksklusif pikeun Jepang sareng pikeun realitas jalan Jepang, janten 7 sawawa Siberian sigana teu nyaman di dieu, tapi kusabab kanyataan yén korsi baris kadua sareng katilu misah, aranjeunna tiasa narilep, janten. 5-6 jalma tiasa pas di dieu biasana.

Sienta dina penampilan na - minivan bonneted, nyaeta, kandaraan dua volume kalawan tiung diucapkan. Sacara umum, exterior nya diasah pikeun wangun retro rounded, sarta headlights buleud tina élmu optik hareup nyumbangkeun malah leuwih kana ieu.

Spésifikasi - Sedeng:

Sacara umum, mobil téh metot, tapi leuwih cocog pikeun awéwé nyandak barudak maranéhanana ka sakola, musik atawa menari.

Mitsubishi Delica

minivan legendaris sejen nu mucunghul deui dina 1968. Mimitina, mobil ieu dipaké pikeun ngirim surat jeung barang, tapi kiwari éta salah sahiji model nu pang populerna di pasar otomotif Jepang.

Ieu jelas yén leuwih taun Delica geus datangna cara lila évolusi ti manik rectangular kagok dina gaya 60s, ka mobil lengkep modern, nu dipaké teu ngan salaku mobil kulawarga, tapi ogé kaluar-jalan. Salaku tambahan, aya versi panumpang sareng kargo.

minivans Jepang: leungeun kénca jeung katuhu drive

Spésifikasi anu saé pisan:

Éta henteu sacara resmi diwakilan di Rusia, tapi anjeun tiasa ngagaleuh anu dianggo dina harga sakitar 1 rubles kanggo modél 000. Aya ogé seueur tawaran dina situs mobil asing, sanaos anjeun kedah nyéépkeun artos pikeun ngabéréskeun adat.




Ngunggah…

Tambahkeun komentar