XWD - drive transverse
Sistem Saab XWD ngamungkinkeun 100% torsi mesin ditransfer sacara otomatis ka roda hareup atanapi pungkur, gumantung kana kabutuhan nyetir: di hiji sisi, traction ningkat sanajan dina kaayaan jalan anu goréng, di sisi sanésna, réspon ESP. bangbarung ngaronjat.
Sistim ieu ngagunakeun dua "jantung": hiji di hareup transmisi disebut PTU (Power Take-Off Unit), nu séjén ayana di pungkur disebut "RDM" (Rear Drive Module), disambungkeun ngaliwatan aci a. Duanana modul ieu ngagunakeun generasi kaopat Haldex multi-pelat clutches salaku dividers torsi, sarta kana pamundut, anjeun tiasa install diferensial kawates-slip di pungkur. Teu kawas sistem clutch kentel konvensional (nu torsi dikirimkeun ka as pungkur sanggeus fase dieunakeun nu raises suhu minyak dikandung dina clutch nu, nu ngaronjatkeun viskositas na), XWD mindahkeun case clutch disc nahan torsi hareup ngalawan unggal lianna. ku tekanan hidrolik jeung geura ngaktipkeun gear sabalikna. Numutkeun teknisi Saab, ieu nyababkeun paningkatan langsung dina traction sareng akselerasi tina standstill. Nalika gear aktipitas, torsi mesin terus disebarkeun antara axles ku klep dina hal mindahkeun, nu naek atawa nurun tekanan dina cakram clutch.
Mangpaat pikeun ngantebkeun yén dina raraga ngurangan konsumsi bahan bakar dina bagian jalan tol kalawan speed konstan, ngan 5-10% tina torsi mesin ditransferkeun ka as pungkur.
