Yamaha NMAX 125 2015 - ulasan motor

Yamaha nyaéta Scooter anyar NMAX, tingkat Éntri enya 2200cc dicirikeun ku desain olahraga sareng kinerja anu cemerlang sareng éfisién.

Éta bakal sayogi dina 3 warna anu béda - Power Beureum, Frozen Titanium, Milky White sareng Midnight Black - ti tungtung Juni 2015.

Yamaha NMAX, dinamis sareng olahraga

Éstétis anyar Yamaha N-MAX anjeunna teu tiasa ngabantosan janten inspirasi ku lanceuk-lanceuk na. Rarasaan kulawarga anu khas tina skuter Tre Diapason. Nanging, gayana lumayan pribadi.

Ujung hareup NMAX geuwat sporty berkat lampu LED. Lampu rem tukangna ogé LED, sareng panggunaan lampu jenis ieu henteu ngan ukur masihan tampilan anu gaya, tapi ogé ngabantosan pikeun ngirangan konsumsi sabab ngamungkinkeun magnet anu langkung kompak dipasang.

Rarancang skuter sapertos supir tiasa tumpak ku suku na diperpanjang, sareng rohangan anu sayogi ngamungkinkeun supir nyandak posisi anu langkung dipikaresep, santai atanapi olahraga.

Dina sadel ganda anu dicetak, panumpang linggih dina posisi anu rada diangkat dina hubungan sareng supir kanggo nyayogikeun sadaya ruang tamu sareng pisibilitas.

Mesin anyar "Blue Core".

Yamaha N-MAX kadorong Mesin 125cc mesin Blue-Core cooled cool-engine opat-stroke (generasi anyar mesin kompak, caang sareng éfisién), anu pikeun anu munggaran nganggo silinder opat-klep sareng sistem aktuasi klep variabel énggal pikeun akselerasi liniér sareng konsumsi bahan bakar rendah; ukuran konsumsi anu dilaksanakeun saluyu sareng prosedur WMTC (Siklus Tés Motor Motor Dunya) nunjukkeun yén konsumsi BBM 45,7 km per liter.

Salaku tambahan, mesin énggal dilengkepan sistem suntikan éléktronik anu nyuntikkeun campuran bahan bakar-hawa ngalangkungan saluran elips langsung kana rohangan pembakaran, ngaoptimalkeun pembakaran, mastikeun mimiti sareng konsumsi bahan bakar rendah.

Teknisi Yamaha masang radiator sareng kipas di sisi mesin, solusi anu ogé nawiskeun kaunggulan ngabebaskeun rohangan di payun mesin, anu ngamungkinkeun pijakan kaki langkung lega. 

Sasis anyar sareng sistem marake sareng cakram ABS sareng 230 mm.

DNA Olahraga anu kagambar sanés ngan ukur dina tampilan anu anyar Yamaha N-MAX, tapi ieu ogé katingali dina desain pigura anyar, Pangwangunan tabung waja diaméter leutik sareng awét sareng awét saimbang tina kaku.

Pigura baja tubular ringan parantos dirancang pikeun nyayogikeun raos nyaman bari ogé nyayogikeun résponsipitas anu hadé pikeun kabiasaan roda payun.

Sistem pengereman dipasang ku cakram payun sareng tukangeun 230mm sareng ABS salaku standar. Di tukangna, panyerepan shock dua sareng perjalanan 90mm menonjol, sedengkeun roda alloy 13 inci dipasang ku ban 110 / 70-13 di payun sareng 130 / 70-13 di tukang.