Knalpot salaku unsur tina sistem knalpot - desain, konstruksi, significance pikeun mesin
eusi
Upami anjeun nyetir mobil nganggo mesin durukan internal, anjeun 100% ngagaduhan sistem knalpot. Éta penting dina mobil. Éta ngaleungitkeun zat-zat ruang durukan hasil tina ignition campuran. Ieu diwangun ku sababaraha bagian, sarta salah sahiji pangpentingna nyaéta knalpot nu. Ngaran unsur ieu geus nyebutkeun hal. Éta tanggung jawab pikeun nyerep geter anu disababkeun ku gerakan partikel, sareng ngamungkinkeun anjeun ngajantenkeun operasi unit drive langkung tenang. Kumaha mékanisme ieu jalan sareng naon peranna? Baca jeung pariksa!
Kumaha muffler mobil jalan - spésifikasi
Dina mobil diwangun sababaraha dekade ka tukang, euweuh perhatian dibayar ka kualitas akustik mobil. Ku alatan éta, sistem knalpot éta biasana mangrupa pipa lempeng tanpa mufflers tambahan atawa wangun kompléks. Ayeuna, knalpot mangrupa unsur integral tina sistem jawab ngaleupaskeun gas tina mesin. Desainna dirarancang ku cara anu tiasa nyerep geter anu disababkeun ku gerakan gas buang. Anu terakhir nyaéta partikel gas sareng padet anu ngahasilkeun sora salaku hasil gerakanna.
Damping geter sareng pamasangan sistem knalpot
Anjeun meureun terang (jeung lamun henteu, anjeun bakal geura-giru manggihan) elemen sistem knalpot disimpen dina suspensions karét. Naha? Alesanna saderhana pisan - salaku hasil tina puteran motor anu béda, frékuénsi geter variabel. Lamun sistem knalpot anu rigidly disambungkeun ka chassis mobil, éta bisa ruksak pisan gancang. Salaku tambahan, seueur geter sareng geter bakal asup ka jero mobil ngaliwatan struktur mobil, anu bakal ngaganggu kanyamanan nyetir.
Jenis knalpot dina kandaraan durukan internal
Spésifikasi mesin béda, jadi masing-masing kudu ngagunakeun komponén sistem knalpot béda. Henteu aya sistem damping gas haseup anu idéal. Anjeun tiasa mendakan silencer di pasar anu nyerep aranjeunna dina sababaraha cara. Éta bisa dibagi kana 4 grup utama:
- mufflers nyerep;
- mufflers reflective;
- jammers;
- knalpot digabungkeun.
Silencer nyerep
Jenis knalpot ieu diwangun ku pipa perforated. Gas knalpot kaluar kana knalpot ngaliwatan bukaan anu disiapkeun leres tur papanggih jeung bahan nyerep gelombang. Kusabab gerak partikel, tekanan naék atanapi turun. Ku kituna, bagian tina énérgi kaserep jeung volume unit ieu muffled.
silencer refleks
Knalpot sapertos kitu nganggo baffles atanapi pipa knalpot diaméter variabel. Gelombang gas flue ieu reflected ti halangan encountered, alatan énergi maranéhanana neutralized. Sirkuit reflektif tiasa shunt atanapi séri. Anu kahiji ngagaduhan saluran dampening geter tambahan, sareng anu kadua ngandung elemen anu cocog anu nyayogikeun damping geter.
Interférénsi suppressor
Dina knalpot sapertos ieu dipaké saluran knalpot tina panjangna béda. Gas knalpot ninggalkeun kompartemen mesin tur asupkeun kana sistem knalpot, dimana knalpot panjangna béda jeung buka dina arah béda. Sateuacan partikel kabur ka atmosfir, saluran disambungkeun ka unggal lianna. Ieu nyababkeun gelombang anu béda-béda tingkat pulsasi pikeun netralkeun diri.
Silencer digabungkeun
Unggal struktur di luhur boga drawbacks na. Taya damper ieu bisa neutralize geter dina sakabéh rentang speed engine. Sababaraha hébat dina sora frékuénsi handap, sedengkeun nu sejenna hébat dina sora frékuénsi luhur. Éta pisan sababna naha mobil dihasilkeun ayeuna ngagunakeun knalpot gabungan. Sakumaha ngaranna nunjukkeun, éta ngagabungkeun sababaraha cara pikeun nyerep geter knalpot sangkan eta saefisien mungkin.
Knalpot mobil sareng tempatna dina sistem pembuangan
Palanggan langkung resep dimana knalpot dipasang dina sistem knalpot tibatan kumaha éta dilakukeun.
Aya 3 jinis knalpot dina unit ieu:
- awal;
- tengah;
- ahir.
Silencer tungtung - naon fungsina?
Sajauh bagian anu pangseringna diganti tina sistem knalpot nyaéta knalpot, ayana di tungtung sistem. Upami éta aya, résiko karusakan mékanis sareng ngagem bahan naék. knalpot knalpot ogé boga dampak signifikan dina sora ahir dihasilkeun ku mesin, sarta kadangkala unsur ieu kudu diganti pikeun tetep dina urutan.
Olahraga knalpot - naon eta?
Sababaraha bisa jadi kuciwa sabab saukur ngaganti knalpot muffler kalawan olahraga moal ningkatkeun kinerja mesin. Naha? Knalpot, ayana di tungtung sistem, gaduh sakedik pangaruh kana kakuatan. Sanajan kitu, éta mangrupa unsur indispensable of tuning optik jeung akustik. Bagian ieu, dipasang dina bemper, masihan mobil katingal sporty sarta ngahasilkeun rada dirobah (sering leuwih bass) sora.
Knalpot mobil sareng kakuatan mesin ningkat
Lamun bener hayang ngarasakeun gain kakuatan, Anjeun kudu sagemblengna ngaganti sistem knalpot. The knalpot manifold na katalitik converter, kitu ogé diaméter knalpot sorangan, boga pangaruh greatest dina ngurangan kakuatan unit. Anjeun parantos terang kumaha muffler jalanna sareng ngartos yén éta henteu mangaruhan kakuatan anu anjeun pikahoyong. Tuning unsur ieu ngajadikeun rasa ngan lamun finalizing sakabéh sistem knalpot.
Silencers pikeun mobil panumpang - harga suku cadang
Sabaraha harga silencer? Hargana teu kedah luhur upami anjeun gaduh mobil anu rada lami. Contona nyaéta salah sahiji model mobil panumpang nu pang populerna Audi A4 B5 1.9 TDI. Biaya knalpot énggal sakitar 160-20 euro, langkung énggal mobilna, langkung seueur anjeun kedah mayar. Jelas, tungtung silencer dina mobil premium sareng olahraga paling mahal. Ulah heran dina biaya silencers olahraga aktip dina sababaraha sarébu zlotys.
mufflers mobil - fungsi maranéhanana dina mobil
Damper utamana dirancang pikeun nyerep geter. Sabalikna, mékanisme ieu henteu diproduksi dina hal ngarobih kinerja unit. Mobil kota sareng mobil ti bagéan B sareng C kedah sepi sareng nyaman. Ieu rada béda pikeun kandaraan kalawan powertrains kuat sarta kandaraan kalayan kinerja sporty. Di antarana, silencers salajengna ngaronjatkeun aliran gas, nu ngidinan Anjeun pikeun ngahasilkeun sora katuhu jeung kinerja maksimum.
Ngarobah knalpot pikeun "olahraga" mindeng ukur robah sora jeung kinerja, tapi dimungkinkeun bakal leuwih goreng ti saméméhna. Ku alatan éta, eta leuwih hade teu nyabak ieu bagian tina knalpot tanpa interfering kalawan komponén séjén na. Ngan tuning chip umum bakal ningkatkeun kakuatan. Ogé inget yen pulisi bisa éféktif - nomen omen - quell minat anjeun pikeun knalpot nyaring ku cek jeung denda nepi ka euro 30. Jadi sadar yen knalpot bisa ribut, tapi aya aturan jelas dina standar noise.
