Milih Géométri Katuhu pikeun Bingkai MTB

Dina artikel teknis ngeunaan géométri sapédah gunung ieu, kami geus katutupan unggal episode of C'est pas sorcier janten jelas tur informatif sakumaha Jamie. Anjeun tiasa ngawartosan kami dina koméntar dina tungtung tulisan upami kami parantos réngsé misi kami!

Pilari ATV anyar?

Buka toko favorit anjeun pikeun nyobaan.

Leres, kami ajak anjeun nyobian sababaraha merek dugi ka mendakan milik anjeun - ogé, pikeun ayeuna, kusabab raos anjeun, prakték anjeun, sareng morfologi anjeun robih salami sababaraha taun.

Kitu ceuk urang, Anjeun coba sababaraha bikes gunung. ukuran sarua, tipe sarua sapédah gunung, tapi anjeun teu ngarasa sarua, anjeun teu ngarasa jadi nyaman dina sakabéh éta.

Alesan? Géométri sapédah.

Naon ari Géométri Sapédah Gunung?

ATV diwangun ku tilu bagian utama:

• pigura;
• garpu ;
• kabayang.

(Saatos nambahkeun sadel, stang, pedals, éta masalah kanyamanan sarta practicality.)

Samentawis éta, sadayana ningali? Oké, hayu urang neruskeun.

Nya, géométri quad anjeun mangrupikeun kombinasi tilu elemen ieu sareng sadayana anu aya sareng aranjeunna (panjangna tabung, sudut, jsb.).

Arsitéktur sakabéh sapédah anjeun (ku kituna géométri na) mangaruhan loba parameter jeung, hususna, gaya tunggang anjeun.

Sanaos sanés jawaban kana sadaya panyawat anjeun, géométri anu henteu diadaptasi kana morfologi anjeun ogé tiasa nyababkeun teu ngarareunah hampang, anu janten langkung ngaganggu nalika jalan-jalan panjang. Kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun sabagian nyekel up kalawan géométri kirang diadaptasi (link ka Kumaha Pilih Ukuran MTB Katuhu tur Saluyukeun MTB pikeun Nyingkahan Nyeri Dengkul), tapi setelan ieu moal ngaganti hiji MTB sampurna pikeun jenis awak anjeun sarta numpak anjeun. gaya.

Ngarti Gunung Sapédah Géométri

Pigura sapédah gunung

Urang narékahan pikeun ngurangan ukuran pigura ka panjang tube luhur na. Kanyataanna, éta sudut tube korsi nu nangtukeun ukuran pigura.

Nengetan tilu hal:

• jarak horizontal antara sumbu engkol jeung sumbu garpu (jangkauan);
• jarak vertikal antara sumbu engkol jeung sumbu garpu (tumpukan);
• jarak horizontal antara sumbu engkol jeung as kabayang pungkur (rantai tetep).

Ieu ngaliwatan data ieu nu bakal nyaluyukeun bobot jeung ku kituna nangtukeun posisi anjeun dina sapédah nu.

Pigura sapédah gunung jeung garpu

Ayeuna hayu urang tingali di sisi garpu sareng kumaha nyambungkeun kana pigura. Kusabab, sapertos resep naon waé, sanés ngan ukur kualitas bahan anu penting, tapi ogé cara dispensed sareng dicampur.

Pikeun ngartos paripolah sapédah gunung, urang ogé bakal ningali tilu data:

• jarak antara sumbu engkol jeung sumbu kabayang hareup;
• jarak antara as kabayang hareup jeung as kabayang pungkur (wheelbase);
• sudut garpu jeung garpu offset (sudut gilinding ).

sudut roller pikeun stabilitas sapédah gunung

Urang bakal netelakeun carita ieu ngeunaan moro batubara saeutik.

Nyatana, ieu bakal masihan anjeun ide ngeunaan résistansi ATV pikeun ngarobih arah sareng ku kituna kakuatan anu anjeun kedah laksanakeun pikeun ngalakukeunana.

Sudut setir sareng sudut caster langkung alit, ATV langkung stabil, tapi langkung hese pikeun ngarobih arah. Ku alatan éta, kabina kudu responsif sarta kuat: lajeng urang bakal masang batang pondok tur handlebar lega.

Pangaruh géométri sapédah gunung on penanganan

Di dieu kami, tur anjeun bakal ngartos naha urang kungsi ngalakukeun traversal téori saeutik ieu.

Naon anu anjeun pilari pikeun gampang ngadalikeun ATV? Stabilitas sareng maneuverability mangrupikeun dua unsur anu, kanyataanna, sabalikna. Hésé gaduh ATV anu stabil pisan sareng lincah pisan. Ieu sacara fisik teu mungkin, sareng géométri ngajelaskeun ieu.

Beuki anjeun ningkatkeun jarak anu katingali di luhur, beuki anjeun ningkatkeun stabilitas ATV. Lamun Anjeun keur pilari sapédah kacida manuverable luhureun sakabeh sejenna, Anjeun bakal shorten eta jarak.

Éta langkung spésifik, sanés?

Tapi sabenerna meunang saeutik leuwih pajeulit sabab pikeun merek béda, jangkauan, tumpukan, wheelbase, sudut Dengdekkeun, jsb bisa rupa-rupa nyata pikeun ukuran pigura sarimbag (misalna M atanapi L). Ku alatan éta, kudu ati-ati kana pilihan ukuran sareng nengetan géométri anu dipikahoyong. Pikeun géométri anu ampir sarimbag, pikeun sababaraha sasmita bakal janten hurup M, sareng pikeun anu sanés bakal janten L.

Kumaha anjeun terang upami anjeun peryogi langkung stabilitas atanapi agility?

Eta gumantung kana speed anjeun sarta jenis tangtu anjeun nuturkeun.

Upami anjeun hoyong ngajalankeun kilométer sapanjang ranté sareng ngajalankeun laju kilat, anjeun mimitina bakal narékahan pikeun stabilitas. Di sisi séjén, dina speeds low, urang kudu sapédah gunung lincah.

Naha anjeun anyar dina kursus téknis? Milih hiji ATV kalawan wheelbase badag sarta sudut steering badag. Éta bakal stabil dina laju gancang sareng tiasa maneuver di pasir atanapi dataran.

Sabalikna, naha anjeun resep kursus téknis? Sudut gilinding kedah ageung pikeun nyiptakeun résistansi nalika ngarobih arah. Ieu disada kontradiktif, tapi bener henteu. Nalika moro teuas, pilot bakal ngerjakeun posisi na teu dina konci steering. Jarak sumbu roda ATV anjeun kedah pondok supados tiasa langkung gancang sareng langkung gampang.

Dina kategori dimungkinkeun ieu kami bakal manggihan bikes gunung pikeun pamaén. Ieu mangrupikeun sapédah anu langkung lami anu peryogi tingkat téknis anu hadé pikeun nyetir sabab pengendara kedah kerja keras pikeun nempatkeun pusat gravitasi sareng ngonci setir.

Pabrikan ayeuna milarian ngabakukeun géométri pikeun nawiskeun sapédah gunung anu langkung serbaguna. Wheelbase cukup panjang tur ngudag téh tinggi pikeun bikes efisien dina speeds gancang. Posisi pilot dipuseurkeun ngamungkinkeun pikeun piloting kirang akrobat, tapi merlukeun bacaan taneuh alus, antisipasi alus, sarta piloting maksud katangtu.

Hatur nuhun kana Philippe Teno, Micromechanic Mountain Biker sareng Restaurateur Chalet Oudis anu kasohor di Les 7 Laux, pikeun sadaya inpormasi!