Crunch nalika ngarobah setir
Pasti seueur pamilik mobil anu nyanghareupan masalah sapertos krisis di daérah roda payun nalika muterkeun setir. Janten, alesan utama pikeun gangguan ieu nyaéta kagagalan drive, atanapi langkung-langkung sambungan CV. Éta kajadian sanajan sanggeus meuli mobil anyar jeung ngajalankeun ngan sababaraha sarébu kilométer ka dinya, mendi CV gagal.
Tapi paling sering ieu teu lumangsung dina bagian pabrik, tapi jeung nu dipasang salila operasi, sanggeus sababaraha waktu. Tina pangalaman kuring sorangan, kuring tiasa nyebatkeun yén dina mobil kuring kuring ngarobih sendi CV sababaraha kali dina jangka waktu anu pondok, sapertos 20 kilométer. Sanaos kuring nyetir sacara saksama, kualitas suku cadang sapertos kitu henteu aya pancegahan anu ngabantosan.
Tapi rada sering, pamilik mobil sorangan anu ngalepatkeun pikeun crunch aneh ieu. Mimitian anu seukeut sareng ngerem henteu disarankeun, anjeun moal tiasa ngamimitian gancang kalayan setir, sabab supir gagabah sering resep, khususna dina laju sabalikna, nunjukkeun téknik nyetir anu terkenal - pulisi U-turn. Upami anjeun henteu ngalakukeun ieu, maka mobil anjeun sigana bakal langkung lami dina hiji CV gabungan.
