Milih bengkel motor anjeun ogé patut
eusi
- Sisi nangtung, tihang tengah, angkat, rel blok kabayang, méja angkat, angkat motor, atanapi dek motor
- Sistim nu keur dipake? Urang nyimpulkeun pikeun mantuan Anjeun milih stand workshop sampurna
- Naon ari tongkat bengkel?
- Nangtung samping
- kruk tengah
- Angkat
- Nangtung bengkel atanapi méja angkat
- bengkel deui
- Bangku bengkel hareup
- stamina kruk
- Stand bengkel sentral
- Rel kalawan blok kabayang
- Konci kabayang atawa rojongan kabayang hareup
- Lilin
- Sasak motor
Sisi nangtung, tihang tengah, angkat, rel blok kabayang, méja angkat, angkat motor, atanapi dek motor
Sistim nu keur dipake? Urang nyimpulkeun pikeun mantuan Anjeun milih stand workshop sampurna
Kumaha leres nahan motor dina urutan mékanis campur dina eta? Pas rék ngalakukeun mékanika dina motor anjeun, sual fixing jeung kasaimbangan. Mémang, boh pilar samping sareng pilar B (upami sayogi) henteu cekap pikeun sadayana dilakukeun, khususna nalika ngabongkar hiji roda ... atanapi dua. Jeung fortiori, urang teu boga sasak di imah. Janten kumaha anjeun ngajaga tingkat kaamanan anu saé sareng ngajaga motor anjeun saluyu sareng anu bakal anjeun laksanakeun salaku padamelan mékanis? Kami parantos nyiptakeun solusi pikeun ngabantosan anjeun ngarengsekeun padamelan mékanis sareng perbaikan anjeun kalayan aman atanapi bahkan kalayan nyaman. Janten langkung seueur tihang sisi, tiang tengah, angkat, rel blok roda, méja angkat, angkat motor, atanapi dek motor?
Naon ari tongkat bengkel?
- lubrication, tensioning sarta ngarobah ranté nu
- ngabongkar roda
- dianggo dina mesin
- ...
Aya sababaraha pilihan anu sayogi, gumantung kana rohangan sareng anggaran anjeun, jinis sareng beurat sapédah, sareng anu paling penting, naon anu anjeun laksanakeun dina sapédah anjeun. Stabilitas sareng pangropéana penting.
Nangtung samping
Aplikasi: mékanika mesin, bodywork
Ieu kapanggih dina ampir kabéh motor jeung bisa mantuan mun anjeun rék mikir saeutik leuwih ngeunaan mékanika. Tapi, butuh harta karun kapinteran pikeun leres nyaimbangkeun sapédah sareng ku kituna nganggo sababaraha asesoris sapertos wedges, jacks sareng / atanapi tali. Tangtu, sisi teu sampurna.
Kanyataan anu pikaresepeun: Nalika gempa anu nyababkeun tsunami di Jepang 2011, ngan ukur sapédah anu aya di sisi nangtung henteu dugi ka gudang Honda.
kruk tengah
Aplikasi: pelumasan ranté, robih set ranté, panyabutan roda hareup sareng pungkur, ngabongkar cangkang garpu…
Pos puseur bisa jadi awon, beurat jeung unwieldy (lamun éta kénéh dina sapédah nu, naon awak leutik tur leutik), tapi nawarkeun kauntungan hébat nalika rék dianggo dina sapédah Anjeun! Naha pilihan atanapi standar, éta ngamungkinkeun anjeun nempatkeun sapédah anjeun leres dina taneuh. Ieu teu tanpa drawbacks na: sensitipitas relatif -na pikeun gerakan longitudinal bisa ngabalukarkeun turunna gancang ti ekspektasi. Éta tiasa dikonci dina tempatna, khususna sareng alat anti maling.
Pikeun campur roda, motor bakal stabilized ku ngaganjel atawa jack lokasina handapeun mesin, atawa dina lokasi strategis sarta gampang diakses.
Anggaran: ti 120 euro
Angkat
Aplikasi: Sakur campur mesin, bagian tina siklus maju. Khususna, ngosongkeun garpu sareng ngagentos segel Spi.
Lift nyaéta ranté anu ngamungkinkeun motor gampang diangkat tina titik cengkraman. Pilihan pangbasajanna - lir leungeun - nempel kana balok atanapi unsur jangkung anu sanggup nahan beban 100 dugi ka 200 atanapi 300 kilogram (tangtosna, aya angkat anu cocog pikeun ngangkat sababaraha ton). Aya ogé lift listrik, kitu ogé lift dipasang kutub, nu lajeng disebut cranes workshop. Aya ogé batang angkat swivel. Hal ieu dipaké pikeun duanana ngangkat motor jeung retrieving mesin.
Mangpaat pisan, kumaha oge, lift teu immobilize motor nyalira. Anu terakhir kedah diasuransikeun.
Aya lifts manual tur lifts listrik, unggal model nawarkeun jangkungna lift béda, biasana 2 mun 3 m. Sanajan kitu, lir manual (urang narik kana ranté nu) leuwih ti cukup pikeun campur dina motor. Teras urang tingali
Anggaran: ti 35 euro pikeun lift manual, saratus euro pikeun lift listrik.
Nangtung bengkel atanapi méja angkat
Lift leutik, stand workshop mangrupakeun "jaket" cocog pikeun motor. Sahenteuna dina motor marudah. Biasana perenahna handapeun motor, dina mesin, mindeng implying euweuh garis knalpot. Stabilitas teu exemplary jeung motor kudu ogé insured, utamana jeung Straps.
Kanyataan anu pikaresepeun: Salila perbaikan ZX6R 636 kami diuji sareng henteu nyatujuan alat ieu pikeun motor kami: hargana radiator sareng kareueus sakedik ...
Anggaran: ti 100 euro
bengkel deui
Aplikasi: stabilisasi motor, aksi ranté, aksi kabayang pungkur.
Upami anjeun peryogi hiji kruk, ieu anu ieu. Digantelkeun kana kabayang pungkur (diabolos atanapi kareta lesod), ngamungkinkeun pungkur motor gampang diangkat sareng sacara harfiah disimpen dina taneuh. Stand workshop lega nyadiakeun stabilitas diperlukeun tur pinuh ngajamin kamampuhna pikeun nangtung pageuh sanajan kakeunaan bolts ketat.
Dipikawanoh pikeun pistols anu ngagunakeun éta duanana pikeun nempatkeun dina simbut dipanaskeun jeung gancang ngarobah roda (atawa ban), bengkel stand geus kabuktian sorangan malah hadé sabab pisan affordable. Cacah ti € 35 pikeun crutch basajan tur éféktif, € 75 pikeun hiji hébat, sarta € 100 pikeun top-to-top.
Stand bengkel pungkur sayogi pikeun panangan standar sareng tunggal, dina hal éta nempel kana as roda.
Anggaran: ti 45 euro
Bangku bengkel hareup
Aplikasi: lampah dina kabayang hareup, calipers marake jeung hampang, kitu ogé sababaraha elemen bagian tina siklus nu, kayaning garpu, shock absorber pungkur, jsb.
Dina sababaraha hal, crutch ieu utamana dipaké pikeun kagiatan dipigawé dina roda na gear irung. Deui, éta jalan brilliantly on stan sirkular, dimana eta ngidinan Anjeun pikeun meunangkeun simbut dipanaskeun ngaliwatan atawa gancang sarta gampang ngakses sagalana ngalakonan jeung ngerem.
Stand bengkel hareup tiasa gampang dianggo pikeun ngagentos bantalan roda atanapi ngabersihan garpu. Nanging, ati-ati pikeun leres-leres nanggungkeun asuransi motor, naha éta dianggo babarengan sareng busi atanapi pungkur bengkel.
Pos hareup bengkel biasana aya di handapeun kolom setir, dina rongga as na. Hasilna, teu bisa dipaké pikeun ngaganti bantalan kolom steering. Logika.
Anggaran: ti 60 euro
stamina kruk
Aplikasi: lampah dina roda hareup jeung pungkur, calipers marake na hampang, kitu ogé sababaraha elemen bagian tina siklus, kayaning garpu, shock absorber pungkur, jsb.
Ti sudut pandang urang, saeutik kejutan anu ngamungkinkeun motor bisa ditunda pinuh ku nyoplokkeun kabayang hareup jeung kabayang pungkur ti taneuh. Urang lajeng bisa optimal campur jeung elemen dipikahoyong tanpa risking eta. Leuwih alus deui, model roda ngidinan Anjeun pikeun numpak motor anjeun sanajan tanpa roda. Kudu ati pikeun mastikeun ieu.
The maké stand biasana napel pigura jeung dua studs nu balik kana axles engine. Perhatian, adaptor husus pikeun motor tangtu jeung dijual misah. Milih kit lengkep, tapi nawarkeun pilihan ngaganti outlet.
Anggaran: ti 140 euro pinuh
Stand bengkel sentral
Aplikasi: lampah dina roda hareup jeung pungkur, calipers marake na hampang, kitu ogé sababaraha elemen bagian tina siklus, kayaning garpu, shock absorber pungkur, jsb.
Kirang mobile ti hiji stand ketahanan, model ieu ngalakukeun fungsi anu sarua, tapi mounts ka dua sisi pigura. Éta mangrupikeun kombinasi sampurna tina kruk bengkel sareng jurus daya tahan.
Anggaran: ti 100 euro
Rel kalawan blok kabayang
Aplikasi: naon waé anu henteu mangaruhan transmisi hareup ...
Jenis alat ieu nawiskeun kamampuan pikeun ngajaga motor lempeng sareng aman. Unit kabayang ogé bisa dipaké autonomously, tanpa rel a, tapi stabilitas kirang. Alat ieu ogé tiasa dianggo pikeun ngangkut motor nalika dipasang dina trailer atanapi kendaraan umum.
Anggaran: ti 120 euro
Konci kabayang atawa rojongan kabayang hareup
Aplikasi: mékanika basajan, teu kaasup gangguan dina kabayang hareup
Alat ieu kedah pikeun DIYers sabab sampurna ngajaga sapédah ku tightening kabayang hareup atawa pungkur. Sanajan kitu, eta teu ngidinan operasi simultaneous dina ruku jeung axles pungkur lamun roda bakal disassembled.
Mangpaat pikeun mékanika, ogé mangpaat pikeun transportasi. Di sisi anu sanésna, éta hilap parkir sabab peryogi anjeun nyandak arah langsung sareng ku kituna muka konci. Lamun kabayang pungkur geus leupas. Eta gumantung kana Anjeun.
Anggaran: ti 75 euro
Lilin
Aplikasi: stabilitas tambahan kalayan kruk atanapi angkat. Teundeun kabayang atawa aksi séjén dina mesin.
Urang tingali 36 ... model, tapi aranjeunna sekutu berharga lamun stabilisasi diperlukeun. Ditempatkeun di handapeun footrests atawa tighten aranjeunna, aranjeunna meta kawas wedges, sahingga rojongan bisa dirojong dina kabayang hareup atawa pungkur.
Solos teu pisan mangpaat kusabab jangkungna maranéhanana (kadang adjustable tapi kirang ramping ti jack a), iwal straightening motor, Anjeun bisa milih model nu kinerja kirang hadé ti neneng sahijina atawa bikes husus. Aranjeunna mangpaat utamana dina pasangan sarta sanggup nahan beban beurat.
Kabéh anu tetep nyaéta pikeun manggihan hiji titik anchorage alus tur pastikeun sapédah tetep di tempat. Kacindekan? Lilin mangrupikeun "alat" khusus anu tiasa digentos ku alat-alat sanés anu kami nampilkeun ka anjeun anu langkung praktis sareng gampang dianggo. Upami anggaran anjeun henteu pas, maka aya modél ti € 30 per pasangan.
Sasak motor
Aplikasi: Sakur jinis mékanika motor, tapi dukungan tambahan
Idéal pikeun damel motor, angkat hidrolik mangrupikeun sorotan tina bengkel mana waé. Idéal pikeun operasi pangropéa sarta pikeun digawé di jangkungna manusa, merlukeun saeutik mesin tambahan sarta parabot pikeun sagala hal anu bakal meta dina bantalan kolom jeung garpu atawa dina shock pungkur.
Tangtosna, dek motor kanggo mékanika anu ngagaduhan rohangan di garasi, sareng ieu mangrupikeun biaya anu signifikan, sanaos ayeuna aya modél anu ngamimitian sakitar 400 euro, henteu kalebet sistem immobilisasi motor sareng kirang ti 600 euro pikeun sasak hidrolik. kalawan sistem ningkatna , rail jeung alat.
Upami anjeun sering kedah ngalaksanakeun mesin, knalpot, atanapi ngan upami anjeun tiasa, ngarasa Luncat pikeun investasi…
Anggaran: ti 400 euro
