knalpot jeung knalpot lempeng-liwat, i.e. beuki noise jeung haseup, tapi kakuatan leuwih? Naon diameter na?

Sistem knalpot aliran langsung mangrupikeun solusi anu terkenal pikeun peminat tuning, dirancang pikeun ngaleungitkeun gas haseup langkung gancang. Naha parobahan ieu dilakukeun? Ningkatkeun aliran gas ngaronjatkeun smoothness mesin, nu leuwih hirup, revs hadé tur boga kakuatan leuwih. Sorana ogé robah. Naon ari muffler langsung sareng anjeun tiasa ngadamelna nyalira? Pilarian upami parobahan sapertos kitu leres-leres mangpaat!

Kumaha sistem pembuangan aliran langsung disusun?

Sistem knalpot tradisional biasana kalebet:

• manifold knalpot;
• katalis (y);
• faders (awal, tengah, final);
• pipa nyambungkeun sakabeh elemen.

Naon hartina ngalayang? Perlu ningkatkeun diaméter sadaya bagian knalpot, nyabut insulasi bising dina mufflers atanapi miceun sadayana, teras pasang anu disebut. saluran cai.

Jalan ngaliwatan knalpot dina mobil

Naon léngkah salajengna? Kahiji nyaeta catback, i.e. runtuyan pinuh dugi katalis lumangsung. Perbaikan diwangun ku ningkatkeun diaméter aliran sareng ngagentos muffler. Cara séjén pikeun tuning (karya ieu biasana bisa dipigawé di garasi imah) nyaéta as pungkur. Lamun éta pilihan Anjeun, Anjeun bakal meunang leupas tina stock knalpot jeung ngaganti eta ku knalpot lempeng-liwat. Pilihan panungtungan nyaéta downpipe disebut tadi. Ieu ngagantikeun katalis, sarta sorangan boga bentuk pipa, sakumaha aturan, kalawan ngaronjat bagian cross.

Silencer lawang tengah - naon eta masihan?

Modifikasi knalpot bakal ngarobah sora mobil dina speeds engine béda. Sababaraha resep sora logam pisan, sedengkeun nu sejenna hoyong nada low bass. Jang ngalampahkeun ieu, nyieun hiji silencer petikan tengah. Dina kandaraan anu teu dirobih, unsur ieu ngirangan geter kusabab insulasi sora anu dikandungna. Lamun ngaganti elemen baku sarta mutuskeun muffler ngaliwatan, anjeun meunang kahiji dina sora. Sanajan kitu, ieu teuing leutik parobahan pikeun ngahontal kakuatan luhur.

Naon bakal masihan anjeun ngaliwatan mufflers?

Anjeun tiasa sacara mandiri ngabongkar sadaya muffler dina mobil sareng cabut insulasi sora tina aranjeunna, teras las deui. Balukar naon anu anjeun bakal ngahontal ku cara ieu? Sora mobil sorangan pasti bakal robah. Éta sigana bakal janten langkung bass sareng, di luhur sadayana, langkung nyaring. Prosedur ieu ogé bakal ningkatkeun audibility turbocharger lamun dipasang dina mesin. Anjeun geus nyaho kumaha carana nyieun knalpot lempeng-liwat, tapi kumaha upami sesa knalpot?

Kumaha carana ngadamel knalpot aliran pinuh? Kumaha carana ngahontal pangaruh pangalusna?

Di dieu masalahna geus teu jadi basajan. Anjeun bakal peryogi loba spasi. Produk sapertos:

• jack atawa saluran badag;
• tukang las;
• Bender;
• bahan (stainless steel).

Nanging, nalika damel sareng knalpot aliran langsung, pangetahuan diperyogikeun di tempat munggaran. Naha? knalpot teu bisa dirancang ku panon. Aliran gas haseup dina unggal mesin dikawasa ku tim insinyur anu ngitung teu ukur diaméter pipa, tapi ogé jalur optimal pikeun gas haseup. Janten naha mungkin janten akurat nyalira?

Knalpot sareng knalpot lempeng - desain mandiri

Konci pikeun ngajaga kaayaan operasi mesin optimal nyaéta jalur knalpot anu leres. Urang ngobrol ngeunaan aliran pangsaeutikna perturbed, tapi diaméter pipa nu nyieun knalpot oge penting. Ukuran sakabéh sistem jeung unggal ngaliwatan silencer teu kudu sawenang-wenang. Éta sababna anjeun kedah mastikeun yén anjeun terang naon anu anjeun lakukeun. Nyieun hiji sakabéh sistem knalpot teu gampang. Anjeun kedah:

•  nempatkeun panyambungna;
•  nyieun silencers;
•  weld hangers tur ngatur aranjeunna;
• Posisi potongan ambéh maranéhanana pas kana slab lanté.

Naha sistem knalpot aliran langsung masihan anjeun dorongan kakuatan?

A ngaliwatan knalpot na knalpot bakal masihan kakuatan leuwih, tapi dina kaayaan nu tangtu. Modifikasi mobil sapertos paling sering diwangun teu ukur dina ngarobah knalpot, tapi ogé tuning mesin. Anjeun tiasa "ngabersihan" mesin saeutik, utamana lamun eta geus dirobah saméméhna. Salaku laju aliran gas knalpot robah na spasi dina knalpot naek, mesin mimiti "ngambekan" hadé. Vakum gas haseup, anu henteu ditarik teuing, diréduksi, anu nyumbang kana plumage ignition anu langkung saé. Ngalayang solo bisa masihan anjeun sababaraha kakuatan, tapi anjeun bakal meunang leuwih ku kustomisasi leuwih.

Ngapung atanapi henteu ngapung?

Lamun rencana pikeun ngarobah ukur peta mesin tanpa parobahan mékanis, knalpot jeung knalpot bisa disingkahkeun. Waragadna bakal teu saimbang jeung mangpaatna. Kumaha upami parobahan anu langkung ageung? Hiber asup akal utamana nalika ngarobah turbin ka nu leuwih gede. Lajeng dina rentang speed luhur anjeun bisa meunangkeun tekanan dorongan maksimum. Ku alatan éta, pikeun modifikasi anu langkung ageung, penerbangan wajib.

Sakumaha anjeun tiasa tingali, muffler lempeng-liwat mangrupakeun modifikasi cukup umum, nu, kumaha oge, merlukeun pangaweruh jeung akurasi. Naha anjeun mutuskeun tweak atanapi henteu gumantung utamina kana épék naon anu anjeun hoyong ngahontal. Upami anjeun paduli kana sora, anjeun tiasa nyobian parobihan sareng ampir unggal alat. Nanging, upami anjeun milarian langkung seueur kakuatan, anjeun kedah parios heula naha éta bakal mangpaat pikeun anjeun.