Pilihan clutch pikeun UAZ Patriot

Mimitina, mobil UAZ Patriot dilengkepan clutch pabrik, kualitas nu ninggalkeun loba kahayang. Numutkeun nu boga, ngagantian tina clutch mobil ieu kudu dilaksanakeun sanggeus ampir sataun operasi aktif. Ieu hususna leres pikeun mobil dihasilkeun dina 2010, nu ieu dilengkepan clutch kualitas goréng. Ku kituna, pabrik diusahakeun ngurangan biaya ahir mobil, bari nempatkeun tanggung jawab ngagantian gancang tina Unit ieu dina taktak nu boga mobil.

Sanajan kitu, eta sia noting yén nepi ka 2010 aya usaha pikeun ngamimitian cekelan alus keur Luka UAZ Patriot, nu kalem drove 80-100 sarébu km, nu mangrupa hasil alus teuing pikeun SUV full-fledged. Ku alatan éta, lamun mobil anjeun geus ditémbongkeun tanda maot clutch caket, Anjeun teu kudu meuli pilihan cheapest, sabab anjeun bakal kudu ngaganti eta leuwih sering. Salaku tambahan, prosedur pikeun ngagentos unit ieu dina mobil naon waé nyaéta salah sahiji operasi anu paling nyéépkeun waktos.

pabrik

Dina artikel ieu, clutch kit ti pausahaan béda bakal dianggap dina urutan ngartos pilihan nu hadé pikeun nempatkeun dina UAZ Patriot. Ieu aya rusiah nu paling versi UAZ Patriot dilengkepan mesin béngsin ZMZ 409, sarta dorong tina mesin béngsin biasana leuwih lemah batan mesin solar (boga torsi leuwih). Ku alatan éta, diantara sakabeh pilihan sejen, éta ogé ngajadikeun rasa masang "dikuatkeun" clutch ti solar Patriot.

Ku kituna, dina UAZ Patriot urang ngan bisa disebutkeun ngeunaan standar (pabrik) clutch nu kudu gancang-gancang dialungkeun kaluar. KRAFTTECH sareng VALEO clutches on UAZ Patriot kualitasna sami sareng pabrik, nyaéta lemah sareng gancang gagal. Kami nyarankeun masang modél ti perusahaan di handap ieu:

• ANU;
• Sapertos;
• Lukas;
• Gazelle".

Taya

The clutch pausahaan ieu ngawengku hiji posisi ngarah diantara séjén. Cukup Oddly, hiji parusahaan Rusia tindakan salaku produsén, nu teu nyegah ti gaining kapercayaan tur popularitas diantara nu boga mobil, anjeun tiasa manggihan loba ulasan positif ngeunaan produk ieu dina net. "Tayu" dipuji pikeun numpak mulus sarta sensitipitas pedal alus teuing, bari ngabogaan sumberdaya tinggi.

clutch produsén ieu dihasilkeun teu ukur keur ZMZ 409, tapi ogé pikeun Unit solar Iveco. Ieu mangpaatna:

1. Disadiakeun salaku kit, anu kalebet bagian-bagian di handap ieu: cakram gesekan sorangan, bantalan pelepasan sareng karanjang.
2. Drive sorangan boga loba liang ventilasi pikeun nyegah overheating.
3. Ayana limiters pikeun ngangkat spring tekanan dina awak produk, ngajaga disk jeung flywheel tina karuksakan.
4. Harga ditarima tina kit nyaeta ngeunaan 9000 rubles (pikeun mesin solar).

Disarankeun mésér kit ngagantian, sabab bagian utama kit ieu ngagem sacara merata. Lamun disc geus dipaké, aya kamungkinan tanda maké dina karanjang bearing.

Sapertos

Pikeun Patriots solar, pilihan clutch ieu bakal jadi solusi pangalusna. Sareng sadaya sabab di dieu kakuatan nahan karanjang ningkat dibandingkeun sareng standar. Produsénna nyaéta Jérman, janten seueur anu sieun ku hargana, pikeun kit sapertos kitu anjeun kedah mayar langkung ti 10 rébu rubles. Sanajan kitu, dina tungtungna anjeun meunang clutch sumberdaya ti BMW 635/735, nu boga kaunggulan handap:

• henteuna noise extraneous;
• perjalanan pedal lemes;
• mileage ngeunaan 100000 km.

Jumlah bagian 3000 458 001. Sanajan salah sahiji pilihan paling dipercaya jeung awét, instalasi tiasa tricky; meureun perlu bor liang tambahan pikeun ngagantelkeun karanjang kalayan diaméter 4 mm, leuwih badag batan nu baku.

ruku

Sakumaha didadarkeun di luhur, clutch ieu ngabogaan sumberdaya cukup luhur, éta bakal jadi pilihan alus teuing pikeun maranéhanana anu UAZ Patriot dioperasikeun dina modeu dicampur - lampu kaluar-jalan jeung utamana dina jalan kota. ruku ieu ditunda UAZ Patriot dina periode ti 2008 nepi ka 2010 katuhu dina conveyor nu. Kopling ieu cocog pikeun mesin bensin ZMZ 409 sareng mesin solar Iveco.

Produkna ngagaduhan nomer katalog 624318609. Perhatian sapertos kitu dina produksi, janten henteu kedah ngobrol ngeunaan kualitas pagawean, di dieu éta pangsaéna. Dina hal ieu, biaya kit teu ngaleuwihan 6000 rubles. Sajaba ti éta, kaunggulan ngawengku: henteuna noise jeung Geter alatan shock absorber diwangun-di, ngaronjat kakuatan clamping tina karinjang (dibandingkeun jeung nu biasa, contona), "lampu" pedal dina kabin.

Ti Gazelle

Salaku pilihan, anjeun tiasa nempatkeun clutch Sachs ti Gazelle Business. pilihan Ieu optimal lamun beban beurat diangkut dina SUV. Pikeun parah off-road, pilihan ieu ogé cocog. clutch ieu mimitina dipasang dina treuk kalawan mesin solar Cummins, tapi tanpa modifikasi ogé cocog pikeun UAZ Patriot. Mileage kalawan titik misalna bisa kalayan gampang ngaleuwihan 120 sarébu km, sakumaha Gazelle a priori beuratna leuwih ti Patriot.

Nalika ngagentos, disarankeun pikeun langsung masang bantalan sékrési perusahaan anu sami, supados pas anjeun teu kedah nyabut perumahan sareng ngarobih bantalan biasa anu kualitasna rendah. Kalayan kit sapertos kitu, anjeun tiasa hilap ngeunaan sagala jinis jerks nalika ngamimitian sareng percaya diri ngatasi bagian jalan anu katutupan salju sareng bécék.

Alternatif

Salian sadayana di luhur, anjeun tiasa ngumpul kit clutch nyalira dumasar kana kabutuhan anjeun. Sababaraha pengrajin ngahontal ieu ngaliwatan pangalaman, assembling bagian ti pabrik béda, bari meunangkeun résistansi maké pangluhurna dina kaayaan nyetir paling ekstrim. Tapi, anjeun kedah ngartos yén pilihan ieu tiasa ngarugikeun pisan.

Hiji pilihan alus teuing pikeun ngaronjatkeun cekelan bakal masang disc kalawan hampang keramik tahan maké jeung shock absorber on UAZ Patriot, contona, ti Art-Perform. Sarta dipasangkeun sareng karanjang ZMZ Turbo (artikel 4064-01-6010900-04), nu boga kakuatan clamping pangluhurna sadaya didaptarkeun.

Pikeun UAZ Patriot kalawan mesin 409, aya pilihan clutch sejen, tapi, hanjakalna, aya loba ulasan négatip on aranjeunna sarta kami moal nganggap aranjeunna, eta leuwih hade difokuskeun nu clutch ti nu geus didaptarkeun nempatkeun. Anjeun UAZ Patriot Engine.

Penentuan maké clutch

Aya tanda nu bisa nangtukeun ngagantian hareup clutch dina UAZ Patriot. Ieu kalebet:

• Hese mindahkeun gear, dipirig ku clicks nyaring, rattling jeung sora extraneous lianna.
• Pedal clutch "nyengkram" dina posisi pangluhurna na nalika ampir sakabéhna dileupaskeun.
• Sabot ngagancangan, mobil ngagerendeng. Dina waktu nu sarua, cakram gesekan slips, lapisan nu, paling dipikaresep, geus dipaké kaluar.

Nalika ngaganti clutch, salawasna pariksa kaayaan flywheel nu. Cakram anu kualitasna parah atanapi goréng tiasa ngarusak permukaan flywheel sareng ngantunkeun alur. Salila operasi saterusna, sanajan kalawan disc anyar, flywheel sapertos bakal nyieun vibrations jeung noise dina ngamimitian-up.

Kami ngarékoméndasikeun ningali pidéo kalayan pedaran lengkep ngeunaan ngagantian titik ieu: